Auto-Moto Italia Sneak Previeuw foto's...Wereldprimeur!

[Tom VDW]

Moest ik het kunnen, ik bouwde mezelf een 75 SW
Knap gedaan

[sprint88]

Zo vandaag even bekeken en das geweldig knap werk

voor 2 dagen niet slecht

benieuwd of 2012 een haalbare produktiedatum is

Ik durfde alleen geen deurtje los te doen

grt rogeralfa

[Roeltje 164]

Deuren kunnen en mogen los, géén enkel probleem gewoon doen morgen.....

Gebeurd niks, vallen gewoon mooi dicht..

[dibro]

Tsjah...

Ik ga hem niet zien, AMI zit er niet in dit jaar voor me, familieomstandigheden.

[pinin39]

eerlijk is eerlijk , de 164 viel wel op !

ik vindt het wel elk jaar minder worden daar in Houten .
de eerste jaren waren er 3 hallen + een bovenverdieping maar inmiddels is
het nog maar 3 halen en zijn de stands behoorlijk gekrompen .
na een jaar of 6 denk ik dat het dit keer de laatste keer is dat ik ben geweest .

buiten was een speciale plek gereserveerd voor Ferrari's ! kwamen er zo weinig
dat ze toch maar de lintjes weg hadden gehaald .
staat er binnen 10 minuten een vreselijke mazda met allerlei kunstof aanpassingen
en lagen grondverf

het was altijd een beurs die het italiaans gevoel naar boven bracht maar er staan
nu steeds meer commerciele bedrijven die niets met italiaans hebben (autotrader , sieraden , etc.)
maar goed , als anderen het wel leuk vonden dan mag dat natuurlijk .

[Alfavaganza]

Een wereldprimeur!!!

De Alfa 164 Spider!!!!

WOW!!! Een echte!!!
Zonde dat ik niet kan komen kijken.

[sprint88]

Dat van die lintjes voor ferr. was zaterdag ook zo
toen stond er inderdaad ook zo`n plakkerig bamboe gevalletje donkerblauw en nog wat kameleon kleuren

grt rogeralfa

[Alessandro]

@sprint 88: psst, kijk eens goed, wanneer pinin 39 heeft gepost

Volgens mij was die 1164 cabrio wel het gesprek op alfagebied hahaha Dus missie geslaagd, toch?!

En idd, de deuren kunnen open èn daarna ook weer dicht. B-stijl is wat slapjes, maar ik heb vernomen, dat dat bij de productieversie anders zal zijn.

[Giallo lord QV]

eerlijk is eerlijk , de 164 viel wel op !

ik vindt het wel elk jaar minder worden daar in Houten .
de eerste jaren waren er 3 hallen + een bovenverdieping maar inmiddels is
het nog maar 3 halen en zijn de stands behoorlijk gekrompen .
na een jaar of 6 denk ik dat het dit keer de laatste keer is dat ik ben geweest .

buiten was een speciale plek gereserveerd voor Ferrari's ! kwamen er zo weinig
dat ze toch maar de lintjes weg hadden gehaald .
staat er binnen 10 minuten een vreselijke mazda met allerlei kunstof aanpassingen
en lagen grondverf

het was altijd een beurs die het italiaans gevoel naar boven bracht maar er staan
nu steeds meer commerciele bedrijven die niets met italiaans hebben (autotrader , sieraden , etc.)
maar goed , als anderen het wel leuk vonden dan mag dat natuurlijk .

ik was alleen in houten om een paar bumpers op te halen, ik dacht laat ik toch nog even naar binnen lopen................ €13,50 ? dacht het niet he (dan ben ik maar een zeikerd) ben nog even langs de Shamal gelopen en weer terug naar huis gereden

[sprint88]

Sorry Sander

grt rogeralfa

[Roeltje 164]

Boss Hogis ook weer thuis na een rit door half Nederland.. mis alleen mijn sigaar!






Ik vond het een geslaagde dag en niet zeuren over prijzen en alles erom heen, gewoon gezellig hoog Alfa gehalte en een super Italiaanse sfeer.
Heb genoten.
AMI is okee

[rboudewijns]

Het aandeel "Moto" neemt trouwens wel erg af (heb binnen volgens mij 2 a 3 motoren gezien) .....tis dat het slecht weer was maar anders was ik toch wel met de motor gegaan (zaterdag).

[Roeltje 164]

Zo even een paar foto's van de bouw van de spidertttttttthhh













Zo nu ben ik het copy paste even zat

Veel mensen twijfelden toch wel een beetje aan de stijfheid van de carros, nou ik heb in me leven al heel veel van dit soort gekke projecten gedaan, maar ik ben nog nooit een auto tegen gekomen waarvan de torrsie stijfheid zo groot is als bij de 164!!!!!!

Hiervoor heb ik wel een paar antwoorden, we nemen eerst het subframe het subframe draagt niet alleen de motor het vangt durf ik te zeggen 80% van de aandrijf en remvertraag krachten op, anders als bij de meeste auto's is de koets van de 164 over de motor heen "gehangen" en vastgebout op het subframe.

De kokerbalken links en recht zijn van vrij dik plaatmateriaal en van een niet te misselijk formaat, en in het midden loopt de tunnel, maar dan wel met een dubbel wandige bodem plaat, net als het dak maar wat even op vakantie is naar de schredder

Arjen kan wel denk ik wat rekenen wat een single geprofileerde bodem plaat en een double geprofileerde bodemplaat in waarden verschillen van stijfheid, het is in elk geval niet 2x...maar iets meer dan dat.

Ook kreeg ik de vraag hoe doet hij het met zeg maar iets van salom, het is geen verassing dat ik er toen het dak af was 100 meter wat testjes heb gedaan op acceptable snelheid om vervolgens met 4000 rpm voluit langs de trieste meubelwinkel heen te bulderen, en mensen even stonden te kijken van what the F$%^ck is dat......mooi he , heb ik die sukkels even laten zien dat er meer is in het leven dan onbegrijpbare bouwtekeningen en inbus sleuteltjes die na 12 schroefjes volledig onbruikbaar zijn en je nog 20 schroeven moet, maar ja je hebt die *** kast op zaterdag gekocht, 10 uur in de file gestaan om alleen de parkeer plaats af te komen en op zondag is de bouwmarkt dicht en je de rest van de week weer moet werken en je dus 7 dagen bouw plezier van je zweedse kruiswoord kast plezier hebt, jippie

De 164 is zo wie zo althans mijn two tone en deze vind ik ook vrij slap geveerd, dus ik kon niet echt merken dat hij slap was geworden.

Dit moet je lezen als ik ga binnen kort net zolang proeven nemen tot de bodem plaat op de grond ligt, en ik voorspel nu al dat dat niet zal gaan meevallen, het is een 164 en geen auto van karton

Ga wel kijken of ik type goedkeuring zou kunnen krijgen (geen middel wordt dus geschuwd om het te krijgen..\
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Was gesproken Jeroen aka Kanarie Q4..de Bouwer van dit geinige project!!!!!!!

Whizzman is uitgesloten van discussie

En dat zeg ik als 164 Registerleider....

[berlinista]

ik vond m de shizzle, maar het is geen Spider maar een Cabriolet. En dat klinkt ook wat sjieker. Een Spider is een tweedeurs, tweezitter.
Dat kun je er ook nog van bakken trouwens...


Bruut!

[Roeltje 164]

Thanx watch us!!! well be there next time....

Het is een 2+2...

Gewoon leuk en fun en daar gaat het om....