Alfasud, wat een ellende ;-)

[Dinky Boy]

Deze Sud presteerde echter niet zoals ik verwacht had. Ik had ook misschien wel te grote verwachtingen.

Of je was net als ik van de week te voorzichtig...

Kan altijd erger, heb zelf gelest in een D-Kadett. Een diesel, en dan afrijden in een benzine-variant, twee keer laten afslaan natuurlijk, gelukkig keek de examinator door die onwennigheid heen.

@Thom, tuurlijk wordt de Spider niet jaloers. Na 15 jaar bezit heb je een band met zo'n auto opgebouwd, daar komt zo'n gemotoriseerde spring-in't-veld (hoe leuk ook) echt niet doorheen

[KAS]

Een paar kilometer is niet genoeg om de Alfasud te leren kennen. Iemand die ooit een Sud bezat weet de auto te waarderen. Het bijzondere ervan iig. Het lijkt op een 33 maar is het net niet. Je moet weten hoe er mee om te gaan. Zorgvuldig schakelen, remmen, en de 1300 moet idd op toeren gehouden worden. Een 1500 ( zoals mijn QO ) rijdt dan net wat lekkerder. Verbazingwekkend is wel dat ik er met mijn 1m86 perfect kan zitten in de Alfasud. Wel de opvulplaten in de stoelrails verwijderen zodat de stoel verder naar achteren kan. Zelfs met 4 man is het best goed zitten. Wat dat betreft was het een uitgekiend design. Net als de Mini destijds. Vele moderne, grotere auto`s bieden gewoon minder ruimte. Nadeel is wel dat de pedalen erg dicht bij elkaar zitten. Voor mij blijft het ook de eerste kennismaking met Alfa Romeo. Jammer dat de Alfasud nog steeds ondergewaardeerd is. Hopenlijk krijgt hij op het SSAR in 2012 wel de erkenning die hij verdient.
O ja, veel plezier met de Sud.

[Dinky Boy]

Een paar kilometer is niet genoeg om de Alfasud te leren kennen.

Maar wel om vriendjes te worden

[sprint88]

Klaas 1.95 past ook prima in een sud (zelfs in een platgeslagen sud)

grt rogeralfa

[Coosje]

Geen commentaar






Groetjes, Miranda

[Pericoloso]

Is dit de Alfasud van de Amerikaan die ik op het SSAR sprak? Is 1 maand per jaar hier?? Mooi verhaal, zal het ontstaan van mijn Alfa ( Sud ) liefde hier ook eens opschrijven, is bijna hetzelfde.