dat is een hele goede tip,ik zat in de wagen,en de klappen bij toerenstop waren vrij heftig voor een soort toerentalbegrenzing.Misschien een tip:
Ik heb een TS gehad met bougiekabels die doorsloegen... Wát een klappen gaf dat, of er iemand een ijzeren staaf door de wielen stak! Nooit verwacht dat dat de kabels konden zijn. Zelfs met monteur van Madeno al hortent en stotend door de polder gerost en die had ook geen idee...Het ging vaak een tijdje goed, en dan was het weer in alle hevigheid terug... Bleken dacht ik de bobine kabels te zijn... Als je de mogelijkheid hebt zou ik ze een keertje omruilen met iemand, om te proberen!
En, injectoren laten reinigen? Ik zie geen conclusie van het verhaalNog een interessant testje waarmee jullie pechvogels wellicht weer wat mogelijke oorzaken kunnen uitsluiten:
Ik heb destijds een ledje aangesloten op het signaal van een van de injectoren en ben toen een testritje gaan maken. Ledje knipperde vrolijk tijdens normaal rijden, maar bij het stotteren ging het ledje uit --> geen inspuiting meer. Het 'inhouden' was bij mijn TS duidelijk te onderscheiden van een toerenbegrenzing, want het hakte er veel agressiever in!
Conclusie is dus dat je de bpd hebt vervangen, of zelfs versteld?Eh, nee... conclusie was geen signaal van de BDP sensor.
), ik heb het probleem nooit opgelost en heb de auto op een gegeven moment verkocht.Dat had ik bij mijn 75 TS ook. Het was bij mij alleen als de olie heet was. Ik heb het nooit opgelost omdat ik de 75 verkocht heb, maar waarschijnlijk had de krukas te veel speling. Zolang de olie nog dik was gaf dit geen problemen, maar als de olie warmer en dus dunner werd ging het mis.
Als je geluk hebt ben je met een paar nieuwe krukaslagers dus klaar, maar als je krukas beschadigd is wordt het een grotere en duurdere klus... Heel misschien ben je er al vanaf met een olie die lekker dik blijft, dus een xW50 of (nog beter) xW60.
Ik zou dus eerst testen of de 75 er ook last van heeft als de olie nog dikker is. Natuurlijk niet bij een helemaal koude motor en zonder de motor zwaar te belasten, dus in de eerste of tweede versnelling en gaspedaal niet ver indrukken.
