Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Je hebt gewoon de GT in Voorburg gekocht omdat je mij weer wilde zien

Sinds een half jaartje rij ik in de GT, het is een 1.9 JTDm 16v.
even een paar fototjes




sinds ik hem gekocht heb een en ander onderhoud gedaan
nieuwe distributie
brandstof filter
olie 5w40 met filter
versnellingsbakolie
luchtfilter
stuurkogels
thermostaat

Sinds drie maanden ben ik ook in het bezit van een GT. Het is een 1.8 uit 2005, met inmiddels 217k ervaring. Net terug uit Italië, zoals jullie kunnen zien op de foto. Het is een karaktervol Alfaatje, maar rijdt subliem. In mijn ogen de reïncarnatie van de Giulietta/Giulia Sprint 101/750.

Is er iemand die met een GT 3.2 rijdt met een Wizard catback RVS uitlaat (of eventueel 147 of 156 GTA)? Dit is een handgemaakte uitlaat die het geluid van een Unicorse uitlaat benadert. Ik heb nog zo'n uitlaat liggen van de vorige eigenaar. Ik denk erover om hem er weer onder te laten zetten omdat ik nog wel iets meer van het mooie V6-geluid zou willen genieten. Twijfel alleen erg omdat ik niet weet of het voor dagelijks gebruik niet teveel van het goede is, ik rijd ca. 120km per dag, vooral snelweg. Belangrijk vind ik dat het geluid op constant snelwegtempo niet teveel overheerst (bromt/resoneert).
Het systeem bestaat uit een demperloze middenpijp en een eindstuk. Voor zover ik weet kan ik niet uitsluitend het eindstuk monteren i.c.m. de originele middenpijp die er nu onder de auto ligt.

Iemand die zijn ervaring kan delen? Misschien is er wel iemand met wie ik een stukje mee kan rijden ofzo (ik woon in midden NL)? Jammer genoeg ben ik zelf niet handig genoeg om hem te monteren en als het niet bevalt weer te wisselen. Als het niet bevalt moet ik dus tweemaal montagekosten betalen en dat zou ik zonde vinden.

Geen ervaring met de door jou genoemde merken. Ragazzon einddemper en demperloze middenpijp gaat prima in elk geval, voor zover je daar wat aan hebt. Hoor op constante snelheid vooral windgeruis

Wat ik me alleen afvraag bij deze opmerking:

Ik heb nog zo'n uitlaat liggen van de vorige eigenaar.

Had die vorige eigenaar een hele goede reden om de originele uitlaat er weer onder te zetten alvorens de auto te verkopen?

Ja, die vond het teveel geluid maken en heeft op een gegeven moment weer gewisseld. De koude start om 6 uur 's ochtends in een woonwijk is natuurlijk wel hoorbaar voor de buren. Bij mij speelt dat minder.

Het windgeruis is het meest storende aan de GT inderdaad. Maar de motor maakt ook veel toeren, aan zulke dingen merk je goed dat je met een oudere auto op pad bent. Ik geniet echter wel van elk toefje gas, ook in z'n 6 bij 100km/u hoor je dan dat typische Bussogeluid.

Mja ach mijn buurman heeft een BX diesel, dus laten we het maar niet over koude starts gaan hebben

niks mis met een startende busso in de vroege morgen. Ik start de mijne het liefst met de deur open, vooral de eerste paar tellen lekker rauwe roffel. Dat zouden meer mensen moeten doen! wordt je vrolijk van

Misschien moet ik het er toch maar op wagen dan Nu nog iemand vinden die een gebruikte uitlaat eronder wil zetten..

Nog paar foto's van mijn GT

Mijn GT 3.2 heb ik nu echt "de mijne" gemaakt, software van Squadra tuning, Bilstein B14 schroefset, Quaife torsen differentieel en de aloude Novitec (Speedline) 8x18 3-delige velgen voorzien van nieuwe RVS buitenranden, een inch breder dus nu 9x18 met 225/40. Lekker vet...
p.s. sommige foto's zijn in een parkeergarage gemaakt, let op dit mag niet!

Alsof een Honda Prelude anno 2016 al niet bijzonder genoeg is.... een Prelude cabrio! (ik wist niet eens, dat dat bestond/ bestaat)

Alsof een Honda Prelude anno 2016 al niet bijzonder genoeg is.... een Prelude cabrio! (ik wist niet eens, dat dat bestond/ bestaat)

Die staat er bijna altijd, zomer en winter met de kap open. Is achteraf omgebouwd door een bedrijf of m.b.v. een ombouwpakket, te zien aan een forse polyester afdekking aan de bovenrand van de voorruit als afwerking om de zaagsnede te verbergen.

Wát een gave GT!

Helemaal mee eens
Een prachtexemplaar.