155 mist vermogen - eea uitgesloten, nog niet ok

[Hans33sw]

verdikkeme nu wil ik het weten ook, ik ga mn schoenen pakken!

[Hans33sw]

Dat niemand ervan heeft gehoord dat nokkenasverstellers wel eens kapot gaan wil niet zegge dat ze dat ook echt niet doen... Op een van mijn 75 Ts-én heb ik een keer een kapotte versteller gehad namelijk.

En als de bougies er gewoon goed uitzien en de auto voorheen wel vlot was ga ik toch steeds meer geloven dat bij jou de versteller niet werkt, de verbranding is immers goed.

Welnu, het maakt geen zier uit of hij wel aangesloten is of niet. Kan hij ook ratelen als ie defect is (net als een 16v)?
Nadat we de ketting opgespannen hadden ratelde hij nml nogsteeds (bij de ketting komt het geluid weg).

[Hans33sw]

zo te zien demontabel dus reviseerbaar?

[giuliettaevo]

Volgens mij kan er weinig aan ratelen.

Het is een elektromagnetisch ding, als je er 12v opzet drukt hij een pen naar buiten die de nokkenas op de een of andere manier bedient.

Je zou hem er eens af moeten halen en dan gewoon met een stel draden even 12v erop prikken om te kijke of het ding werkt. Dit kan overigens ook als je de auto stationair laat lopen, dan hoor je het meteen als hij werkt want dan gaat de motor beroerd lopen.

[giuliettaevo]

Het tandwiel op de nokkenas zou natuurlijk ook vast kunnen zitten, dan valt er ook weinig te verstellen.

[Hans33sw]

Nummertje 6 (de magneet) triggert dat neem ik aan?
Dus die zou ook defect kunnen zijn?

De rode en zwarte draad kun je verwisselen, de stekkers zijn gelijk. zou het heel simpel kunnen zijn dan hij verkeerd om aangesloten is?
Welk risico loop ik als ik de draden omwissel?

[giuliettaevo]

Volgens mij werkt hij op beide manieren hetzelfde, kan het me niet helemaal 100% meer herinneren.

Maar de magneet is idd de hoofdverdachte.

[Hans33sw]

Volgens mij kan er weinig aan ratelen.

Ik zal de spanning van de ketting nog eens bekijken.
Binnenkort even naar de sloop om 2 te gappen van een 1700 (die heeft er volgens tuynder ook een, zelfde serienr)

[bralfa]

Volgens mij kan er weinig aan ratelen.

Ik zal de spanning van de ketting nog eens bekijken.
Binnenkort even naar de sloop om 2 te gappen van een 1700 (die heeft er volgens tuynder ook een, zelfde serienr)

Enige verschil tussen een 1.7 en een 1.8 is nou juist die nokkenasversteller... Bij een 1.7 ontbreekt ie...

[Hans33sw]

ah! dan klopt tuynder niet...

bij deze gezocht: Nokkenas versteller actuator

[WhizzMan]

Het oliekanaal wat die magneetklep open/dicht trekt wil ook wel eens vuil in zitten.

[Hans33sw]

Ok, ik zal hem er eerst eens uit halen.
Is er een manier hoe ik hem los kan checken. Maw, 12v erop zetten en dan moet er iets gebeuren?

[Lunatic]

ik heb een veel makkelijkere oplossing voor jouw

Mijn 2.0 TS 8v blok incl ECU

dan is je vermogen terug

[Michel75]

Het oliekanaal wat die magneetklep open/dicht trekt wil ook wel eens vuil in zitten.

Kan dat dan zo'n invloed hebben dat de lambda niet meer pendelt?

Gebeurd er wel iets als je hem zelf bekrachtigd?
Dan moet je hem stationair raar kunnen laten lopen, als een auto met een erg "snelle" nokkenas.
Dus niet gewoon de stekker eraf trekken. Plus of min maakt niks uit trouwens.

[Gerrets]

Jeetje Hans ook jij hebt wel pech met de auto's. hopenlijk is het probleem snel gevonden!