Nu dacht ik een goede auto gekocht te hebben, en wist bij aankoop dat een paar dingen vervangen moesten worden.
MAAR... Toen kwamen de verborgen gebreken, en zou graag willen weten van jullie of het hem nog wel waard is om op te lappen. En eventueel wat ik wel of niet moet laten vervangen.
De Alfa had 168.xxx op de teller toen ik hem kocht. Boekjes zaten erbij, dus hier volgt de onderhoudshistorie:
(2003)31.175km distributieriem vervangen
(2008)103.365km bougie en thermostaat vervangen
(2008)108.473km distributieriem vervangen
(2009)115.995km olie, oliefilter en ruitenwisserbladen vervangen
(2012)162.378km kleine beurt en nieuwe remmen
Zelf heb ik het volgende laten vervangen:
(11-06-2013)177.338km distributieriem, waterpomp, rollen, koelvloeistof en bovenste draagarmen met fuseekogel linksvoor en rechtsvoor vervangen (totaal €762,42)
(12-07-2013) 179.081km draagarm linksachter vervangen (trekstang was doorgerot van binnen en buiten en was losgeschoten) (totaal €184,53)
Bekend wat er nog vervangen moet worden:
Ruitenwisserbladen (€20)
Achterveren (€48 voor een set), er zitten namelijk 2 verschillende onder waarvan één veer 3 op elkaar gelijmde ringen heeft...
4 Nieuwe all season banden (is het trouwens gebruikelijk dat de achterkant 195 is en voor 185???) (ong €240 wordt op het moment geregeld)
Nieuwe regelknoppen voor de verwarming (de verlichting van de draaiknoppen doen het niet, die van de drukknopjes daarin wel) (€20 op de sloop)
Nieuwe meters (de verlichting van de tankmeter doet het niet, die van de tijd en olietemperatuur wel) (€20 op de sloop)
Nieuwe einddemper (€25 op de sloop)
Nieuwe elektrische raambediening bestuurderskant (het knopje voor het passagiersraam werkt niet altijd) (€15 op de sloop)
Nieuwe stelmotor voor de kachelklep (warme luchttoevoer stelmotor ontbreekt al vanaf aankoop)
Uitlijnen na het vervangen van de veren en banden
Problemen op dit moment:
-Na het vervangen van de bovenste draagarmen aan de voorkant heb ik nog steeds last van gekraak en geklapper met drempels op- en afrijden, en als ik over een klinkerweg rijd. Misschien zijn het de onderste draagarmen?
-Het kapje achter de rem linksachter zit los en klappert en kraakt af en toe, maar mij is verteld dat dit opzich geen kwaad kan, is dit waar?
-Het ABS lampje in het controlepaneel is afgeplakt van binnenuit, maar ik zie een klein streepje oplichten als ik rijd, dus deze heeft storing. Kan dit ertoe leiden dat de auto afslaat bij het rijden van 30 a 40 km/u? Hier heb ik namelijk al 2x last van gehad. Ook een keer last gehad dat mn stuurbekrachtiging uitviel bij 30 km/u, en daarna dus de motor compleet toen ik hem aan de kant trok. En nog een keer gehad dat mn stuurbekrachtiging en rembekrachtiging uitvielen bij draaiende motor, met 30 a 40 km/u. Remvloeistof en stuurbekrachtigingsvloeistof waren beiden nog op peil na die problemen.
-Na ongeveer een half uur tot een uur rijden gaat spontaan het lampje van de handrem branden. Na het lezen van het boekje ben ik erachter gekomen dat dit ook het lampje is voor de remvloeistof, maar die is gewoon op peil..
Sorry voor de lange tekst, maar ik vroeg me af of dit de moeite wel waard is. Ik weet wel dat de veren en banden belangrijk zijn om te gaan vervangen, maar vraag t me meer af over de rest van de problemen..
Ik hoor het graag
En hou het oliepeil op maximum!
