nieuwe aanwinst: de 156 Sportwagon V6 poetsen en polijsten

[jorritkooistra]

mijn ouders moesten een andere auto hebben omdat de slopel zijn houdbaarheids datum reeds verstreken is.
het moest een station zijn, een zwaardere auto die goed op de weg lag en iets meer vermogen dan de opel.
nou was dat niet zo moeilijk, want van de orgineel 75 pk waren en nog maar een paar over.
dus eerst gekeken naar wat andere 156, maar dat werd niks.
de 156 sw 2.5 had ik al een tijdje in gaten gehouden, maar omdat ik dacht dat dat een te zware/snelle auto zou zijn, nog niet bij de verkoper geinformeerd.
maar toen ik deze auto aan mijn vader liet zien, vond hij het het wel een nette auto, goede kleur, net interieur en "ietsje" sneller dan de slopel.
het moest de vouwwagen wel kunnen trekken natuurlijk....
gisteren een afspraak gemaakt om te kijken en vandaag de auto dus ook gekocht.
moet wel het een en ander aan gebeuren, maar ben monteur kan het allemaal zelf.
distributie moet gedaan worden, groot onderhoud, trekhaak eronder, inlaatrubber voor de gasklep is lek, banden en even een keuring erop.
maandag haal ik hem op en zet ik wat foto's op het forum.
er moeten wel andere velgen onder, 15 inch speedline(orgineel 156) heeft de voorkeur, omdat dit een betaalbare band(195/65/15 dacht ik) is en die velgen staan netjes onder een 156.
dus heeft er nog iemand een setje, laat het weten, dan neem ik ze maandag op terugweg mee.
de auto moet vanuit Weesp naar Berlikum.

als iemand nog wat leuke dingen weet voor een 156, meld het dan even.
het moet natuurlijk niet een standaard 2.5 blijven.
ik wil er eigenlijk inlaatbuizen van een gta of 3.0 op hebben......

groet Jorrit

[Tjerry]

Gefeliciteerd met de 156.

Maar alleen buizen gaat niet werken. Je moet ook de voetplaten hebben en de computer aan laten passen.
Ik kwam tot 215 pk

Tjerry

[jorritkooistra]

Gefeliciteerd met de 156.

Maar alleen buizen gaat niet werken. Je moet ook de voetplaten hebben en de computer aan laten passen.
Ik kwam tot 215 pk

Tjerry

dat is wel netjes voor een 2.5

voetplaten wist ik van, maar ecu hoeft alleen voor de laatste paar pk.
kun je net zo goed gasklep en inlaatkanaal er ook bij doen lijkt mij.
dan ben je zeker van een goede luchtstroom, of is de gasklep gelijk??
maar dan word het al weer duur, dat vinden pa en ma niet leuk, die moeten het betalen......

[Tjerry]

Nee hoor zonder ecu aanpassen loopt hij veel te arm.

Tjerry

[WhizzMan]

Wat Tjerry zegt is waar, niet mee rommelen tenzij je de ECU ook laat chippen. De MAF pakt het verschil wel een beetje op, maar zodra je uit closed-loop gaat, ga je echt te arm mengen. Gedoe met gaskleppen en inlaatkanalen is nogal onzin voor een verder standaard 2.5 24V, tot de 250pk of zo zijn die dingen groot zat.

Ik neem aan dat je weet dat je voor de distributie echt calibers nodig hebt (ik meen dat jij ze kon lenen?) en dat je de waterpomp echt moet vervangen en er eentje met een metalen impellor moet plaatsen.

Succes met de aanwinst!

[GT 75V6]

Ja waterpomp van een GTV 3.0 V6 24V plaatsen, die heeft metalen schoepen.

[jorritkooistra]

Wat Tjerry zegt is waar, niet mee rommelen tenzij je de ECU ook laat chippen. De MAF pakt het verschil wel een beetje op, maar zodra je uit closed-loop gaat, ga je echt te arm mengen. Gedoe met gaskleppen en inlaatkanalen is nogal onzin voor een verder standaard 2.5 24V, tot de 250pk of zo zijn die dingen groot zat.

Ik neem aan dat je weet dat je voor de distributie echt calibers nodig hebt (ik meen dat jij ze kon lenen?) en dat je de waterpomp echt moet vervangen en er eentje met een metalen impellor moet plaatsen.

Succes met de aanwinst!

oke, zit wat in ja.....

ja klopt kan ik lenen bij de dealer.
met metalen impellor is wel de bedoeling maar die worden schaars.
een oud collega bij de dealer zei dat hij er dan wel 10 in voorraad wou, als ik ze kon vinden.
zelf kon hij ze nergens meer vinden.....

[alfaqv75]

gefeliciteerd dat je weer een alfist erbij hebt gepraat

alleen wat ik niet snap is dat je moeite in vermogens winst wilt gaan doen, terwijl je vader uit een frikandel stapt met 70pk... Laat die man eerst eens wennen aan een wegligging, het heerlijke V6 alfa geluid en het mooie design!

[Tjerry]

En de winst komt pas na de 6.000 rpm.

Tjerry

[jorritkooistra]

gefeliciteerd dat je weer een alfist erbij hebt gepraat

alleen wat ik niet snap is dat je moeite in vermogens winst wilt gaan doen, terwijl je vader uit een frikandel stapt met 70pk... Laat die man eerst eens wennen aan een wegligging, het heerlijke V6 alfa geluid en het mooie design!

haha, ja dat is ook zo.

alfist, nee niet echt. zolang de kleur goed is en de auto er netjes uitziet is het prima.
hij was het wel met me eens dat er een setje originele speedline's onder moest, ipv van de sjonnie velgen die er nu onder zitten.....

ik denk dat mijn moeder het meest er aan moet wennen.
als ze zo rijd als ze normaal ook doet gaan er rare dingen gebeuren op rotondes.
met de koppeling ingedrukt de rotonde op hobbelen en dan een keer gas geven zodat je met een whiplash in de auto zit.

[jorritkooistra]

hij vind wel dat het erg mooi klinkt....
met standaard uitlaat en niks aangepast.

[frankalfa]

Bekijk de bodem van de auto ook even, mn de voetenbak bij bestuurder en passagier,en aanhechting aan de dorpelkant. Als er een stukje bitumen los zit, suc6...

Grtz,fRank

[jorritkooistra]

Bekijk de bodem van de auto ook even, mn de voetenbak bij bestuurder en passagier,en aanhechting aan de dorpelkant. Als er een stukje bitumen los zit, suc6...

Grtz,fRank

van die problemen was ik op de hoogte.
alles goed bekeken en gevoeld, aan de bitumen gezeten.
zat allemaal nog vast en overal op geklopt.
niks kunnen vinden.....

[frankalfa]

Grtz,fRank

[Menno445]

Ik vind deze velgen juist echt vet onder een 156!
http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php? ... highlight=

Groeten Menno