123ignition - Grafieken lezen

[jan1300]

Dit filmpje weleens gezien?

gr Jan

[Zaagauto]

Uh... Dat filmpje zegt me eerlijk gezegd weinig... wat en hoe zou het precies moeten bewijzen?

Don, je hebt een PB aangaande de Excel sheets.

[vV]

Uh... Dat filmpje zegt me eerlijk gezegd weinig... wat en hoe zou het precies moeten bewijzen?

goed kijken naar wat de cijfertjes doen op de schijf. het filmpje zegt wat over de instabiele vonk van de puntjes, tov al veel meer stabieliteit bij de pertronix, en nog meer bij de 123. (nu is dit soort filmpjes altijd te manipuleren, maar goed..)

[gtv 105.21]

Het is een demostratie filmje van 123.

Zou wel heel erg stom van ze wezen als 123 niet het meest stabile zou zijn, ik wil niet zeggen dat het dat niet is, ik heb geen ervaring met 123.


Han

[Zaagauto]

Ik zat ook naar die cijfertjes te kijken maar vooral naar wanneer ze stabiliseren... (bij welk toerental op het tellertje) maar erg veel verschil zie ik eerlijk gezegd niet...

[gtv 105.21]

Erg veel is al genoeg.





Han

[don515jz]

Ik had het filmpje al eens eerder gezien maar volgens mij is dit gemakkelijk te manipuleren. Neem een oude mechanische ontsteking die een beetje versleten is en een nieuwe 123, dan heb je al de eerste winst te pakken.
Bij een stroomverdeler met mechanische vervroeging zit er altijd enige speling tussen de stroomverdeleras en de onderbreker, pos 12 en 6 uit de schets. Als er geen speling is dan kunnen deze onderdelen niet ten opzichte van elkaar bewegen. En wanneer je contactpuntjes gebruikt dan zit er ook nog speling in de puntjes. Vandaar dat die pertronix stabiler is dan een systeem met puntjes. En omdat een 123 ignition volledig elektronisch is neem ik aan dat de verdeleras uit een stuk gemaakt is (ik heb zelf geen ervaring met de 123 ignition), dus geen speling.



Jack, de grafieken en tabellen zijn onderweg.

Don

[Zaagauto]

Nou, daar gaan we... poging # 1.... hopende dat het te "lezen" is...


curve '0' : 0231 129 036 Giulia Nuova 1300-1600
curve '1' : 0231 110 045 Spider 2000 & Bertone 2000
curve '2' : 0 231 112 060 Giulia TI
curve '3' : 0231 112 065 Giulia TI
curve '4' : 0231 110 041 Duetto 1600
curve '5' : 0231 110 044 Giulia Super, Giulia Sprint
curve '6' : 0231 110 044 Giulia GT, GTA & GTC
curve '7' : JF 4 Giulia Super 1300-1600, Spider&Bertone 1750
curve '8' : 0 231 129 032


curve '9' : 0 231 129 034

* CURVE 'A' 0.231.178.006 *
* 1000,0; 2200,12; 5400,30; *

* CURVE 'B' 0.231.178.006 *
* 1000,0; 2200,12; 5400,30; *

* CURVE 'C' 0.231.178.006 *
* 1000,0; 2200,12; 5400,30; *

* CURVE 'D' 0.231.178.006 'tuning' *
* 1000,0; 4000,21; *

* CURVE 'E' shankle #4255 *
* 700,0; 1300,20; 4000,32; *

* CURVE 'F' Marelli S103B, S103BA & S166A *
* 900,0; 1600,13; 4900,36; *

Kan men hiermee uit de voeten?