Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zo de voorbereiding voor volgend jaar is gestart

Ook even boven in de ideen knippen en plakken.
Tot nu toe geopperde ideeen (voor degene die niet alles wil doorlezen
Ik heb bij ´dubbele´ de omschrijving gepakt die ik het makkelijkst vond

- Een mooie locatie voor leuke foto's zou niet verkeerd zijn.
- Een goede catering of een mogelijkheid voor een hapje en drankje
- Lekker ouwehoeren, natje en droogje, mooie lokatie
- sleutelvaardigheid. (wie het snelst een wiel kan wisselen of bv remblokken).
- vermogenstestbankrun
- behendigheidsritje
- op de ANWB slipschool kunnen afspreken en iets regelen met een slipcusrsus, giga terrein met prachtige P-plekken etc etc
- Een schriftelijke toets over de kennis van een transaxle met een kleine prijs
- kofferbak markt
- een soort technische workshop / Sleutel project uitgelegd
- rijstijlverbeterdingen / slipcursus o.i.d
- Samen met Belgische/Franse of Duitse registers?
- Vrij rijden op Zandvoort, Assen of elders?
- Gezamenlijk upgraden (zoals bijvoorbeeld verlagen) dus kennis, brug en onderdeel (bijv open luchtfilter)
- Foto van je Transaxle in een studio
- BBq i.p.v. afspreken bij dealer.
- bij audio-, velg en banden- of uitlaatspecialist afspreken.
- de spreker van het uur : Een Alfa met een mooi verhaal verteld door de eigenaar

Ik ben zelf geen SCARB lid, en geen transaxle eigenaar, maar ik ben wel bij de laatste transaxle dag geweest.

Al met al vond ik het een leuk uurtje rondkijken, maar iets meer activiteiten hadden het geheel goed gedaan, zoals het was heb ik gewoon een uurtje over de parkeerplaats gestruind en wat leden-auto's bekeken, maar daar is op een gegeven moment de lol ook wel weer af.

Wat er in een ander topic geschreven werd over catering ben ik het overigens mee eens, die was zo goed als niet-bestaand (en vermoedelijk last minute door van neerrijnen geregeld).

Het idee van een vaste statische plek spreekt me trouwens wel aan, dan kunnen mensen een beetje vrij af-en-aan lopen als ze willen, Als er 1 uurtje meeting is en een rit dan maakt dat het plan-technische stukken moeilijker om een uurtje te komen buurten (wat ik dus dit jaar heb gedaan)

Overigens is dit allemaal opbouwend bedoeld, ik wil ook echt niet de indruk wekken dat ik (als niet lid/TS eigenaar) vind ik dat recht heb op de bovenstaande dingen, het zou het hele evenement net iets professioneler/aantrekkelijker maken. De lokatie (van neerrijnen) vond ik overigens helemaal TOP, heb daar zelf ook mn 33 in onderhoud en heb ff in de showroom rondgeneusd, en de 75s die op de bruggen stonden waren ook leuk kijk-spul

Het probleem is vaak wat moet je ter plekke organiseren als je geen rit er bij doet? Ik bedoel dit qua activiteiten dan. Vandaar dat ik ook altijd aangeef, zijn er mooie ideeen laat het de betreffende mensen weten en steun ze in hun hobby als registerleider.

Een statische plaats is voor mij voldoende.
Mensen zijn dan vrij om te komen en gaan op het tijdstip dat het hen uitkomt.

Een mooie locatie voor leuke foto's zou niet verkeerd zijn.
Een goede catering of een mogelijkheid voor een hapje en drankje (tegen betaling) is een leuke (praktische) aanvulling. (dit jaar had ik wel trek in wat eetbaars na 2,5h rijden)

Ik begrijp dat het organiseren behoorlijk wat tijd kost. Wat ik niet begrijp is dat ik nooit iets lees over hulp vragen?
Het kan toch niet zo zijn dat enkel een registerleider alles moet regelen?
Een goede registerleider coördineert en delegeert en als ie daar geen tijd voor heeft dan geeft hij de organisatie uit handen.
Een registerdag is er voor en door de registerleden.


Dit topic is in ieder geval een goed begin.

