Gebroken distributieriem; laat je niet piepelen!

[Alfa33]

wat mensen wel vergeten is dit: Filerijden!!!!
60 K kilometer DOORRIJDEN op de snelweg, of 30K kilometers doorrijden en 5000 km uuuuren in de file staan, met DRAAIENDE motor, de km stand verandert niet of nauwelijks, stilstaan optrekken.... de riem slijt, de km op de teller is nauwelijks veranderd...
wat dacht je daarvan?
Ik hoef in ieder geval nooit een D-riem aangedreven auto....

Filerijden is idd medeoorzaak van het snelle slijten van de d-riem en rollen

Wel een erg vreemd argument om geen d-riem aangedreven auto te willen rijden
Alsof kettingdistributie aangedreven motoren niet kapot gaan. Volgens mij kan je dan geen auto meer rijden, want het kan altijd wel stuk

qua onderhoudskosten is de TS 16v nokkenasversteller, D-riem, balansas en noem maar op. wel vele malen duurder als de TS 8v

[diele]

Nee ketting aangedreven motoren gaan nooit kapot !

oeps verkeerde forum..

[tommie]

heb zelf ook 2 motoren met ketting als ik er 1 met riem zou kopen zou ik m direct laten vervangen als ik de geschiedenis niet ken, er zijn genoeg bedrijven die de riemen monteren zonder het juiste gereedschap, heb al vaker op mn werk gezien dat ze dan terugkomen bij ons omdat de motor niet goed loopt..

aan de andere kant, er zijn ook mensen die, ondanks het advies van de dealer, het vervangen uitstellen..

[Alfa-Corazon]

Het mooie is dat ik nu juist zo goed als nooit in de file sta, Ik rij tussen de 25.000 en 30.000 km per jaar en mijn woon/werk is fileloos......

Je kunt het niet treffen met een slecht exemplaar of niet juist gespannen.
Maar inmiddels heeft het distributieverhaal bij 24 V motoren angstaanjagende proporties aangenomen.

De D-riem van mijn 164 V6 24V had er ongeveer 40.000 45.000 opzitten, maar was wel ouder dan 3 jaar.
Ik durfde er alleen nog maar mee naar Tom te rijden (gevoelskwestie) en verder niet.
Tom heeft de riem vervangen en bevond hem "ver heen". Hij heeft meteen een andere D-riem demper gemonteerd omdat de oude vastgeroest was.

[Pericoloso]

Ze denken er vanaf te zijn door die Opelmotoren met ketting in de 159 en Brera/Spider te zetten. Maar die traktormotor wil ik NOOIT!

[Veloce]

Ze denken er vanaf te zijn door die Opelmotoren met ketting in de 159 en Brera/Spider te zetten. Maar die traktormotor wil ik NOOIT!

Ach, als iemand nog een Alfarode 159 Ti heeft staan wil ik 'm wel hebben hoor...

[cmva]

Het mooie is dat ik nu juist zo goed als nooit in de file sta, Ik rij tussen de 25.000 en 30.000 km per jaar en mijn woon/werk is fileloos......

Je kunt het niet treffen met een slecht exemplaar of niet juist gespannen.
Maar inmiddels heeft het distributieverhaal bij 24 V motoren angstaanjagende proporties aangenomen.

De D-riem van mijn 164 V6 24V had er ongeveer 40.000 45.000 opzitten, maar was wel ouder dan 3 jaar.
Ik durfde er alleen nog maar mee naar Tom te rijden (gevoelskwestie) en verder niet.
Tom heeft de riem vervangen en bevond hem "ver heen". Hij heeft meteen een andere D-riem demper gemonteerd omdat de oude vastgeroest was.

D-riem demper = spanner?

[Richard 146]

Even een correctie, blokken met een ketting zijn echt kapot te krijgen, ik weet het 100% zeker, verder vertel ik niks

enne die DIEZEL van mij ligt ook zo'n mooi riempje in, kost een godsvermogen om te vevangen maar netjes uiterlijk om de 3 jaar, enne de allereerste beurt na aankoop, geen risico

overigens heb ik na het vevangen van de riem twee keer binnen 3/4 jaar een spanrol naar de knoppen gehad, GRATIS gerepareerd door de garage dus er zijn nog goede garage's!!!!!

[ravado]

Even een correctie, blokken met een ketting zijn echt kapot te krijgen, ik weet het 100% zeker, verder vertel ik niks

tuurlijk alles kan kapot.... feit blijft dat een blok met ketting minder snel op de distributie kapot gaat dan een blok met riem.

[Roeltje 164]

Het mooie is dat ik nu juist zo goed als nooit in de file sta, Ik rij tussen de 25.000 en 30.000 km per jaar en mijn woon/werk is fileloos......

Je kunt het niet treffen met een slecht exemplaar of niet juist gespannen.
Maar inmiddels heeft het distributieverhaal bij 24 V motoren angstaanjagende proporties aangenomen.

De D-riem van mijn 164 V6 24V had er ongeveer 40.000 45.000 opzitten, maar was wel ouder dan 3 jaar.
Ik durfde er alleen nog maar mee naar Tom te rijden (gevoelskwestie) en verder niet.
Tom heeft de riem vervangen en bevond hem "ver heen". Hij heeft meteen een andere D-riem demper gemonteerd omdat de oude vastgeroest was.

D-riem demper = spanner?

Ja

[Andretti Molletti]

Ik hoef in ieder geval nooit een D-riem aangedreven auto....

100 euro geef ik er voor!!!
Moet je wel snel zijn, want als de D-riem gebroken is hoef ik hem niet meer!

[yuri 75 V6]

Touché