Een Italiaanse schone die ons land niet meer in komt...

[Hylke]

Dan zou ik kijken of de eerste optie mogelijk is.
Dit kun je overigens niet zien als advies.

[Performa]

In belgië is er géén katalysator of lambda sonde verplichting voor een model dat gewoon voldoet aan de emissie eisen in u geval 0.5vol% CO op stationair en 0.3vol% Co op deellast met een lambda van 1 +-0.03.
Tenzij het voertuig origineel voorzien is van een katalysator dan mag eht niet verwijderd worden.

[Markfa]

In dat geval heb ik enkel een CO2 probleem. Ik heb hem bij een garage aan de meter gehangen. CO2 was 0.7 en Lambda waarde 0.999

[Performa]

Co en niet CO2(die zal rond de 15vol% zijn)

[GT 75V6]

Werden die dingen in 2000 nog steeds gemaakt?

[Markfa]

Jaja!

[berlinista]

ik zeg chassinummer omzetten. Legaal of niet. Is toch gvd van de gekke??????
Puur procedureel wordt je wagen niet goedgekeurd. Dan ga jij dus een lasprocedure doen en vervolgens zeggen tegen de RDW : Kiss my @ss....

Je restaureert gewoon grondig een auto, maar dan andersom. Je hebt een rotte, goed te keuren 126. En een nette niet goed te keuren 126. Nu ga je gewoon heel veel 126 delen overzetten op een ander 126 deel, namelijk het stuk schutbord waar het chassinummer op staat. Van de rotte. Je pakt het zogezegd gewoon grondig aan.....
En verder kan de overheid me inmiddels wat.

Maar dat is dan gewoon mijn mening.

[berlinista]

Je kan het wel legaal doen, via Engeland, en dan mogen ze je niet weigeren. Q- plate single vehicle approval. Daar goedgekeurd is hier goedgekeurd. Want EU.
Maar dat kost je bakken met tijd en geld.

Dus.


GRONDIG restaureren zeg ik. Gewoon 95% van het plaatwerk vervangen. Alleen dat niet verotte deel waar, hee, toevallig, het chassisnummer in staat overhouden. De rest: Vervangen zeg ik je...

[ericj]

Heb je de betreffende wetgeving al grondig bestudeerd? Ik kan me namelijk niet voorstellen dat een auto uit de EU (want Polen is EU) geen kenteken in NL kan krijgen. Als ik op de RDW site kijk:

http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/a ... boedel.htm

dan lees ik ook met zoveel woorden dat een auto die een kenteken van een EU-land heeft gehad ook een NL kenteken kan krijgen. Alleen voor autos van buiten de EU wordt gesproken over het voldoen aan de toelatingseisen (waarin de mileueisen zijn opgenomen).

Op basis van welk wetsartikel is de kentekenafgifte geweigerd?

---
Eric

[Hylke]

Op basis van het 3 dagen te laat reageren op een brief van de RDW.

[ericj]

De verstreken termijn ging toch over het bezwaar en niet over de oorspronkelijke afwijzing?

---
Eric

[Martin H]

Onderstaande quote komt van een ander autoforum en geschreven door iemand die beroepsmatig héél veel bijzondere auto's naar Nederland heeft gehaald.

Ik krijg nog steeds bijna wekelijks mensen aan de telefoon die kitcars of drifters zoals SkylineR33, niet-type-goedgekeurde-lotus-elises hebben op nederlands kenteken van na 31-12-1995 en niet meer de apk halen. Dit is ook het geval met kitcars die ik in het verleden heb verkocht.

Op het forum is al veel hierover geschreven maar ik wil het toch nog een keer in de aandacht brengen en hier kort samenvatten.

Tot 1 mei 2009 kreeg elke import kitcar de volgende vermelding op kenteken: basis EGK-9999
In de APK 2 wetgeving TOT 1 MEI 2009 impliceerde dit een vrijstelling voor 4gasmeting. MAW 3,5%co uitstoot was voldoende om de apk te halen.

Sinds 1 mei 2009 is het nieuwe voertuigregelement van toepassing en is deze regel uit de apk2 wetgeving gehaald waardoor kitcars van na 31-12-1995 zonder geregeld emissie bestrijdingsssysteem (lees ZONDER KATALYSATOR EN LAMBDASONDE ) de apk niet meer kunnen halen , tenzij de volgende vermelding op deel 1a staat: "Voertuig niet voorzien van een emissiebestrijdingssysteem"

Voor de reeds geregistreerde kitcars van na 31-12-1995 is het in de meeste gevallen mogelijk het kenteken te laten wijzigen met de bovengenoende vermelding zodat deze auto's toch de apk kunnen halen in de toekomst. Als dit voor jouw kitcar van toepassing is, kan ik je helpen, neem dan contact op, ik doe het kosteloos want ik ben toch wekelijks bij de rdw.

Kitcars met buitenlands kenteken ZONDER geregeld emissiebstrijdingssysteem kunnen NIET MEER ingevoerd worden als de datum eerste toelating na 31-12- 1995 is. Ik help daarmee dus NIET meer.

[Danny]

Nederlandse sloper met compleet kenteken zien te bemachtigen en nummer en de platen overzetten.
Weet van me nichtje dat dit bij de trabant club ook gebeurt

[siegerdehaan89]

Weet van me nichtje dat dit bij de trabant club ook gebeurt

En bij de alfaclub doen ze het niet?

Don't make me laugh ...

[Danny]

Zal gerust wel, heb daar alleen nog nooit een voorbeeld over gehoord.