Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ongelooflijk dat dit wordt verkocht....
en dan ook nog onder de noemer dat het goedgekeurd is....
(ik zie ze ook op de foto zonder gordel....)

http://link.marktplaats.nl/m964814766" onclick="window.open(this.href);return false;

vroeger had je bij austin montego ook zo'n bankje, als je er een aanrijding mee kreeg wist je iig dat de personen op dat bankje zijn benen kwijt was

ongelooflijk dat dit wordt verkocht....
en dan ook nog onder de noemer dat het goedgekeurd is....
(ik zie ze ook op de foto zonder gordel....)

http://link.marktplaats.nl/m964814766" onclick="window.open(this.href);return false;

vroeger had je bij austin montego ook zo'n bankje, als je er een aanrijding mee kreeg wist je iig dat de personen op dat bankje zijn benen kwijt was

Je zou er verbaasd van staan hoe weinig wettelijke eisen er eigenlijk zijn mbt aanrijdingen van achteren bij een auto, laat staan letselwaardes van de inzittenden bij zulke aanrijdingen. Of hoe weinig eisen er überhaupt zijn voor de passieve veiligheid van de passagiers op de achterbank(en). En dan hebben we het over eisen bij de typegoedkeuring door de fabrikant, laat staan bij zo'n aftermarket bankje. Dan gaat het er waarschijnlijk alleen maar om dat het bankje goed vast zit aan de auto en misschien dat er gordels met een component-typekeur op de juiste manier gemonteerd zijn.

ongelooflijk dat dit wordt verkocht....
en dan ook nog onder de noemer dat het goedgekeurd is....
(ik zie ze ook op de foto zonder gordel....)

http://link.marktplaats.nl/m964814766" onclick="window.open(this.href);return false;

vroeger had je bij austin montego ook zo'n bankje, als je er een aanrijding mee kreeg wist je iig dat de personen op dat bankje zijn benen kwijt was

Het is een beetje afhankelijk van de leeftijd van je auto of het mag. Of het verstandig is, is natuurlijk een heel ander verhaal.

Klik

Artikel 5.2.47 bescherming inzittenden
1. Personenauto's die na 30 september 2000 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van gordels voor alle naar voren en naar achteren gerichte zitplaatsen.
Lid 1 en 2: visuele controle. Indien in het middelste gedeelte van een doorlopende bank geen (heup)gordel aanwezig is, wordt dit gedeelte niet aangemerkt als zitplaats en behoeft geen (heup)gordel te zijn aangebracht. In geval van een kampeerwagen is de controle beperkt tot de voorste zitplaatsen en tot de overige zitplaatsen voor zover deze zijn voorzien van gordels.

2. Personenauto’s die na 31 december 1989 doch voor 1 oktober 2000 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van gordels voor alle naar voren gerichte zitplaatsen.

3. Personenauto’s die na 1 januari 1971 doch voor 1 januari 1990 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van gordels voor de zitplaats van de bestuurder en de naast deze plaats aanwezige zitplaatsen, voor zover deze aan een portier grenzen.

Ja het mag als meneer de ombouwer zich oa aan de volgende Europese richtlijnen houd. Maw je kan maar beter anti conceptie middelen gebruiken als je in je SW wil blijven rijden.
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 10:NL:HTML
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 31974L0408
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 31977L0541
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 31976L0115

ongelooflijk dat dit wordt verkocht....
en dan ook nog onder de noemer dat het goedgekeurd is....
(ik zie ze ook op de foto zonder gordel....)

http://link.marktplaats.nl/m964814766" onclick="window.open(this.href);return false;

vroeger had je bij austin montego ook zo'n bankje, als je er een aanrijding mee kreeg wist je iig dat de personen op dat bankje zijn benen kwijt was

Het is een beetje afhankelijk van de leeftijd van je auto of het mag. Of het verstandig is, is natuurlijk een heel ander verhaal.

Klik

Artikel 5.2.47 bescherming inzittenden
1. Personenauto's die na 30 september 2000 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van gordels voor alle naar voren en naar achteren gerichte zitplaatsen.
Lid 1 en 2: visuele controle. Indien in het middelste gedeelte van een doorlopende bank geen (heup)gordel aanwezig is, wordt dit gedeelte niet aangemerkt als zitplaats en behoeft geen (heup)gordel te zijn aangebracht. In geval van een kampeerwagen is de controle beperkt tot de voorste zitplaatsen en tot de overige zitplaatsen voor zover deze zijn voorzien van gordels.

2. Personenauto’s die na 31 december 1989 doch voor 1 oktober 2000 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van gordels voor alle naar voren gerichte zitplaatsen.

3. Personenauto’s die na 1 januari 1971 doch voor 1 januari 1990 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van gordels voor de zitplaats van de bestuurder en de naast deze plaats aanwezige zitplaatsen, voor zover deze aan een portier grenzen.

