Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Inderdaad de 147 cup Europees en 156 cup in Nederland waren goede voorbeelden van Alfa Romeo marketing.
De Duitse 147 cup met die diesels was ook een succes.

Dat is sindsdien helemaal komen te vervallen waardoor Alfa Romeo amper zichtbaar is internationaal gezien.
Daarom was het mooi te zien dat die Tsjech meedeed in de WRC rally Monaco met zijn 147. Toch een Alfa in de rally wereld.

En nu dit seizoen Larini en consorten in een Giulietta in de VLN in Duitsland.

Hopelijk met verschijnen van de nieuwe modellen dit jaar en komend jaar weer tijd voor marketing in levende lijve in plaats van banners en een safety car bij het motorracen.

alfa sticker heeft wel geholpen

Ha ha moest ik zondagmorgen ook gelijk aan denken

Max bijna in een Alfa Romeo?

het is wel een goede optie om zo het merk Alfa Romeo in de F1 te zetten, of het haalbaar is hangt toch echt van RB af

en dan de Red Bull's met een Renault basis, opgeleukt door Ilmor onder de noemer Dacia

En als Sergio Marchionne iets zegt tijdens een kerstlunch......, dan...... (vul maar aan)

http://www.autoweek.nl/nieuws/35411/fia ... -formule-1" onclick="window.open(this.href);return false;




Gr.
Harry

Dat zou pas leuk zijn : MAX IN EEN ALFA

heb al diverse discussies gezien over alfa terug in de F1, waarbij meeste opzien tegen hoge kosten en zo...

maar het is natuurlijk vrij eenvoudig: re-badge een klanten Ferrari motor en je hebt een alfa (kosten nihil)
- Formule 1 krijgt steeds meer exposer in de USA (komt ook een USA team bij komend seizoen), een markt welke belangrijk is voor de wederopstanding van Alfa.
- Komend jaar veel aandacht naar TR met Max door alle acties van hem, en dan met Alfa als partner is ook veel exposer voor relatief weinig geld.
- Een , maar dan ook echt een HELE LANGE NEUS naar VW, die proberen al jaren Alfa te kopen, en hadden laatste 3 jaar toch serieuze plannen voor de F1. Nu alle uitgaven van VW serieus worden teruggeschroefd door de schandalen is de F1 verder weg dan ooit voor ze, en Alfa staat er dan (vrij eenvoudig) wel bij.

Als max volgend jaar in een Alfa torro rosso rijd , en hij komt dan naar spectacolo sprortivo , moet hij dan met zijn vader in de gruppo bambno mee doen ??

En ook nog nr 33.

Gaan we weer:
http://www.grandprix247.com/2016/04/05/ ... eo-return/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik ben voor!

Al vind ik het sneu voor Sauber, vond die blauw-kotsgroene Saubers van >2000 wel wat hebben, en de rijders ook wel.
Zoals ik ze zag treintje rijden op Bahrein vond ik er weinig aan, en ze vallen steeds verder naar achteren heb ik het idee..

Moet er wel meer snelheid in de Saubers anders vind ik het een slecht idee!

Het plaatje vind ik wel leuk!

Ik ben voor!

ik ben tegen!

Mevrouw Monisha Kaltenborn heeft van Sauber een puinhoop gemaakt, Sauber was vroeger het Torro Rosso van nu...
Sauber was een klein team met goede middenmoot resultaten...

Daarnaast zijn Ericsson en Nasr niet de toppers die ik wereldkampioen zie worden. Ericsson heb ik altijd al middelmatig gevonden en Nasr heeft te veel up en downs (en kan het niet eens meer winnen van Ericssons, al schijnt ook het gerucht te zijn dan de wagens van beide mannen verschillen en er geen geld is om 2 perfecte wagens op de grid te zetten is...)

Fiat had of met Torro Rosso of met Haas een deal moeten maken en dan de Ferrari rebadge-en met Alfa Romeo...
Sowieso snap ik niet waarom ze alle klanten een motor geven met Ferrari erop...
(zelfde voor MB, ik had al lang verwacht dat ze klanten motoren onder andere merknamen zouden uitbrengen, het gerucht was er met Austin Martin bij FI.... Het gekke is nu dat Austin bij RB is aangeschoven)

Aston...

Austin is niet te verwarren met Aston Martin !

Maar verder eens