Gele gifkikker eruit, gemeen katje erin

[zegveld]

Na ruim drie jaar de gele gifkikker, een Mi.To 0.9, ingeruild voor een gemeen katje, een Brera 1750. Een Italia Independent. Beide echte blikvangers, maar de Brera is toch wel veel meer Alfa rijden. Betekent ook dat ik nu twee 1750's in bezit heb, ook nog een 1750 GTV. Die laatste zal alleen de opgekietelde 240 pk door Vireo niet halen

[FO]

Mooi hoor

[kees artc6]

Cool

[Stef33]

Ook twee 1750's. Mooi spul zeg!

[Vitorio]

Lekker!

Ben persoonlijk geen groot brera fan, vooral vanwege de GM blokken, maar zo'n later model met een 1750TBi is toch wel erg stoer, die gaat op de verlanglijst! (Na de GT 3.2 V6 welteverstaan)

Hoe beviel de mito met 2-cilinder trouwens? Ik heb de 135 en 155pk viercilinder varianten van de mito gereden, en na de 155 voelde zelfs 135 wat tam aan.

[zegveld]

Lekker!

Ben persoonlijk geen groot brera fan, vooral vanwege de GM blokken, maar zo'n later model met een 1750TBi is toch wel erg stoer, die gaat op de verlanglijst! (Na de GT 3.2 V6 welteverstaan)

Hoe beviel de mito met 2-cilinder trouwens? Ik heb de 135 en 155pk viercilinder varianten van de mito gereden, en na de 155 voelde zelfs 135 wat tam aan.

De turbo maakt een hoop goed, dus dat valt erg mee. Bij gewoon woon werk rijden heb je aan zo'n Mi.To een prima auto. Maar ik merk wel bij de Brera dat flink intrappen en snel inhalen toch wel een heel andere beleving is!

[ebbr]

Gefeliciteerd! Mooie Brera, toevallig ben ik net ook van een Twin Air naar een Brera (Spider) gegaan: krijg hem vrijdag geleverd. De TA zat alleen bij ons in een 500 die nu ingeruild is, daarin vind ik het echt een top motortje.

Zo veel mensen zo veel meningen, ik heb 1750 Brera'TI gereden en een spider 1750, ik ben niet erg groot fan van die motor. Dat is met name op gebied van geluid, maar ook wilde ik eens van die vervelende alfa-riemwissels af. Ik heb in de Brera-Spider dat 'GM blok dus bewust gekozen als hierboven wordt genoemd, een opmerking die overigens onzin is. Alleen het onderblok is in basis van GM, de rest is 100% Alfa ontwikkeling. Lees maar eens op Squadra tuning wat daar geschreven wordt over dat 2.2 blokje met name 2e serie. Iets waarop we als alfisten juist trots zouden moeten zijn...

[Robkg]

Grappig, ik heb dat juist andersom, ik rij nu eventjes in een 500 TA en wordt helemaal gestoord van de turbo-gat, tot het punt waarop ik mijn gaspedaal niet/nauwelijks loslaat bij het schakelen.
Mijn ervaringen met de TBi zijn daarentegen heel anders, dat vind ik een heerlijke motor, als ze die toch met een automaat geleverd hadden...