Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Het klavertje is waarschijnlijk gedroogd, fijngemalen en in een vloeitje gerolt zodat Marchionne het kan oppaffen.

Alfa verworden tot een stickerkoning. Net als je een sprankeltje hoop krijgt komt de boekhouderbankier weer met een middelmaatoplossing. Net nog een interview gezien met Nicola Materazzi (F1, Stratos, F40, EB110... etc) die daarover krek hetzelfde denkt als deze coniglio.
https://www.youtube.com/watch?v=hVOEOEJAceI
Vanaf ongeveer 16'. Engelstalige ondertitels.

Eeuwig zonde.

Tja er is weinig keus. Alles opnieuw ontwerpen terwijl Ferrari alles in huis heeft, nodeloos duur en overbodig. Is suïcide met deze verkoopaantallen. Laten wij als liefhebbers nou eerst eens die goede Giulia's en Stelvio's kopen, dan praten we verder.
Tot die tijd ben ik er blij mee, in de zin dat het kleur geeft aanheft geheel, en als ze met een competitieve 2018 tor en Leclerc bijvoorbeeld met Force India kunnen strijden, dan is het doel al bereikt.

voor het vorige bericht!

Op 20 februari wordt de Alfa Romeo Sauber gepresenteerd op internet.

Eens kijken hoe de auto er dit jaar uit gaat zien.
Ben benieuwd.

Daarna maar afwachten of Sauber met de Ferrari motor het middenveld kan inschuiven.

Nog een paar nachtjes slapen.

Die nachtjes hebben ze ook nodig om de halo erop te schroeven

Kleurenschema dus zelfde gebleven. Dacht dat dat nog zou gaan veranderen.

Wel een hele hoop sponsors erbij voor het Sauber team.



Meer foto's hier:
http://www.alfaromeopress.com/gallery/detail/1694

https://www.sauberf1team.com/race-cars/c37

Paar actiefoto's

Nieuwe band voor de test van vandaag in de sneeuw van Barcelona:



Na eerder al regen te hebben gehad en er een halve testdag verloren ging nu bijna een hele testdag weg.
Er wordt voor volgende week ook slecht weer voorspeld.

Ok, pas 2 vrije trainingen gehad maar het lijkt erop dat Alfa/Sauber weinig punten gaat scoren... 8 tienden achter de nummer 18.

Sauber Alfa het nieuwe Minardi... Lekker als veldvulling achteraan rondrijden.
Is te hopen dat de motoren heel blijven anders wordt het qua marketing een drama om meer Giulia's of Stelvio's te verkopen... En ze verkopen al amper tov de Duitse concurentie.

Sauber Alfa het nieuwe Minardi... Lekker als veldvulling achteraan rondrijden.

Jammer deze reactie na de eerste vrije trainingen van het seizoen.

Het team is halverwege vorig jaar overgenomen en begonnen aan de opbouw al of niet met hulp van Alfa Romeo.
Zo'n process duurt 3 jaar of je moet net zoals Haas een Ferrari gebruiken zoals Alonso zegt.

We zullen gaan zien hoe de ontwikkeling dit seizoen zal zijn. Ene baan is de andere niet , weerconditie's veranderen en team kan nog ontwikkelen gedurende het seizoen.
Fingers crossed.

Team news:
Formula 1 Rolex Australian Grand Prix – Practice – Friday

23 March 2018

The 2018 FIA Formula 1 racing season has officially started. The Alfa Romeo Sauber F1 Team has had a busy day of free practices ahead of the Australian Grand Prix. It was the first day on track after the recent winter tests in Barcelona, where the team got its first impression of the new C37. While Marcus Ericsson gave input on the car’s changes since 2017, Monégasque rookie Charles Leclerc had his first laps of the Albert Park circuit. The main focus of the day was on set-up work and tyre management in preparation for the race. A good improvement was made from FP1 to FP2.

Marcus Ericsson (car number 9):
C37 (Chassis 03/Ferrari)
1st practice: 19h / 1:27.964 min (28 laps) / 2nd practice: 19th / 1:26.814 min (31 laps)
“It was a positive day – we completed a lot of laps testing different compounds. We continued developing our understanding of the new car, building on what we learned during winter testing. We still have lots of work ahead of us to get to where we want to be. Today’s sessions were good in preparing us for the rest of the weekend. In any case, it is great to be back racing, and fun to be here.”

Charles Leclerc (car number 16):
C37 (Chassis 02/Ferrari)
1st practice: 20th / 1:28.853 min (28 laps) / 2nd practice: 20th / 1:26.815 min (35 laps)
“Overall, it has been a productive day for me. There are a lot of things going on that are new – I can already tell that I have learned a lot since this morning. It was my first time driving on this track in Albert Park which was exciting. We mainly worked on finding the best set-up for the car and drove on different tyre compounds today. By FP2, I already felt quite comfortable in the car. I really look forward to being back on track tomorrow.”

Het blijft voor mij een marketing verhaal, veel liever gezien dat ze't Budget in wTcr stoppen want toerwagens daar hoort Alfa thuis . Hopelijk weekt het enthousiasme rond Giovanardi wat los . Mijn idee : F1 = voor Ferrari, rally voor Abarth(Lancia), Maserati zou mooi staan in Le Mans series WEC met 'n LMP1 en Fiat 'n mooie budget Cup evt. onder de vlag Abarth . Geen 2(of 3 Maserati/Haas ...) spelers in 1 discipline ...

Sauber moet van heel ver komen. En sponsoring is op zich voor Sauber ook al heel leuk, want ze hebben gewoon een goed team en een van de beste windtunnels van alle teams. Maar zonder budget kom je dan nog steeds niet ver. Bovendien zorgt Alfa (en dus FCA) als sponsor ervoor dat ze fabrieksmotoren van Ferrari kunnen afdwingen.

Zoals ze zelf al zeggen, geef ze 2-3 seizoenen extra en dan kunnen ze best een degelijke middenklasser zijn.