Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wie gaat er naar de Autosalon van Genève komend jaar ( 4-14 maart)? De Giulietta wordt daar (als het goed is) gepresenteerd.

Ik ben er op 9 maart te vinden (voor de liefhebbers: met Easyjet vliegen is bijna goedkoper dan met de auto rijden en het Palexpo ligt pal naast het vliegveld, op 1 dag heen en weer is daarmee perfect te doen).

Geneve is natuurlijk fantastisch qua nieuwtjes, maar qua omvang maar matig.

Geef mij maar de IAA, veel groter, ook veel nieuws en aan een dag heb je bijna tekort.

Geneve is toch wel de mooiste beurs in ieder geval van Europa.
Waar anders zie je ontwerpers als Sbarro , Fioravanti etc hun creatie's tonen.

Lekker compacte beurs waar je overal goed bij kan en je een dagje prima kan vermaken.

Geneve is toch wel de mooiste beurs in ieder geval van Europa.
Waar anders zie je ontwerpers als Sbarro , Fioravanti etc hun creatie's tonen.

Lekker compacte beurs waar je overal goed bij kan en je een dagje prima kan vermaken.

Inderdaad, Genève is toegankelijker dan Frankfurt, je bent op alle stands welkom, ook bij de exclusieve merken (zo zijn we ooit bij Koenigsegg op de stand uitgenodigd om vervolgens door Jesko von Koenigsegg uitleg te krijgen over hun bolide). Echt een aanrader.

En nog wat nieuws over de opvolger van de 159:

Op de Autosalon van Genève toont Alfa Romeo concept-cars van de hand van Pininfarina, Bertone en Giugiaro die voorstellen zijn voor de vormgeving van de opvolger van de 159 die in 2011 als Giulia op de markt komt.
Alfa Romeo viert dit jaar het honderdjarig bestaan. Het feestgedruis start de Autosalon van Genève. Het Italiaanse Omniauto meldt dat er op de Zwitserse beurs drie ontwerpvoorstellen staan van beroemde Italiaanse designhuizen. Zowel Pininfarina, Bertone als Italidesign van Giugiaro doen daarmee een voorstel voor de vormgeving van de opvolger van de 159, Brera en Spider. Het nieuwe model moet net als de Giulietta op het C-evo-platform komen.
De ontwerpvoorstellen betekenen niet dat één van deze drie bedrijven ook verantwoordelijk wordt voor de nieuwe 159. De studio’s verkeren in zwaar weer. Pininfarina balanceert op het randje van faillissement. Bertone raakt de productiefaciliteit in Grugliasco kwijt aan Fiat. Inmiddels is de weduwe van de oprichter bezig om weer een ontwerptak op te zetten. Italdesign komt relatief onbeschadigd door de crisis.
In 2011 wordt de nieuwe Alfa Romeo in het D-segment verwacht; het is al publiek geheim dat die Giulia gaat heten. Het moet één van de modellen zijn waarmee Alfa de Amerikaanse markt opnieuw probeert te veroveren. Wellicht dat Alfa met de drie ontwerpvoorstellen de ogen van de Amerikanen op zich gericht krijgt.
(Bron; Autoweek)

Vorig jaar voor het eerst geweest (met de auto) en toen gelijk besloten: als we nog een keer gaan, dan met easyjet. Overnachten in Geneve is hartstikke duur, en je kijkt uit over de landingsbaan vanaf de expo, dus op en neer in een dag is zeer goed te doen. Ook geconcludeerd dat het op zich een mooie beurs is (inderdaad lekker compact en overzichtelijk) maar niet zo gaaf om daar nu regelmatig heen te gaan. Dus eigenlijk wilden we dit jaar niet gaan.

Toch gaan we dit jaar weer. Ik wil die Giulietta toch graag even echt zien voordat ik uit de catalogus ga bestellen. Vooral de kleur.

En zoals het er uit ziet, gaan we toch met de auto, daarna door naar het nieuwe huisje van mijn zusje (ook in Zwitserland, maar wel te ver van Geneve ). Dus zullen we net als vorig jaar waarschijnlijk een B&B net over de grens in Frankrijk nemen, dat was namelijk zeer goed bevallen.