ik heb ook vaak zat in auto's gereden met michelin energy bandjes eronder.... daar wordt je ook niet vrolijk van.. dan kan je beter een Nangkan ns-2 hebben.Ongelofelijk dat mensen willen besparen op banden. Ik heb zelf behoorlijk veel tests meegemaakt en ondervonden op het RDW circuit, en het verschil is zo enorm groot!
Geen van mijn auto's staan op hakkietakkie banden, allemaal Michelin, Pirelli of eventueel Bridgestone.
Ga hier nou echt niet op bezuinigen!
Al mijn auto's (prive en zakelijk) reden tot nu to altijd op P zero nero/rosso, nu heb ik Toyo Proxis T1-R. Qua grip op nat/droog merk ik geen verschil met de Pirelli's, wel zijn ze comfortabeler, maar tegelijk maken ze iets meer afrol geluid. De prijs verschilt ook niet noemenswaardig, dus de slijtvastheid bepaald voor mij wat de volgende set gaat worden.Ongelofelijk dat mensen willen besparen op banden. Ik heb zelf behoorlijk veel tests meegemaakt en ondervonden op het RDW circuit, en het verschil is zo enorm groot!
Geen van mijn auto's staan op hakkietakkie banden, allemaal Michelin, Pirelli of eventueel Bridgestone.
Ga hier nou echt niet op bezuinigen!
Je wilt de XL 84W uitvoering, die is 6 euro duurder. Wel velgbeschermer en hogere snelheidsrating en zwaardere "weight" klasse, dus betere balans en nog steviger karkas. 6 euro verkeerd bespaard dus...Die velgenvriend heb ik idd ook in de favorieten staan...
Zag dat de Pirelli's op www.autobandenmarkt.nl in 205/40/17 zo'n € 90,- per stuk kosten... Is ook nog wel te doen. Ga ook hier nog even een paar adresjes vragen voor de prijzen incl montage...
Greetz,
Bas
36 euro per 20 (minimale aantal) plus 6,20 verzendkosten. Da's samen 42,20 dus voor 16 van die dingen.
of misschien had je door de eerdere training nu een betere handeling van je voertuigOngelofelijk dat mensen willen besparen op banden. Ik heb zelf behoorlijk veel tests meegemaakt en ondervonden op het RDW circuit, en het verschil is zo enorm groot!
Geen van mijn auto's staan op hakkietakkie banden, allemaal Michelin, Pirelli of eventueel Bridgestone.
Ga hier nou echt niet op bezuinigen!
Het mooiste komt nog, op mijn 155 zaten eerst budget banden (banden waren net nieuw). Daarmee heb ik voor de grap op het RDW circuit in Lelystad een rijtraining gevolgd (bedrijf waar ik toen werkte gaf die). Een maand later dezelfde training met Pirelli's, mijn snelheden tot waarop de controle verloor, lagen 10-15km/h hoger! Dus ipv 40 naar 50km/h of 50 naar 65km/h. Dan wil ik niet weten wat het verschil is bij 120km/h
Wil idd wel velgbescherming hebben... Mijn vrouw is een kei in parkeren langs de stoepkant, zullen we maar zeggen...Je wilt de XL 84W uitvoering, die is 6 euro duurder. Wel velgbeschermer en hogere snelheidsrating en zwaardere "weight" klasse, dus betere balans en nog steviger karkas. 6 euro verkeerd bespaard dus...
Overigens is dit een erg scherpe prijs, een poosje geleden stonden ze nog voor 110 of 120 euro.
Was met standaard remmen, standaard schijven, blokken en klauwen/zuigers. We moesten die training verplicht elke 3 maanden volgen, dus ik verwacht niet dat het aan de herhaling lag.of misschien had je door de eerdere training nu een betere handeling van je voertuigOngelofelijk dat mensen willen besparen op banden. Ik heb zelf behoorlijk veel tests meegemaakt en ondervonden op het RDW circuit, en het verschil is zo enorm groot!
Geen van mijn auto's staan op hakkietakkie banden, allemaal Michelin, Pirelli of eventueel Bridgestone.
Ga hier nou echt niet op bezuinigen!
Het mooiste komt nog, op mijn 155 zaten eerst budget banden (banden waren net nieuw). Daarmee heb ik voor de grap op het RDW circuit in Lelystad een rijtraining gevolgd (bedrijf waar ik toen werkte gaf die). Een maand later dezelfde training met Pirelli's, mijn snelheden tot waarop de controle verloor, lagen 10-15km/h hoger! Dus ipv 40 naar 50km/h of 50 naar 65km/h. Dan wil ik niet weten wat het verschil is bij 120km/h
enne wat betreft de remmen: staat jouw auto ook op die vette 6 zuiger movit remmen en 400 mm keramische schijven bijv.?
of zijn het gewoon standaard schijven?
