Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De Braziliaanse tegenvoeter van de Alfa Romeo 2000, de FNM 2000 JK (JK waren de initialen van de toenmalige president, Juscelino Kubitchek (periode 1956-1961) wordt door Automodelli als model uitgebracht (zie de index op pagina 1 voor meer variaties). Deze wel heel bonte pick-up is één van de laatste creaties. Voor de Alfa verzamelaar die al het andere al heeft?

Iets alledaagser ziet de eveneens nieuwe stationcar er uit:



Of er ooit een 1:1 stationcar heeft bestaan, geen idee... Ziet er wel netjes uit met die drie delige achterruit. Waarschijnlijk zou in werkelijkheid het onderste deel van de klep omlaag scharnieren (anders zat de greep veel lager) en het middelste ruitje omhoog.

Hoe desperate moet je zijn om al je energie en tijd in zo'n pickup te willen steken... (excuus voor mijn ongezouten mening).

Koen

De Braziliaanse tegenvoeter van de Alfa Romeo 2000, de FNM 2000 JK (JK waren de initialen van de toenmalige president, Juscelino Kubitchek (periode 1956-1961) wordt door Automodelli als model uitgebracht (zie de index op pagina 1 voor meer variaties). Deze wel heel bonte pick-up is één van de laatste creaties. Voor de Alfa verzamelaar die al het andere al heeft?

Modelwinkel Autopassion in Haarlem heeft regelmatig modellen uit Brazilië in huis van A. Automodelli Brasil .
Zowel van de berlina FNM 2000, als van de 2150 JK; diverse (minder heftige) pick-ups, verlengde president limousine,
begrafenis wagen, station cars en ambulance.
Daarnaast bouwt Mauro Guarnieri ook enige FNM trucks.
De FNM 180N is een 1973 Alfa licentie bouw op basis van de Alfa 'Mille' vrachtwagen.
Goede kwaliteit handbouw in resin met vele ets delen, prima gelakt en detail interieur.

kwam net deze tegen, tevens een FNM



ziet er wel heel gaaf uit

Deze 1900 SSZ gaat zeer waarschijnlijk bij M4 verschijnen dit jaar. In feite een kleur/nummervariatie van de Axel Marx-SSZ van Fabbri die later ook nog in een andere bicolore kleurstelling verscheen. Of nu alle details van het model nog kloppen is niet zeker, de Zagato's weken destijds onderling nogal eens af.

In elk geval erg mooi, deze donkerblauwe. De ruitpartij zit achter niet naar behoren, kwestie van even openschroeven.



Aan de nummers te zien is ook dit weer een Mille Miglia deelnemer. Iemand die weet welk jaar en met welke bemanning?

Dat was in 1955 Dink klik

Dank u (en tot zo)

En ook daar zit de achterruit niet goed

Word nu nieuwsgierig naar foto's van de originele SSZ nr. 453...

Word net op het Italiaanse forum er op gewezen dat dit wel eens heel goed een model uit de Hachette Mille Miglia kiosk-reeks zou kunnen zijn. Klinkt logisch. Er staat een SSZ voor 4 april gepland.

Van het Spaanse miniatuurmerk "Kit Car 43" 2 mooi gemaakte Alfa Sprints uit een toerwagenkampioenschap. Nummer 35 is van coureur Villamil, nummer 36 is van coureur Perez. Er zijn 15 stuks van ieder model en alle model zijn door de coureur zelf gesigneerd. Dit moois moet 114,- Euro kosten per stuk. Leuk en mooi gemaakt.







Alhoewel het natuurlijk behoorlijk wat geld is voor een schaalmodelletje is het wel een interessant geheel geworden, zeker met de handtekening van de coureur erbij

Ontzettend leuk die Spaanse Sprintjes! De basis is zo te zien een Fabbri geweest. Om daar in totaal 30 stuks van te verzamelen moet echt een crime zijn geweest, of je moet de juiste contacten hebben; het zijn zo'n beetje de meest lastig te vinden Fabbri's.


Ook redelijk onvindbaar:



De Peugeot J5 / Citroën C25/ Fiat Ducato kenden nog een vierde broertje: de Alfa Romeo AR6. Die gewoon een Fiat Ducato was met een ander naambordje. "Dat kan in 1:43 natuurlijk ook" bedacht de Franse kit fabrikant Mini Vehicules Incendies.

