Spookauto... The mistery unveiled?

[Emilio]

Voor de volledige achtergrond even http://www.alfaclub.nl/ikonforum/ikonbo ... &topic=204 lezen.

Vandaag had ik weer te maken met het phenomeen. En er viel mij iets op. Als ik het gas vol open gooi, is er geen stottertje te voel. Dan gaat ie als een raket, zonder problemen.
Wat ik me dus afvraag is welke sensoren zijn onbelangrijk bij volgas, welke sensoren waarde worden niet gebruikt als het gas vol open gaat.

Kan een richting zijn waarin ik moet gaan zoeken. Of wellicht betekend het gewoon dat de gasklepstanddetectieunit niet lekker meer is....

[Huib]

Bij vollast wordt er niet meer 'geluisterd' naar de lambdaregeling, dan is vermogen het belangrijkste. Ik denk dat het ontstekingstijdstip ook vervroegd wordt, afhankelijk van het toerental. De gasklepstanddetectieunit is een 3-standen schakelaar (tenminste bij de 16V, ik weet het niet zeker van de 8v motronic). Hij hoort te schakelen direct vanaf stationair (minimale gasklepopening) en op ongeveer 2/3 gas (voor de vollastverrijking). Dit kun je dus doormeten.

[Emilio]

Maar dan is dus de vraag wat er gebeurt als er tijden "half last" plotseling de lambda waarde spontaan even veranderd. Hoe reageert de ECU daar op?

[Huib]

Als hij goed regelt wisselt de lambda waarde continu. Hij pendelt om de optimale waarde.

Maar vergeet niet dat de lambda regeling slechts een corrigerende functie heeft op de inspuithoeveelheid. Of deze regeling ook invloed heeft op de ontsteking weet ik niet. Aangezien jouw probleem zowel op benzine als op gas voorkomt zul je toch naar zaken moeten zoeken die de ontsteking beïnvloeden lijkt me.