Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Giulietta is er nu ook met Turbo Benzina motor en 20% bijtelling door toepassing van LPG:

http://www.autoweek.nl/autonieuws/21100 ... bijtelling

Klinkt als leuk nieuws, maar bijna aan het einde van dat artikel staat dat die auto tot 1 januari 2013 als 20-procenter is te rijden...

Tsja, maar je krijgt wel EUR 1.000 tanktegoed

Ik wil niet lullig doen over dit bericht wat lijkt op reclame richting leaserijders (vanwege 5% minder bijtelling). Maar bij een leaseauto betaalt de bestuurder de bijtelling en de werkgever betaalt de brandstofkosten (via een brandstofpas die de bestuurder gebruikt). Als er € 1.000,-- van die brandstofrekening af gaat, dan durf ik er wel een lief ding om te verwedden dat dat voordeel niet naar de bestuurder gaat.

Als je nu vandaag nog zo'n auto bestelt en laat afleveren, dan kun je nog net 2 van de 48 maanden (gemiddelde looptijd van leasecontracten) het voordeel genieten van 5% minder bijtelling. (Want het is tot 1 januari 2013). Reken maar eens uit hoe veel of hoe weinig dat is. Degenen die niet verder hebben gelezen dan de kreet "20% bijtelling" zullen ernstig teleurgesteld zijn.

Nu leasen tegen 20% bijtelling betekend normaal gesproken gedurende de complete looptijd... Dus nu nog af laten leveren is gewoon 20% gedurende de gehele looptijd, lijkt mij...

5% voordeel voor de gebruiker bij leasing. Maar € 1000,- voor de werkgever of diegene die zelf een Alfa Giulietta koopt... € 1000,- kun je heel wat litertjes gas voor kopen

En mijn conclusie: eindelijk weer eens een Alfa op gas! Vooral bij de 145/146/155 was dit een zeer geliefde brandstof

Greetz,
Bas

Ik wil niet lullig doen over dit bericht wat lijkt op reclame richting leaserijders (vanwege 5% minder bijtelling). Maar bij een leaseauto betaalt de bestuurder de bijtelling en de werkgever betaalt de brandstofkosten (via een brandstofpas die de bestuurder gebruikt). Als er € 1.000,-- van die brandstofrekening af gaat, dan durf ik er wel een lief ding om te verwedden dat dat voordeel niet naar de bestuurder gaat.

Als je nu vandaag nog zo'n auto bestelt en laat afleveren, dan kun je nog net 2 van de 48 maanden (gemiddelde looptijd van leasecontracten) het voordeel genieten van 5% minder bijtelling. (Want het is tot 1 januari 2013). Reken maar eens uit hoe veel of hoe weinig dat is. Degenen die niet verder hebben gelezen dan de kreet "20% bijtelling" zullen ernstig teleurgesteld zijn.

Die 20% geldt inderdaad gedurende de geheel looptijd van het leasecontract, dus niet tot alleen tot 1 jan. 2013. En het feit dat de auto op LPG loopt en dus weinig brandstof kost, zal ook voor de leaserijder gunstig uitwerken in de vorm van een lager maandelijks lease bedrag. En die tankpas van 1000 euro zal vooral worden aangeboden om de particuliere rijder er toe te bewegen deze Guilietta aan te schaffen..

Dat klopt niet, die 20% bijtelling geld zolang de regering niet besluit om veranderingen aan te brengen in de eisen om binnen die 20% te vallen. Zoals ik het artikel lees, weten ze nu al dat deze variant daar vanaf 1 janauri 2013 daar dus niet aan voldoet.

Dus kan je als je de auto nu in gebruik neemt, nog 2 maanden van 20% genieten en daarna lekker van 25%

Overigens hoeft dat verschil netto niet eens zo heel veel uit te maken.

Dus het is niet zo als per 1 juli? Toen was het dat elke contract voor 1 juli afgesloten de bijtelling zou houden gedurende de gehele looptijd van het contract.

Dan is het idd een lokkertje van (bijna) niets

Dat klopt niet, die 20% bijtelling geld zolang de regering niet besluit om veranderingen aan te brengen in de eisen om binnen die 20% te vallen. Zoals ik het artikel lees, weten ze nu al dat deze variant daar vanaf 1 janauri 2013 daar dus niet aan voldoet.

Dus kan je als je de auto nu in gebruik neemt, nog 2 maanden van 20% genieten en daarna lekker van 25%

Overigens hoeft dat verschil netto niet eens zo heel veel uit te maken.

Bij leasecontracten werkt het het volgens mij zo dat men het bijtellingspercentage moet betalen, dus 14, 20 of 25% bijtelling, gedurende de gehele leasetermijn die bij aanvang en dus op het moment van aangaan van het contract geldt.

Bv. ingeval van de 14% bijtelling die Mito eco rijders hebben; degene die in de "oude" 95gr. Mito Eco rijden en deze hebben geleased op het moment dat deze nog onder de oude uitstoot regeling viel, betalen nu, ondanks dat de Mito Eco met 95 gr. uitstoot nu niet meer aan de 14% norm voldoet, nog steeds de 14% bijtelling. Dit in tegenstelling tot bv. particulieren die gewoon MRB moeten betalen over de 95gr Mito waar ze dat onder de oude uitstoot normen niet hoefden.

Tenzij de regering ook bovenstaande vanaf volgend jaar op de schop heeft gegooid. Dat weet ik niet.

Dus het is niet zo als per 1 juli? Toen was het dat elke contract voor 1 juli afgesloten de bijtelling zou houden gedurende de gehele looptijd van het contract.

Dan is het idd een lokkertje van (bijna) niets

Ah, als dit zo is dan gaat mijn verhaal niet meer op blijkbaar ?

M.a.w. bijtellingspercentages worden losgekoppeld van leasecontracten en aangezien de 14% bijtellingsregeling vervalt (dacht ik) gaan alle 14% rijders vanaf 1 januari 2013 20% betalen ?