33 16v afwijkende lambda waardes + CO

[alfaqv75]

het is allemaal niet zo heel spannend, echter:

silicone slangen kunnen veel beter tegen chemicalien (olie, benzine en andere rommel wat erbij zou kunnen komen), veel beter tegen hogere temperature en de levensduur is langer (ze blijven langer soepel)

maar ach, die rubbere werken ook een jaar of 15 prima

Ik had bij mij een splitter ertussengezet met een slang naar een metertje in de auto, wel grappig hoe dat metertje dan heen en weer gaat. Je hebt er geen bal aan, maar zo kon ik mooi 3 werkende metertjes hebben in het vak waar de radio hoorde ipv die suffe radio (die zat dan weer op de plek van de asbak, want tja wie rookt er nou in een alfa )

[Maxtor]

Hallo allemaal,

Hartelijk dank voor de vele reacties! Ik was erg druk de laatste tijd dus geen tijd gehad om iets te doen. Ik ga binnenkort alle vacuumslangetjes etc vervangen. Ik zal ook nog eens het inlaattraject reinigen. Tijdens de revisie van de ene kop in 2008 zijn de injectoren allemaal gereinigd en getest, vrij gauw daarna is de 33 gepensioneerd.

Indien dit geen gewenst resultaat biedt zal ik de auto een keer helemaal laten afstellen. Iemand tips voor iemand die daar expert in is? A-Repair inderdaad?

[Lon]

Bij wie je langs kunt is ook afhankelijk van je locatie en de hoeveelheid km's je onderweg wilt zijn.
In Rockanje kun je bijvoorbeeld terecht bij C van Hernen.
In Vorden Martijn Goordon natuurlijk !

Dit zijn zomaar twee voorbeelden... er zijn er nog wel meer die kunnen toveren met boxers, misschien leuk om een draadje te starten met niet Alfa romeo dealers die kunnen toveren en erg goed zijn met klassiekers ?

[Maxtor]

Hallo allemaal,

Ik stof weer even mijn oude topic af, ik wil binnenkort weer een poging gaan wagen met de 33, dus de bedoeling is om in ieder geval alle vacuumslangen te vervangen en nogmaals de boel goed te reinigen.

Maar met het zoeken op het forum kwam ik nog iets interessants tegen. Diverse mensen boekten resultaat met het lostrekken van de stationair regel unit (die voorop het inlaatspruitstuk zit). Ik kan mij herinneren dat mijn 16V afsloeg bij het loskoppelen van deze klep.

Kan dat betekenen dat de klep vast zit in een bepaalde stand? Kan ik de werking van die klep op enige wijze controleren?

[alfaqv75]

die kan je lostrekken tijdens stationair draaien, kijken of je verschil waarneemt
blijft wel lopen, maar wordt onregelmatiger

je kan hem schoonmaken met WD40...

[Maxtor]

Dat is dus het gekke, hij slaat direct af als ik het stekkertje lostrek. Ik zal hem nogmaals eens reinigen en anders even testen met directe plus en min om te zien of hij normaal draait.

[Maxtor]

The story continues. Tijdje terug weer aan de slag geweest. Alles opnieuw losgehaald en alles wederom nagelopen. De vacuumslangen lijken toch wel goed, preventief toch 2 vervangen maar de rest zag er ook nog gewoon goed uit. Alles opnieuw netjes schoongemaakt en weer gemonteerd. De gasklep positiesensor stond overigens keurig afgesteld.

Starten en bij de eerste tik lopen, maar helaas denk ik niet dat dit de oplossing was, ik heb natuurlijk niet zelf een co meter maar ik kreeg nog steeds het gevoel dat het allemaal niet helemaal perfect is.

De lambdasensor heb ik nieuw geplaatst in 2015, de auto is dat jaar ook gewoon door de apk gekomen. Kan het zijn dat deze vervuild is geraakt in de tussentijd? Bij het loskoppelen van de stekkers van de lambda merkte ik namelijk geen verschil in toerental of loop..

Ik wil nog 1 keer zelf een poging wagen, en anders breng ik hem weg. Vorig jaar heb ik hem laten staan door het probleem, dit jaar wil ik er weer mee rijden.

[Dirk-33]

Volgens mij is op deze wagens de lambda sensor niet sturend. De ecu past z'n mengsel ietjes aan aan de hand van de waardes, maar niet heel drastisch, motor loopt zonder sensor dus ook. Wat je wel kan doen is eens een multimeter erover zetten en kijken welke voltages je ziet, moet schommelen tussen 0,1 en 0,9 volgens mij.

Zijn je temperatuur meters goed? Vooral de koelvloeistof meter is belangrijk omdat de computer op basis daarvan koud of warm verreikt of verarmt. Die kun je testen, loshalen en in bakje met heet water stoppen. Dan moet de weerstand over de sensor toenemen of afnemen (ik weet niet of het een PTC of NTC sensor is)

Is de uitlaat ook helemaal gasdicht?
Zo maar wat ideetjes!