Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

gelijk heb je! De marketing gaat helemaal top... Heb me op de lijst laten zetten voor de qv destijds, afgezien van 1 telefoontje nooit meer iets gehoord en geen enkele uitnodiging ontvangen voor de introductie nu

Idem dito hier Vincent. Heb jij ook een 'persoonlijke' bedankmail gekregen van Harald Wester destijds?

Stel je voor. De nieuwe RWD Juul met een hoogtoerige atmosferische 3,5 BigBusso V6, met DRIE pedalen en een HANDBAK. Dat zou pas lekker zijn...

Och, met die Ferrari-V6 met handbak is ook niets mis toch?

En cilinderuitschakeling op een Busso (zoals de 2.9 Bi-turbo heeft) zou ook heiligschennis geweest zijn. Busso-tijdperk is over, dankzij de emissieregels. Gelukkig rijden er nog zat van rond

Het mooiste van alles is nog de ophef van destijds over de recordtijd van de Giulia Quuf op de Nürbürgring. Dat kon helemaal niet, was vast een leeggetrokken exemplaar met zo min mogelijk gewicht geweest, blabla. Ondertussen is hetzelfde record al een paar maal opnieuw gebroken door... de Giulia. Men denkt dat de versie met automaatbak zelfs nog wel 10 seconden onder de eerdere recordtijd van 7:39 minuten gaat duiken. Duitsers, eat your heart out.

Ondertussen is hetzelfde record al een paar maal opnieuw gebroken door... de Giulia. Men denkt dat de versie met automaatbak zelfs nog wel 10 seconden onder de eerdere recordtijd van 7:39 minuten gaat duiken. Duitsers, eat your heart out.

Met 80 ponies meer dan een M3/4 mag je ook wel hard gaan hè. Maar het is natuurlijk wel een redelijk verpletterende rondetijd, dat staat buiten kijf.

Stel je voor. De nieuwe RWD Juul met een hoogtoerige atmosferische 3,5 BigBusso V6, met DRIE pedalen en een HANDBAK. Dat zou pas lekker zijn...

Och, met die Ferrari-V6 met handbak is ook niets mis toch?

En cilinderuitschakeling op een Busso (zoals de 2.9 Bi-turbo heeft) zou ook heiligschennis geweest zijn. Busso-tijdperk is over, dankzij de emissieregels. Gelukkig rijden er nog zat van rond

Het mooiste van alles is nog de ophef van destijds over de recordtijd van de Giulia Quuf op de Nürbürgring. Dat kon helemaal niet, was vast een leeggetrokken exemplaar met zo min mogelijk gewicht geweest, blabla. Ondertussen is hetzelfde record al een paar maal opnieuw gebroken door... de Giulia. Men denkt dat de versie met automaatbak zelfs nog wel 10 seconden onder de eerdere recordtijd van 7:39 minuten gaat duiken. Duitsers, eat your heart out.

Heb je daar toevallig een link van, van die tijden? Niet dat ik je niet geloof, maar ben wel benieuwd!

Och, met die Ferrari-V6 met handbak is ook niets mis toch?

En cilinderuitschakeling op een Busso (zoals de 2.9 Bi-turbo heeft) zou ook heiligschennis geweest zijn. Busso-tijdperk is over, dankzij de emissieregels. Gelukkig rijden er nog zat van rond

Het mooiste van alles is nog de ophef van destijds over de recordtijd van de Giulia Quuf op de Nürbürgring. Dat kon helemaal niet, was vast een leeggetrokken exemplaar met zo min mogelijk gewicht geweest, blabla. Ondertussen is hetzelfde record al een paar maal opnieuw gebroken door... de Giulia. Men denkt dat de versie met automaatbak zelfs nog wel 10 seconden onder de eerdere recordtijd van 7:39 minuten gaat duiken. Duitsers, eat your heart out.

Heb je daar toevallig een link van, van die tijden? Niet dat ik je niet geloof, maar ben wel benieuwd!

https://www.autoedizione.nl/giulia-quad ... rburgring/" onclick="window.open(this.href);return false;

Naast de diesel ook het quukske 'getest':

http://www.autoweek.nl/videoHD/5249/rij ... adrifoglio" onclick="window.open(this.href);return false;

Leuk spelen met de (Belgische) configurator: http://carconfigurator.alfaromeo.com/nl_BE/" onclick="window.open(this.href);return false;

Prijzen in België vanaf:
€31.990 voor de Giulia
€ 76.000 voor de Giulia Quadrifoglio


Naar mijn mening de meest bijzondere optie: zwart leder interieur met wit/groene stiknaden, leuk!

Ik heb mn Giulia klaar, deze mag de dealer zo afleveren: http://carconfigurator.alfaromeo.com/re ... ype=SOCIAL" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb mn Giulia klaar, deze mag de dealer zo afleveren: http://carconfigurator.alfaromeo.com/re ... ype=SOCIAL" onclick="window.open(this.href);return false;

Mooie combi, zou ik zelf ook kunnen kiezen, vind alleen de andere velgen wat mooier. Maar smaken verschillen

Ik heb mn Giulia klaar, deze mag de dealer zo afleveren: http://carconfigurator.alfaromeo.com/re ... ype=SOCIAL" onclick="window.open(this.href);return false;

Mooie combi, zou ik zelf ook kunnen kiezen, vind alleen de andere velgen wat mooier. Maar smaken verschillen

De velgen twijfelde ik nog over, ik vind donkere velgen heel erg gaaf en die andere set vond ik nog minder mooi.

Bij nader inzien, deze set is misschien wat mooier:
http://carconfigurator.alfaromeo.com/re ... ype=SOCIAL" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik vind het beschikbare kleurenpalet wel een beetje droevig: de standard rode, grijze en zwarte kleuren, wit, bruin en blauw.

De suppliers van de Giulia:

Mooi, geen Bosch onderdelen: betrouwbaarste Alfa ever!!!

Ik zie vooral heel veel verschillende leveranciers...motormanagement staat er niet bij, zal wel bosch (of magneti marelli) zijn. En dat moet dan allemaal met al die andere computertjes praten....

Uitdaging...Al is er tegenwoordig canbus.

...Al is er tegenwoordig canbus.

Da's al een hele tijd. En CAN begint zoetjesaan ook aan zijn limieten te raken.