155 stottert en valt uit - opgelost

[Hans33sw]

Voor de liefhebbers: het is niet de lambda.
Nogmaals alle contacten langsgelopen en de kabelboom gecheckt, en daar zat een draadbreuk.

hij doet het nu al weer 1000 km fijn (tenminste hij valt niet meer uit en stottert niet meer, de rest...)

[WhizzMan]

Wat werd er onderbroken?

[@lfa@lgra]

De rest??Je bent nog niet helemaal tevreden begrijp ik? Heb je de stationairregelaar als eens lekker schoongemaakt? Aan de foto te zien is hij behoorlik aangekoekt. Lekker wassen met remreiniger er na drogen een beetje WD 40 erop doet vaak wonderen. Als dat ding hapert geeft dat veel vage klachten.

[Hans33sw]

Wat werd er onderbroken?

ECU

[Hans33sw]

De rest??Je bent nog niet helemaal tevreden begrijp ik? Heb je de stationairregelaar als eens lekker schoongemaakt? Aan de foto te zien is hij behoorlik aangekoekt. Lekker wassen met remreiniger er na drogen een beetje WD 40 erop doet vaak wonderen. Als dat ding hapert geeft dat veel vage klachten.

Ik doel meer op de nokkenas verstelling en andere must-do dingetjes

[rutgerdow]

Waar zat de breuk?

[Hans33sw]

onder het relais in het motor ruim

[rutgerdow]

Mooi dat je dit hebt gevonden. Draadbreuken zijn vaak moeilijk (of kost veel tijd) om op te sporen.

[Hans33sw]

idd, ik zag hem met wat geluk vrij vlot, dus dat valt nog mee

[WhizzMan]

Alle draden lopen van/naar de ECU en er zitten 3-5 relais in de motorruimte, dat zegt dus nog niet zo veel. Welke verbinding was er nou *precies* onderbroken?

[Hans33sw]

Bij mij 4: 1 vd brandstofpomp, 1 vd ECU, 1 vd hoofdstroom en 1 vd nokkenasversteller.

Een draad naar die voor de ECU was beschadig, beb niet de moeite genomen naar welk nummer van het relais zelf deze liep.
Ik kam ook bij de injectie tegen dat 2 injectoren ineens op 1 draad gesoldeerd zitten en dan weer overgaan op de originele 2.

Injecteren de injectoren bij een 8v TS allemaal tegelijk of op een bepaald moment?

[WhizzMan]

Die "van de ECU" is me dus niet duidelijk. Was dat de geschakelde voeding voor de ECU?

8V TS in de 155 wordt met 2 injectoren tegelijk geschakeld. Wat jij tegenkwam is waarschijnlijk een resultaat van het uitbouwen van de LPI-installatie geweest. Daar worden de draden voor de injectors naar relais omgelegd zodat de benzine-injectoren uitgezet kunnen worden als er op gas wordt overgeschakeld.