Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Gisteravond lang de A1 bij een pompstation kwam er een lage rode sportwagen aanrijden met een lekker geluid.
Twee mannen met helm!! erin.
Dichterbij gekomen bleek er een alfahartje in de gril te zitten?? Wat is dit nou?
De man kwam uit zweden en was op weg naar huis en kwam van de boot met engeland waar hij een auto-evenement had bezocht.
Van de boot afgekomen had hij eerst nog circuit zandvoort bezocht, waar niet veel te beleven was op dat moment.
Ik vertel hem uiteraard dat hij spettacolo in september moet bezoeken, waar ik hem de info daarover al heb toegestuurd.
Ik zal de evenementencommisie op de hoogte stellen, misch nodigen zij hem uit?
Ik kreeg ook nog een foldertje over de wagen en het fabriekje waar hij de eigenaar van is met prijzen enz(zie scan)
Hij is duidelijk de wagen aan het promoten gezien al het materiaal hij daarvoor bij zich had.
Erg gaaf ding, foto's spreken voor zich. Gr. Wim.

Hele leuke spot, Wim!

En attent dat je de mannen op het SSAR hebt gewezen.

Zou je hun gegevens willen doorsturen naar Theo Meinster?

Alvast bedankt!

Ow, had ik al gestuurd naar evenementen@alfaclub.nl
Is dat ook goed?

Ja hoor, René stuurt het wel door

Serieus leuk ding zo, alleen die wielen! Gaat vaak mis bij kitcars: leuk 'bakkie' er op en dan van die te moderne wielen...

Leuk ding! Wielen zouden zoveel beter zijn met desnoods 105-serie staal.
Wat lijken de standaard 105-tellers ineens groot. Maakt het allemaal wel heel fraai gedaan.
Hij heeft toch wel iets moois op de weg gezet. Zou me er niet voor schamen om hier een rondje in te knorren.

Leuk ding! Wielen zouden zoveel beter zijn met desnoods 105-serie staal.
Wat lijken de standaard 105-tellers ineens groot. Maakt het allemaal wel heel fraai gedaan.
Hij heeft toch wel iets moois op de weg gezet. Zou me er niet voor schamen om hier een rondje in te knorren.

Op zich mee eens... maar gezien de omschrijving is het -zeg maar voor het gemak- een 75 derivaat en heeft ie een 5 gaats onderstel... wilde gok 5x 98mm.

Zeer gaaf!

maar (logisch, dat wel) ook zeer prijzig.

Hmmm .......... heb nog steeds een kromme 90 staan ........... en het is een mooie voorbereiding op het bouwen van een D-Type replica wat ik ooit nog eens wil gaan doen ........

Leuk ding! Wielen zouden zoveel beter zijn met desnoods 105-serie staal.
Wat lijken de standaard 105-tellers ineens groot. Maakt het allemaal wel heel fraai gedaan.
Hij heeft toch wel iets moois op de weg gezet. Zou me er niet voor schamen om hier een rondje in te knorren.

Op zich mee eens... maar gezien de omschrijving is het -zeg maar voor het gemak- een 75 derivaat en heeft ie een 5 gaats onderstel... wilde gok 5x 98mm.

Zeer gaaf!

maar (logisch, dat wel) ook zeer prijzig.

Dan kun je wellicht proberen om er 2600-wielen onder te zetten. Passen denk ik goed bij de auto.

Jammer dat 't 5-gaats is, daardoor heb je weinig keuze in klassieke wielen. TZ1-velgen zouden ook cool zijn op deze auto.

Hmmm .......... heb nog steeds een kromme 90 staan ........... en het is een mooie voorbereiding op het bouwen van een D-Type replica wat ik ooit nog eens wil gaan doen ........

Heb een tijdje terug met een D-Type replica (Lynx) gereden met zwaar getunede 3.8 erin.
1 woord: PORNO
Weet niet goed wat ik hier van moet denken, maar idd. een paar knappe wielen eronder zou een hoop schelen!

Ga ervoor Taas!

Leuk ding hoor, met dat TZ-achtige grilletje (of hoe noem je het eigenlijk in dit geval)! Idd jammer van de wielen, maar verder een waanzinnig gaaf ding!

@veloce : Ik weet niet eens wat de steek is van een 2600, maar ik ben het met je eens dat dat wel een elegante oplossing is.
Ik heb er nog wel een paar over en de eerste die zo'n auto koopt, krijgt van mij een setje..wie durft?

Hmmm .......... heb nog steeds een kromme 90 staan ........... en het is een mooie voorbereiding op het bouwen van een D-Type replica wat ik ooit nog eens wil gaan doen ........

Heb een tijdje terug met een D-Type replica (Lynx) gereden met zwaar getunede 3.8 erin.
1 woord: PORNO
Weet niet goed wat ik hier van moet denken, maar idd. een paar knappe wielen eronder zou een hoop schelen!

Van het weekend was er een op de Silverstone auction een mooie replica te koop. Reynard chassis en 285pk 3.8. Is voor een minimale estimate van £ 42K niet verkocht.

En weet het ook nog niet helemaal van het design van het karretje. Toch wel erg laag en lang, geen deurtjes. Maar 750kg met een 75 driveline moet toch wel leuk sturen.
En wat betreft de wielen. Gewoon staal eronder, altijd goed.

ja die velgen zijn erg fout
ik heb de auto ook gezien maar dan in engeland op een meeting van de AROC waar zij ook aanwezig waren
al was het maar een setje period staal dan zou het 10 x beter zijn,
voor de rest een leuke auto, maar wel gewoon een kit car, maar dan wel een van de mooiere.
leo

Helaas, deze wagen komt niet op ssar dit jaar( zie mail), jammer want het is echt wel een fraaie verschijning en ziet er erg goed gebouwd uit, veel alluminium gebruikt en superlaag, maar goed, lees zijn antwoord.
Gr. Wim.



Hi Wim



I checked you chat. Google is fantastic. It translated it for me.



Everywhere I go there is a lot of fuzz about the wheels.

As it is 116 series based it is either 4x98 or 5x98 mountings for the wheels.

True spoke wheels would without doubt look best on the car but will not improve the car, more the opposite.

Due to costs it hasn’t been looked into yet, but any one building a Pagano is free to choose what to use. Everything is possible.

Please, tell you friends that the first cars in this line were built in 1956 based on a Giuletta mechanics using a tube frame. So we are keeping the good spirit up.



I’m afraid that I can’t make it this September if I want to keep may family )

Please find an event in July next year and I’ll be there



See you, Jan