Doe mij maar geen rit om de redenen die al genoemd zijn. Lekker ouwehoeren, natje en droogje, mooie lokatie...en een mooie rit van huis naar de lokatie. Wat wil een transaxle rijder nog meer??

Alleen een verzamelpunt, maar wel met een activiteit

Dat kan natuurlijk een korte rit zijn, maar ooit wel eens wat gedaan met sleutelvaardigheid. (wie het snelst een wiel kan wisselen of bv remblokken).
Je kan het combineren met een vermogenstestbankrun. Op een geschikte lokatie kun je zelfs behendigheidsritje doen.
Zelf ben ik op die kleinere garages om te meeten met een giga register uitgekeken. Liever zie ik iets groots.
Ik heb nog nooit de Importeur betrokken gezien bij een meeting, maar ze komen wel altijd tijd claimen op het SSAR dus... grijp je kans en laat hun de potentiele klanten eens vermaken!
Hoe langer je doordenkt hoe meer kansen. Je zou zomaar op de ANWB slipschool kunnen afspreken en iets regelen met een slipcusrsus, giga terrein met prachtige P-plekken etc etc
Dus kies maar uit Hoe meer je regelt/organiseert hoe meer mensen er zullen komen.
Toen ik destijds de onderdelendag organiseerde voelde ik gewoon dat daar een behoefte aan was. Uiteindelijk blijkt dat een treffer te zijn eerste klas. In overleg zou je best in de zomer een onderdelendag bij de transaxledag kunnen voegen. Op zijn engels een car boot sale. gewoon gezellig! En vergeet het springkussen voor de kids niet

[quote="Andretti Molletti"]Alleen een verzamelpunt, maar wel met een activiteit

Dat kan natuurlijk een korte rit zijn, maar ooit wel eens wat gedaan met sleutelvaardigheid. (wie het snelst een wiel kan wisselen of bv remblokken).
Probleem bij deze dat mensen toch vaak in hun goede kleding naar een meeting komen.

Je kan het combineren met een vermogenstestbankrun.
Dit kost vaak geld en maar een klein aantal mensen durft denk ik zijn auto hieraan blood te stellen.

Ik heb nog nooit de Importeur betrokken gezien bij een meeting, maar ze komen wel altijd tijd claimen op het SSAR dus.
Di is misschien wel een goed idee en ik weet niet of dit al eens is geprobeerd.

Je zou zomaar op de ANWB slipschool kunnen afspreken en iets regelen met een slipcusrsus, giga terrein met prachtige P-plekken etc etc
Dit gaat zeker geld kosten en dit is dan niet voor een ieder weggelegd.

En vergeet het springkussen voor de kids niet.
Goed idee, maar hoeveel kinderen zie jij op deze meetings? Misschien als het van te voren wordt aangegeven misschien wel, maar ik ga al jaren naar meetings en ik ze weinig kinderen in de leeftijd dat ze op dit springkussen mogen.

Ok duidelijk, als je bij het brainstormen gelijk de problemen ziet dan is het brainstormen zo dood.
Ik heb trouwens geen Alfa Romeo transaxle meer en die gaat er denk ik ook nooit meer komen, dus wat zal ik eigenlijk nog moeite doen... .

Ok duidelijk, als je bij het brainstormen gelijk de problemen ziet dan is het brainstormen zo dood.
Ik heb trouwens geen Alfa Romeo transaxle meer en die gaat er denk ik ook nooit meer komen, dus wat zal ik eigenlijk nog moeite doen... .

Zoals al aangegeven is het meedenken zeer welkom. Ook ik weet alleen niet welke acties zijn ondernomen, maar heb alleen aangegeven wat struikelblokken kunnen zijn.
Dit is dus GEEN commentaar en Ik ga NIET meedoen met afzeiken of negatief doen.

Dre, je noemt een paar hele leuke activiteiten maar ik denk zoals Jeroen ook al aangeeft moeilijk te realiseren voor een toch wel kleine groep transaxle's. (die nog kleiner wordt als het evenement geld kost)
Wel leuk om deze ideeën bij de SCARB evenementen neer te leggen!
Een wedstrijdje (technische) behendigheid is natuurlijk altijd te realiseren. (met een overal kun je de kleding goed beschermen)
Een schriftelijke toets over de kennis van een transaxle met een kleine prijs is natuurlijk ook altijd leuk en geeft toch net iets meer invulling van de dag.