Ik kwam hem op Marktplaats tegen; 'gereserveerd'. Nou ben ik zelf flink aan het opruimen thuis en plaats allerlei "O, o, o-spullen" op eBay en Marktplaats (= Overbodig, Oninteressant geworden en Overtollig. B.v.: TV kapot, afstandsbediening was nog altijd goed voor € 10 ). O, o, o ook voor sommige 'kopers' die wel een bod uitbrengen en vervolgens nergens meer op reageren. En bedankt voor het verspillen van mijn tijd . Wat mij overkomt gebeurt een ander natuurlijk net zo goed, dus de stoute schoenen aangetrokken (die passen zo mooi bij mijn grapjas en lolbroek) en de aanbieder van de AR6 gemaild: "Mocht de huidige koper het laten afweten, dan...etc. ". Twee dagen later een mail terug: "Nou, ik hoor er inderdaad niets meer van". Zodoende staat-ie nu hier. En ik ben er serieus blij mee





Met zorg gebouwd. Het model verloochent zijn Franse herkomst niet met zijn Parijsese kentekenplaten

Feelsteert Hans,das denk ik een speld in een hooiberg! Veel geluk met het mooie busje!

kwam net deze tegen, tevens een FNM



ziet er wel heel gaaf uit

5 jaar geleden hebben we gezamenlijk een aantal FNM modellen direct bij Antonio Apuzzo en Mauro Guarnieri aangeschaft, waaronder dit diorama.
usd 160 destijds. (komt ook via Ebay af en toe langs).
Het is een FNM 2000 JK , winnaar van de Mil Milhas Brasileiras 1960, toerwagen race op Circuit Interlagos, met Chico Landi en Christian Heinz.
De witte no28 2000 JK is voorzien van extra breedstralers, roll over bar, coureur, overhellend in de bocht met insturende wielen en race vuil langs de zijkant.
Een heel leuk en goed gebouwd model in m'n vitrine.
A.Automodelli heeft nog steeds (langtermijn) plan om de FNM 2300 Alfa Rio en FNM 2000GT Onca (Mustang look-a-like) in 1:43 te maken.

Antonio is ook actief op eBay. Op de Italiaanse eBay site met alleen lokaal verzenden, daarom vind je ze vanuit Nederland met een standaard zoekopdracht niet. Verzenden naar Nederland zal geen probleem zijn.

Van het Spaanse miniatuurmerk "Kit Car 43" 2 mooi gemaakte Alfa Sprints uit een toerwagenkampioenschap. Nummer 35 is van coureur Villamil, nummer 36 is van coureur Perez. Er zijn 15 stuks van ieder model en alle model zijn door de coureur zelf gesigneerd. Dit moois moet 118,- Euro kosten per stuk. Leuk en mooi gemaakt.



Alhoewel het natuurlijk behoorlijk wat geld is voor een schaalmodelletje is het wel een interessant geheel geworden, zeker met de handtekening van de coureur erbij

Volgens mij zijn deze Sud Sprint 2# Trofeo's uit het Europees kampioenschap 1983. (niet uit 1985 zoals lijkt op het doosje van de Kit Car 43 winkel uit Barcelona)



no35 en 36 zijn zichtbaar op de opstelling Zandvoort 1983 , op de foto 3e rij rechts no36 Luis Perez-Sala , 6e rij no35 Luis Villamil,
Luis Perez Sala neemt de kop Hunzerug op. Gevolgd door de zwarte no5 van L.Calamai. In 1:43 bekend uit de Fabbri reeks (ref.62/22)

Bij de GVOW (Grote Voorjaars Opruim Woede) kom ik nog eens wat tegen waarvan ik het bestaan al lang en breed vergeten was...



Uit het pre internet tijdperk (het bestond al wel maar het grote publiek ging er pas een decennium later mee aan de slag) is deze tweede druk uit 1985 van het boekwerkje 'Alfa Romeo in model'.



Hm, die krabbel daar onder.... G. Jordans..... Inderdaad! Onze Gijs, auteur van de miniaturenrubriek MARC in het Klaverblaadje!
Grappig, in het voorwoord gaat het over 'verschuivingen in de modellenwereld'. Wisten we toen veel wat ons allemaal nog te wachten stond... Toen was een model uit het Verre Oosten meestal van plastic, beroerd in elkaar gezet, en zeer matig gelijkend. Alleen het Japanse Tomica bakte nog een redelijk Brabhammetje-Alfa. Tegenwoordig komt 90% van de miniaturen uit die hoek, geconcentreerd in het Chinese Guangzhou. Uit het hoofdzakelijk op diensten gerichte Hongkong komt vrijwel geen enkel miniatuurtje meer.



40 pagina's... niet op een zacht klikkend keyboard getikt maar op een ouderwetsch ratelende typemachine. Foto's van nieuwste nieuwtjes. Sommige van die modellen staan nu in mijn vitrine hoogbejaard te wezen tussen die Chinese productie.



En een uitgebreide lijst. Goh, handig. Jaja, ik weet het, de index op pagina 1 van dit topic loopt alweer een gigantisch stuk achter... bijwerken komt wel binnenkort. Moet eerst nog even flink GVOW'en.