Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Binnen 8 maanden en 23000 Km frictie- druklager/drukgroep/plaat defect, was geluid hoorbaar bij intrappen/koppelen en ontkoppelen ging steeds zwaarder, commentaar garage leverancier je zal wel met een voet op het koppelingspedaal rijden(dus niet he) maar wat zou nou de oorzaak kunnen zijn, hij is nu vernieuwd(voor garantie) en de bediening gaat weer als vanouds vederlicht. mijn 166 2.0 bj 11-2001 heeft een drukgroep systeem dat trekt en niet duwt om het maar plastisch te zeggen is zo`n systeem gevoeliger, ik moet erbij vertellen dat ik heeel veeel in de file sta, maar dat deed ik ook met mijn voorgaande Alfa`s.
Bij demontage bleek dat het druklager nogal wat slijtage had veroorzaakt op de drukgroepveren, en op de koppelingsplaat waren sporen waarneembaar van duidelijk slippende koppeling(waarneembaar aan de buitenkanten van de plaat verkleuring), overigens heb ik nooit gemerkt dat mijn koppeling slipte.

Heeft iemand zoiets meegemaakt, ziet mijn garage iets over het hoofd, moet ik over 23000 Km weer een complete set laten monteren?

En up, is dit zo`n moeilijke vraag?

hij is niet makkelijk anders had je zelf het antwoord wel geweten

Als je de enige dan wel een van de weinigen bent waarbij dit euvel voorkomt dan zou je haast denken dat het een euvel van het materiaal is.
Aan de andere kant is het wel erg moeilijk om vanachter de computer zo'n dergelijk geval te beoordelen....
Zijn de materialen die eruit komen, origineel AR ??

Alles is origineel AR(leverancier Sachs) moet toch goed spul zijn, zou het te maken hebben met het soort koppeling meestal is het druk maar dit is trek, de leverancier had het over toch wel erg warm geworden die drukgroep maar ja die file...

een 75 2.0ts heeft druk en een V6 heeft trek (of net andersom....)...die moeten dan toch ook problemen met de koppeling hebben????

Lijkt mij dat de wijze van file rijden en de fabricage van materiaal hier een mogelijke oorzaak zijn maar dat is mijn bescheiden idee....