zo okt 23, 2016 10:12
In combinatie met je compressie heb je je ontstekingsvervroeging.. Het is niet zo makkelijk als het lijkt. Aan de andere kant niet te moeilijk over doen. Een standaard blok met goede ,niet versleten, ontstekingsdelen en goed afgesteld draait prima op 98. Hoeft ook geen loodvervanger bij. Ik merk zelf wel verschil dat ie op 102 fijner loopt, op zch logisch want los van octaangetal is het heel andere benzine. Ruik maar eens eraan als je de kans hebt.
gehad o.a.: GT junior 1600, Alfetta GTV 2000, ALfa Sei 2,5i, Maserati 425, spider 1979, spider 1980,Thema 8.32, GTV2000, Alfetta GTV racer,159 2.4 SW Ti Q4 Bianco. Nu Jeep Grand Cherokee 3.0D, GT junior racer met TS, GTam in opbouw.