Verschil in standaard shockdempers en Koni rood.

[roberto]

Ik zit te twijfelen, dus heb effe jullie hulp nodig bij het volgende; ik kan een gebruikt setje rode Koni's kopen voor 100 euro. Ze zaten onder een 75 TS, en ik wil ze onder m'n Imola plaatsen. De Imola is nog voorzien van de orginele dempers (wel 30mm verlaagd rondom en 24mm stabi aan de voorkant).
M'n vraag is nu, is het verschil merkbaar tussen de orginele dempers en die Koni's? Wat te doen?

[Wilbert ARparts]

Meteen doen!

[ravado]

idd altijd verschil tussen originele fietspompen en koni schokdempers!!!! doen dus

[Dr.Agan]

Ik heb nieuwe Koni Sport(geel) dempers vóór gekocht en wat bleek: ze zijn net zo stug als standard dempers die er onder zaten.
Ik weet niet of het mogelijk is dat die standard dempers van een V6 waren en daarom net zo stug als Koni Geel?

Ik heb de Koni's dan voor de helft strak gedraaid en nu ben ik er wel tevreden mee, goede demping maar nog steeds comfortabel.

[ravado]

kan niet, de koni's zijn altijd stugger dan origineel tenzij je er geen originele onder had maar reeds een ander type scokdemper.
overigens had ik de koni's altijd 3/4 dicht staan.

[roberto]

Gisteren de Koni's opgehaald, zaterdag gaan ze onder de 75. Ik ben benieuwd of ik verschil merk.

[ronald]

Ik denk dat je niet weet wat je mee gaat maken!!

[psillen]

Ik weet het zeker

[ravado]

ik ook

[roberto]

Nou, vanmiddag de Koni gemonteerd, tenminste de dempers aan de voorkant. De achterkant doe ik morgen. Voordat ik de demper aan de voorkant heb gemonteerd, heb ik ze eerst ingesteld. Enwel beide op ongeveer 50%. Maar nadat ik ze gemonteerd had, de auto links en rechts effe inveren, en nu is de rechterkant stug en moeilijk in te veren. Maar de linkerkant is een stuk slapper en makkelijker in te veren. En tevens hoor ik een zuigend geluid, bij het inveren. Overigens dempt ie nog wel goed. Maar dat slappe en dat zuigende geluid, maakt mij iets ongerust. Is deze demper versleten of lek? Heb verder geen lekkage aan de demper gezien.

[ronald]

Hmmm, raar. Haal anders de onderkant van beide dempers nog eens los en probeer ze dan eens met de hand in te drukken. Dit zou natuurlijk even zwaar moeten gaan. Probeer de achter dempers ook meteen even of die gelijk zijn!

Weet je zeker dat ze beide op 50% staan? Als ze per ongeluk op 100% strak staan kan het zijn dat hij bijna niet meer inveerd.

[roberto]

Nou, het probleem met die slappe, zuigende demper is opgelost. Het was een kwestie van de moer aan bovenkant strakker aandraaien . De demper draaide mee, tijdens het aandraaien. Nu is alles ok.

En het is inderdaad een heel verschil. Ik merkte het al op de eerste 30 meter rechtuit. Het is allemaal veel stugger. Fantastisch en dat voor 100 euro en 3 uurtjes sleutelen. Ben benieuwd naar het bochtengedrag.

Zag trouwens dat de Spica achterdempers stofhoezen heeft en de Koni's achterdempers niet. Heb er nog aangedacht deze over te zetten, maar omdat de achterdempers toch al in een koker zitten het ik ze maar laten zitten. Is dit correct? Aan de voorkant hadden de Koni's wel stofhoezen.

[@lfa@lgra]

Nou, vanmiddag de Koni gemonteerd, tenminste de dempers aan de voorkant. De achterkant doe ik morgen. Voordat ik de demper aan de voorkant heb gemonteerd, heb ik ze eerst ingesteld. Enwel beide op ongeveer 50%. Maar nadat ik ze gemonteerd had, de auto links en rechts effe inveren, en nu is de rechterkant stug en moeilijk in te veren. Maar de linkerkant is een stuk slapper en makkelijker in te veren. En tevens hoor ik een zuigend geluid, bij het inveren. Overigens dempt ie nog wel goed. Maar dat slappe en dat zuigende geluid, maakt mij iets ongerust. Is deze demper versleten of lek? Heb verder geen lekkage aan de demper gezien.

@Roberto:

Nieuwe dempers moet altijd eerst een aantal keren in/uitveren voordat ze goed werken. Dit komt alleen maar doordat ze een tijd im opslag hebben gelegen in een positie die volledig anders is dan de montagepositie.

Oh ja die stofhoezen: Als meneer/mevrouw Koni het niet nodig vindt, zal dat best zo zijn.
Anderszijds: Als je met een simpel stofhoesje kunt voorkomen dat er zand/ vuil op je demperstang komen is dat natuurlijk alleen maar gunstig voor de levensduur.

[psillen]

Zowel bij de 75 als bij de Giulia had ik geen stofhoezen op de Koni's.
Is geen enkel probleem.

En zoals beloofd, heb je inmiddels het verschil gemerkt