De distributieriem van min Alfa gtv6 is een paar tanden van zijn positie gegaan.
Ben in de manual aan het kijken geweest "hoe de distri-riem" los te maken:
1. Ze spreken van de arm van de spanner met de klok mee omhoog te trekken en dan te blokkeren, met het overeenstemmende gat. Dat is me gelukt
2 Vervolgens spreken ze van TWEE bouten die los gemaakt moeten worden. Hier beginnen de vragen
A. Kan iemand me uitleggen welke bouten dit excact zijn? Deze van de spannings-poulie?? en welke is de tweede???
B. Vind dat de riem zo enorm hard opgespannen is? Is dit altijd zo?
C. Als die bouten los zijn? Wat moet je dan doen? Komt de riem er dan makkelijk af? Moet de hele spanningspoulie los? Moet de veer los?
D. Hebben jullie nog tips en tricks om zo makkelijk mogelijk te werken en geen schade aan te richten?
E. Heb je nood aan speciale Alfa-tools of gaat het ook zo?