Open dag TTE Köln (toyota F1) 23-01-2005

[Andretti Molletti]

Nee meneer!

[kroehlur]

Deze:



Tis bijna de motor van Carlos sainz die een retractable restrictor had waardoor hij veel meer pk had dan de rest... is Toyota toen op gepakt remember...

Volgende keer graag van te voren melden want zoiets wil ik ook wel eens graag zien!!!

Ehm...

Ik zie een turbo, een starterkrans en wat andere spullen. Waar moet ik kijken voor een "retractable restrictor"?

Deze racemotoren lijken gewoon zo weinig op wat ik anders heb gezien dat ik weinig herken. Komt ook doordat ik geen benul heb van injectie en dat soort moderne toestanden. Heb voor het eerst een injectie uit elkaar gehaald afgelopen weekend en nu begrijp ik toch ietwat.....

[matra sports]

@Dré : dat met die Ferrari motor in een transaxle ..............

[Maurizio]

Starterkransdrager noemen ze dat

En de koppeling?? Waar moet die aan vast...

Ziet er uit als mijn nieuwe vliegwiel en er hoeft geen koppeling aan, is al transaxle voorbereid!

[Dottore M]

Hier wordt de brandstof er gewoon van afstand ingesodemieterd ! Zal wel sequentiele injectie zijn niet ??

[AG]

Zonder stekkers aan de injectoren?????

AG

[matra sports]

Er zit een mondstuk aant stuur. Hoe harder je blaast deste meer.....
( Human Rail )

[bert]

Ook een leuk idee is gebruiken van Maserati bak op Alfa Nord of Alfa V6 in een 105.
PK liefhebbers kunnen ook Maserati Bi-turbo in een 105 hangen. Wel een leuk idee voor
de toekomst i.c.m. achteras automaat. 105 V6 bi-turbo.

Volgens deze site mogelijk: http://www.g-site.com/alfaxtc/

[matra sports]

mooie platen bert !

[GTV]

Afgelopen zondag open dag bij TTE Köln oftewel Toyota F1

Een kleine impressie TTE_Koln

hoi maurice,dat ziet er goed uit allemaal ik kon helaas niet mee op die datum volgende keer beter.mazzels roy

[bert]

Ziet er i.d. mooi uit zo'n Alfa V6 in een 105. Ik vindt de Ferrari 8.32 helaas wat teleurstellend
met 215 pk uit een drieliter en de V8 heeft voor een Ferrari ongewoon teleurstellend geluid tenzij je hem jaagt naar 6000+. Alfa V6 ziet er beter uit en klinkt mooier.

Onlangs heb ik op internet gelezen dat een Amerikaan zo'n blok gekocht en die monteert 8.32
in een 164 met visco Lancia bak. Blijkt dat in Amerika het moeilijk wordt om aan onderdelen te komen dus worden bakken(automaat)/motorsteunen bij Saab dealers ingekocht of 9000's gesloopt. Soms zelfs Saab B235 turboblokken. Schijnt erg duur te zijn om onderdelen te importeren of is het Amerikaanse krenterigheid??

[Dottore M]

Zonder stekkers aan de injectoren?????

AG

Ik zie ik zie wat jij niet ziet en het is... geel.