snelheidskabel

[Paliri]

ik heb de snelheidskabel van mijn Bertone vervangen. nu komt er beneden de ca. 3000 toeren een ratelend geluid uit de meterklok vandaan.

is dit een veelvoorkomend euvel, of heb ik iets niet goed gedaan ?

moet het kabeleind (dat stukje wat de klok ingaat) overigens gesmeerd (vet) worden ?

[psillen]

Aan een nieuwe kabel hoef je geen vet te doen. Bovendien loop je het risico dat dit vet uiteindelijk in je meter kruipt, waardoor die niet meer goed werkt.

Waarschijnlijk zit de kabel ergens te strak of maakt een scherpe hoek o.i.d.

En uiteraard moet hij goed aan je meter zitten. Misschien scheef erop, of niet ver genoeg in de meter?

[Paliri]

bedankt, ff kijken..

[AlfettaOwner]

ik heb de snelheidskabel van mijn Bertone vervangen. nu komt er beneden de ca. 3000 toeren een ratelend geluid uit de meterklok vandaan.

is dit een veelvoorkomend euvel, of heb ik iets niet goed gedaan ?

moet het kabeleind (dat stukje wat de klok ingaat) overigens gesmeerd (vet) worden ?

Idd net zoals psillen aangeeft zit de kabel niet helemaal in de meter omdat ie elders te strak zit en bij inbouw van meter zichzelf weer ietje terugtrekt.

[psillen]

'T kump wael goot.

[Paliri]

ik heb de snelheidskabel van mijn Bertone vervangen. nu komt er beneden de ca. 3000 toeren een ratelend geluid uit de meterklok vandaan.

is dit een veelvoorkomend euvel, of heb ik iets niet goed gedaan ?

moet het kabeleind (dat stukje wat de klok ingaat) overigens gesmeerd (vet) worden ?

Idd net zoals psillen aangeeft zit de kabel niet helemaal in de meter omdat ie elders te strak zit en bij inbouw van meter zichzelf weer ietje terugtrekt.

klopt , gebeurde pas na een hobbel !

[duke]

Mijn snelheidsmeter werkt helemaal niet. Volgens mij zit het probleem in de aandrijving van de versnellingsbak. Kan ik deze gewoon demonteren zonder dat er olie uit de versnellingsbak loopt? De snelheidsmeterkabel van mijn Junior bestaat uit 2 delen. Namelijk een lang stuk van de versnellingsbak tot onder het dashboard en dan is er nog een klein stukje van ongeveer 30 cm tot aan de klok. Is dit altijd zo?

[AlfettaOwner]

'T kump wael goot.

[Paliri]

alles kump good !

[@lfa@lgra]

Mijn snelheidsmeter werkt helemaal niet. Volgens mij zit het probleem in de aandrijving van de versnellingsbak. Kan ik deze gewoon demonteren zonder dat er olie uit de versnellingsbak loopt? De snelheidsmeterkabel van mijn Junior bestaat uit 2 delen. Namelijk een lang stuk van de versnellingsbak tot onder het dashboard en dan is er nog een klein stukje van ongeveer 30 cm tot aan de klok. Is dit altijd zo?

Je kunt em bij de bak zo loshalen hoor. Komt wel een beetje olie maar dat stelt niets voor.

Bestaat jou kabel uit TWEE delen? Vreemd. OF: Heeft er vroeger een Tripmaster ingezeten oid.?

[duke]

Wat ik bedoel is dat ik het aandrijfmechanisme in de versnellingsbak eruit kan halen zonder dat de olie eruit loopt. Maar dit zal waarschijnlijk wel het geval zijn.

Inderdaad, achteraf is er blijkbaar een stuk tussengezet om eventueel een tripmaster aan te sluiten, maar is nooit gebruikt. Waarom dit gedaan is weet ik niet.

[@lfa@lgra]

@Duke. Datrzelfde bedoel ik ook hoor.

remedie bij jou is een nieuwe kabel kopen en het aansluitstukje voor de tripmaster naar mij opsturen.

[duke]

ik heb ontdekt dat er blijkbaar 2 verschillende lengtes van kabels bestaan.
Namelijk 1877 en 1988mm. Waarom is er verschil in lengte? Zijn de kables voor de rest hetzelfde?

[@lfa@lgra]

Ja de kabels voor een juul, bert, berlina en spider zijn verschillend. Op het oude Forum heeft daar een verhaaltje over gestaan. Gebruik ff search en je weet et.

Wilbert-AR-parts weet het trouwens ook wel.

[Wilbert ARparts]

De kabels hebben tegenwoordig allemaal dezelfde lengte. Dus bij de Spider ligt hij wat meer in een lus.