Een verzamelpunt met een kleine aktiviteit is voor mij voldoende, kom toch om te teuten
zou alleen handig zijn als er iets van catering is, dus een simpele kantine/koek en sopie volstaat wat mij betreft.

kofferbakmarkt is altijd wel gezellig, en nu wordt er ook al het e.e.a. uitgewisseld.

denk dat de groep trans-axle's wat klein is om behendigheid/drift of slip aktiviteieten te organiserene.. ook al ben ik hier zelf wel voor te porren vaak lijkt me meer voor alle type's weggelegd.

een toerrit cq. treintje rijden is niet mijn ding, rijd liever wat door , en doe dit met pinkster graag met een groepje Alfa's in belgie.

wel positief dat er nu aandacht aan de voorbereiding besteed wordt

Ik heb persoonlijk ook geen behoefte aan een rit.
Afgelopen registerdag was er ook een rit uitgezet,en die heb ik toen gereden.
Was geen fijne rit voor mij,het lijkt alsof degene die de rit uitzetten er geen rekening mee houden dat vele alfarijders hun auto verlagen.

Dus,doe mij maar een meetingpoint,waar eventueel een activiteit is.
Technische dingen vind ik erg leuk,maar dat doe ik de hele week al,dus das oneerlijke competitie
Trouwens wel een goed idee van dre,om mensen zo snel mogelijk wielen te laten wisselen ofzo,das nog eens goed voor de algemene vekeersveiligheid

doe het eens op zijn italiaans... (denk alleen dat het ook moeilijk haalbaar is)

zet een paar pionnen neer en doe een slalom op tijd ( op een afgesloten parkeerplaats)

Ok duidelijk, als je bij het brainstormen gelijk de problemen ziet dan is het brainstormen zo dood.

Dat klopt, je moet geen mogelijkheden afschieten voordat je goed onderzocht hebt of het mogelijk is. Herinnert iemand zich nog de Boxerdag in de Brabanthallen in Den Bosch? Dat was denk ik in 1996 en volgens mij georganiseerd door Aad van 't Veer. Er was een hal beschikbaar, maar ik weet ff niet meer wat daar binnen te doen was. Buiten was een parkeerterrein dat voor de helft gevuld was met boxers, en op de andere helft was een slalom uitgezet. Hier werd ook gretig gebruik van gemaakt. Er waren toen dus blijkbaar mogelijkheden om een deelvan het terrein van de Brabanthallen te reserveren. Misschien kan het nog?

Ik vind wel dat je een activiteit moet doen. Zo houd je de mensen langer vast en heb je uiteindelijk meer transaxles bij elkaar. Dit jaar waren de eersten allang weg voordat de laatsten kwamen. Ik zou het best leuk vinden om een soort technische workshop te hebben. Laat iemand als Dre bijvoorbeeld de achterremmen van een transaxle stellen met tekst en uitleg. Of de timing van nokkenassen goed zetten. Er zijn vast mensen die dit nog niet weten en het leuk zouden vinden om dat te weten. En de mensen die het wel weten kunnen misschien toch wat leren.

Dynorun is op zich wel een goed idee. Met de 145/146 gclub gebeurt dit al jaren en eigenlijk ook wle ieder jaar een keer. Er is altijd genoeg animo voor en idd kost het geld, maar als je een beetje rond gaat kijken hoeft het niet heel veel geld te kosten en je hoeft ook niet per se de bank op met je auto om toch plezier te hebben samen... Hier in de buurt (+/- 30 km) staat er zeker wel 1 open voor dit soort meetings. Onder de racers van de Alfa Challenge wel bekend...

Zo'n registermeet is in mijn ogen om vooral eens de mensen wat beter te leren kennen of juist weer eens te zien.

Laat de ideeën maar komen! Volgend jaar hopelijk niet weer op dezelfde dag als de boxerdag... Of zoals ook al door Frits geopperd: een gezamelijke registerdag?

Greetz,
Bas