Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Maandagochtend, vroeg op pad naar een klant in het centrum van Utrecht. Belangrijke afspraak, dus ik was op tijd (laat mijn vrouw dit maar niet horen )
100 meter voor het bereiken van mijn eind doel sta ik voor een stoplicht. Licht springt op groen, ik schakel mijn 156 in zijn . Heeee? dat gaat moeilijk, nog een keer, koppeling op laten komen.... GERATEL, STANK (koppelingsplaten) en verder niks.

Sorry voor de 156 liefhebbers, maar mijn afspraak ging voor. Ben uit de auto geklommen, en de wagen die laatste 100 meter geduwd....
Ik was niet te laat.

ANWB -> Afslepen -> garage-> gebroken drukgroep..... QUE???
Kunnen die breken dan?

Een bekend zwakpunt of heb ik gewoon pech?

bedoel je dat er stukken van de diafragmaveer zijn afgebroken dan ?

Geen idee. Dit is wat er als eerste door de garage werd geroepen... Ik heb het nog niet gezien.. Maar koppeling op laten komen resulteerde in geratel.

Emile, Je baas vind je een held! En ik jou ook met je achtergrond van peukenverslinder.
Van 0 naar 100 in hoeveel seconden???????

Nog nooit van gehoord!
maar geratel en stank en niet vooruit komen => zou kunnen, denk ik

heb al wel gehoord van een geblokkeerd druklager dat zich behoorlijk in de veer slijt....maar afgebroken veren, da's idd 't eerste.....

Pin me niet vast op wat het is. Maar is er een drukgroep gerelateerde kwaal die ratelt en vaker voorkomt bij deze beestje?

0-100 meter binnen 5 minuten.. kuch

heb al wel gehoord van een geblokkeerd druklager dat zich behoorlijk in de veer slijt....maar afgebroken veren, da's idd 't eerste.....

Voor mij niet hoor. Ik ben ooit eens met een groep vrienden gestrand in een Slopel Rakett ( niet de mijne ) in Zuid Frankrijk met een vastzittende koppeling. Bleek later dat er veertjes waren afgebroken die de handel klem zetten. Het kan dus wel.

Ik denk ook dat het geratel de druklager is die nou in onderdeeltjes in het koppelingshuis verspreidt ligt . Of Alfa moet nou al van dezelfde kwaliteit zijn als een oude Opel Kadett .

Ik denk ook dat het geratel de druklager is die nou in onderdeeltjes in het koppelingshuis verspreidt ligt . Of Alfa moet nou al van dezelfde kwaliteit zijn als een oude Opel Kadett .

Tja, GM hè.

Maandagochtend, vroeg op pad naar een klant in het centrum van Utrecht. Belangrijke afspraak, dus ik was op tijd (laat mijn vrouw dit maar niet horen )
100 meter voor het bereiken van mijn eind doel sta ik voor een stoplicht. Licht springt op groen, ik schakel mijn 156 in zijn . Heeee? dat gaat moeilijk, nog een keer, koppeling op laten komen.... GERATEL, STANK (koppelingsplaten) en verder niks.

Sorry voor de 156 liefhebbers, maar mijn afspraak ging voor. Ben uit de auto geklommen, en de wagen die laatste 100 meter geduwd....
Ik was niet te laat.

ANWB -> Afslepen -> garage-> gebroken drukgroep..... QUE???
Kunnen die breken dan?

Een bekend zwakpunt of heb ik gewoon pech?

Goh. Vervelend, maar om je vrouw nu op zo'n manier te overtuigen om een mooie Zagato...ehhh Gt aan te schaffen...

Inderdaad... Nu mag ik die TZ2 kopen...
Wat zijn ze makkelijk te beinvloeden.

Misschien is er wel een veer uit je koppeligsplaat geschoten/gebroken. Of een paar vingers uit je diafragma, en wanneer dat tussen het vliegwiel en de koppelingsplat slaat, dan koppelt hij niet, ontkoppelt hij ook slecht of met veel herrie, en gaat het voeringsmateriaal van je koppelingsplaat zeker stinken. Ik zou niet weten hoe een druklager uit elkaar moet knallen. Zoveel krachten komen daar ook weer niet op. Maar die 5 minuten: Ik ruik een nominatie voor de Olympische winterspelen als duwer van een bobslee.

Het blijkt een uitgebroken koppelingshart te zijn....
Plaat was nog niet versleten, zonde dus.
De wagen heeft 120.000 gelopen waarbij ik er 20.000 voor mijn rekening heb genomen. Kan haast niet mijn schuld zijn toch?

Het blijkt een uitgebroken koppelingshart te zijn....
Plaat was nog niet versleten, zonde dus.
De wagen heeft 120.000 gelopen waarbij ik er 20.000 voor mijn rekening heb genomen. Kan haast niet mijn schuld zijn toch?

Sommige mensen krijgen een auto in no time kapot!
Is niet de eeste keer hè. Bij een 33 had je ook in no time de koppakking eruit!