Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

vandaag mooi een vrije dag ,dus ik dacht ik zal mijn auto eens ff op tijd gaan laten keuren

eenmaal daar aangekomen ,auto laten keuren .alles was goed alleen 1 ding was iets minder mijn co waarde was 2,5% terwijl deze max 0,5% mag zijn dit was alleen bij stationair alle andere waardes waren goed.

nou ik zeg tegen die man ben ff weg ,kom zo wel terug.
dus ik in de auto gestapt en ff lekker liggen trappen(40km)
ik weer terug daarheen,nou vlug co meten.stationair was alles weer goed.
nou zegt die man ff verhoogd meten en dan afmelden.nou komt het.....
verhoogd heb ik ineens een lambda waarde van 1,08 terwijl deze maximaal 1,03 mag zijn

nou jammer dan,ik naar huis en die lambda sensor maar eens doormeten
stationair schommeld deze tussen de 0,2 volt en 0,9 volt
dus mengels maar verreiken kijken wat hij dan doet ,netjes 0,7 en 0,9 volt. dan maar verarmen ,ook weer keurig 0,2 volt

dan maar verder zoeken ,ik draai de bougies eruit nu blijken er hier 4 echt goed kl%&*te, dus deze ga ik maar eens vervangen en kijken wat hij dan doet.ook heb ik de bmc cda er even afgehaald en het originele spul met de k&N weer terug gezet .dus morgen maar eens co gaan meten op het werk

iemand nog iedeen waar ik naar kan kijken,aangezien ik het zelf nie meer zo goed weet.


betreft 155 2,0 16v

LMM misschien niet helemaal lekker meer? Kat wellicht ook niet al te best meer? CO en Alfa is helaas wel vaker een probleem met de APK

Gewoon de APK keurmeester van de CO test aflullen..... (ik had 6.5% met mijn 2L giulia.. mocht 4.5 zijn, toch afgemeld )

Als je nwe bougies hebt eventjes wat kmters maken en het leerprogramma weer "inleren" met een goed werkend systeem.
Volgens mij moet dat afdoende zijn... druk maken kan altijd nog

Als je nwe bougies hebt eventjes wat kmters maken en het leerprogramma weer "inleren" met een goed werkend systeem.
Volgens mij moet dat afdoende zijn... druk maken kan altijd nog

is het verstandig om voor het leerproces,mijn systeem even geheel spanningsloos te maken

kwaad kan het niet om hem het liefst een nachtje acculos te laten staan
hou dan voor de zekerheid de accuaansluitingen eventjes tegen elkaar.

Gewoon de APK keurmeester van de CO test aflullen..... (ik had 6.5% met mijn 2L giulia.. mocht 4.5 zijn, toch afgemeld )

Bij een carb auto lukt dit wel, als er een steekproef komt draaien ze gewoon de CO schroeven een slag dicht. Met injectie ligt dat natuurlijk iets lastiger...

Wij hebben dit probleem met de 33 van me neefje ook, nooit geweten dat het ook aan de bougies kan liggen?

Waat moet ik allemaal naar kijken, het co2 was eerlijk gezegd het puntje, waarvan ik dacht dat het wel los zou lopen

Bij een 1.8 van ons hebben we gewoon een slangentje van het inlaatspruitstuk eraf gehaald...

De 2.10.3/2.10.4 wil heel graag de 2 accuaansluitkabels een minuutje op elkaar hebben, 2 seconden is niet genoeg heb ik al geleerd. Michael kennende komt dit allemaal wel goed.

probleem opgelost,was te wijten aan mijn eigen
namelijk het gebruikte bmc cda filter wat ik had gekocht eerst eens moeten reinigen,nu heb ik de originele bak er op zitten met het schone k&n filter +4 nieuwe bougies en nu is hij weer perfect

dus woensdag ff laten afmelden