Even off-topic:

Maar hoe zit dat dan met gordels in een Spider?
Toen ik mijn '86-er Spider heb laten keuren bij het RDW in '97 is er op mijn kenteken gezet: "het voertuig hoeft niet te zijn voorzien van bevestigingspunten voor autogordels".
De keurmeester vertelde mij dat dat te maken had met of er wel of geen rolbeugel in de auto zat.

Mja. Maar even eerlijk. Hoe zit dat met een Fiat 500. Of een Mini. Of een... Volvo XC60?

Even off-topic:

Maar hoe zit dat dan met gordels in een Spider?
Toen ik mijn '86-er Spider heb laten keuren bij het RDW in '97 is er op mijn kenteken gezet: "het voertuig hoeft niet te zijn voorzien van bevestigingspunten voor autogordels".
De keurmeester vertelde mij dat dat te maken had met of er wel of geen rolbeugel in de auto zat.

Als je met een Spider aan het rollen gaat, is je overlevingskans iets groter als je niet aan de auto verankerd zit. Maar de kans dat je 'gewoon' ergens tegen aan rijdt en de stuurkolom diep in je borstkas prikt is groter dan dat je aan het rollen gaat. Dat is de reden dat ik in mijn Spider toch maar gordels heb laten monteren.

Let wel op, als de gordels in jouw Spider gemonteerd zijn ben je ook verplicht ze te gebruiken.

Maar terug on topic, hoe zit dat eigenlijk met de auto's waar af fabriek een extra zitrij gemonteerd is? Zijn die wel veilig? Ik heb eigenlijk nooit bij die vraag stilgestaan.

In 90% van de moderne wagens ben je achteraan slechter aan toe zeker als volwassene ncap test alleen impact vooraan en zijdelingse impact en achterpasagiers zijn kind-dummys in kinderzitjes. Dat is een gemakkelijke manier om te verdoezelen dat een volwassene gekneld raakt of zijn hoofd ergens tegenaan knalt lijkt mij. Minder of geen airbags overigens.

https://youtu.be/a4nMXcB7ffI

Al die discussies zijn overbodig.... Er staat tegenwoordig op je kentekenbewijs voor hoeveel personen je auto is ingericht...
90% zal ingericht zijn op 4 tot 5 personen... Elke persoon extra in de auto is voor eigen rekening...

ongelooflijk dat dit wordt verkocht....
en dan ook nog onder de noemer dat het goedgekeurd is....
(ik zie ze ook op de foto zonder gordel....)

http://link.marktplaats.nl/m964814766" onclick="window.open(this.href);return false;

vroeger had je bij austin montego ook zo'n bankje, als je er een aanrijding mee kreeg wist je iig dat de personen op dat bankje zijn benen kwijt was

Het is een beetje afhankelijk van de leeftijd van je auto of het mag. Of het verstandig is, is natuurlijk een heel ander verhaal.

Klik

Artikel 5.2.47 bescherming inzittenden
1. Personenauto's die na 30 september 2000 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van gordels voor alle naar voren en naar achteren gerichte zitplaatsen.
Lid 1 en 2: visuele controle. Indien in het middelste gedeelte van een doorlopende bank geen (heup)gordel aanwezig is, wordt dit gedeelte niet aangemerkt als zitplaats en behoeft geen (heup)gordel te zijn aangebracht. In geval van een kampeerwagen is de controle beperkt tot de voorste zitplaatsen en tot de overige zitplaatsen voor zover deze zijn voorzien van gordels.

2. Personenauto’s die na 31 december 1989 doch voor 1 oktober 2000 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van gordels voor alle naar voren gerichte zitplaatsen.

3. Personenauto’s die na 1 januari 1971 doch voor 1 januari 1990 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van gordels voor de zitplaats van de bestuurder en de naast deze plaats aanwezige zitplaatsen, voor zover deze aan een portier grenzen.

Even off-topic:

Maar hoe zit dat dan met gordels in een Spider?
Toen ik mijn '86-er Spider heb laten keuren bij het RDW in '97 is er op mijn kenteken gezet: "het voertuig hoeft niet te zijn voorzien van bevestigingspunten voor autogordels".
De keurmeester vertelde mij dat dat te maken had met of er wel of geen rolbeugel in de auto zat.

Misschien waren de regels in 97 wel anders dan nu...... ik heb dit ook maar van het www geplukt...alhoewel dit wel van de RDW site afkomt!
Ik was ook in de veronderstelling dat, als ik de oranje labels van m´n riemen in de 71-spider afknip dat ik dan niet goedgekeurde gordels heb, die ik ook niet aan hoef.....

Bij mijn weten is het zo, dat als er gordels in de auto zitten je die ook moet dragen.
Staat er op je kenteken dat er geen bevestigingspunten voor gordels in hoeven te zitten, dan kun je er ook geen bekeuring voor krijgen.
Ik heb ze er dus ook uitgehaald en nooit gedoe gehad met de plietsie.

En bij zo'n bankje in de kreukelzone zitten volgens mij geen goerdels, dus zou je er een boete voor kunnen krijgen. MITS het op het kenteken staat natuurlijk.