** Alfa Romeo Miniaturen **

[Salquenen]

@zaag
Ik heb alle 1:87 alfa 155 dtm autos van herpa. (Inclusief trailers.)
47 verschillenden (waarvan 1 heruitgave er2 beru) 155's en 5 dtm trucks. Plus de 155 staat met twee andere autos op een oplegger bij een speciale uitgave "eine groBe familie" en die staat in de index op pagina 1.

Dus als je graag een complete lijst wil kan ik die wel een keer maken.

En vandaag eindelijk een doosje ontvangen met wat remembers. (3 stuks waarvan 2 nu dubbel maar dat komt wel goed op de namac ofzo.)
Maar dus ook 1 die ik nog niet had de 155 gta van de Monza rally van Larini en Bernacchini.





(Nu wachten op de andere 5 ...)

Die 155 gta van de Monza rally van Larini en Bernacchini ook van Herpa in 1:87 ?

[Erwinn]

Gaaf hoor, zoveel modellen als sommige hier hebben

Ik ben ook een beetje begonnen met het e.e.a. te kopen... voornamelijk 155's

Alfa 155 1:43 heb ik 7 / 11 / 16 en 27. Deze serie van minichamps wil ik graag compleet hebben, heeft er iemand een lijst? Verder heb ik nog een 8C in het rood en wat overige kleine niet super modelletjes, zal binnenkort eens foto's maken

Zijn er trouwens kits te koop om een setting rondom de modelletjes te maken?

[kitaro]

Die 155 gta van de Monza rally van Larini en Bernacchini ook van Herpa in 1:87 ?

Nee, tenzij je gaat hobbie-en.

[Roebar]

net op de rommelmarkt een bespeelde SUD SPRINT van Mebetoys

Is voor de medeverzamelaar die er nog geen heeft................................

[Salquenen]

Die 155 gta van de Monza rally van Larini en Bernacchini ook van Herpa in 1:87 ?

Nee, tenzij je gaat hobbie-en.

Uhh.... Welke maat dan ?

[kitaro]

Die 155 gta van de Monza rally van Larini en Bernacchini ook van Herpa in 1:87 ?

Nee, tenzij je gaat hobbie-en.

Uhh.... Welke maat dan ?

Er zijn ten eerste *geen* 155 gta 1:87 herpas. Dus dat moet je al veranderen.
Dus de 155 V6ti in 1:87 ombouwen tot 155 gta....... En dan de rally lampen opbouwen.

De makkeljikste optie is in 1:43 om een gta kitje te verbouwen tot rally versie.

(Of doen zoals mij en een complete versie kopen in 1:43.)

[Dinky Boy]

Het aantal Romeo bestellertjes dat door Progetto K/OFF43 is uitgebracht (zowel gesloten als met ruitjes, met laadbak, met verhoogd dak en met aparte aanpassingen voor reclame) is bijna niet meer te tellen, maar toch wist Progetto K nog weer een nieuwe te vinden:



Wel een erg leuke, vind ik. Hij doet je onmiddelijk wegdromen naar vervlogen tijden toen racen nog racen was (waar échte kerels sappelden om wat prijzengeld bij elkaar te rijden) en geen grote sponsorshow met miljoenencontracten, motorhomes met sauna en hospitality units voor kakkineuze genodigden.

[Dinky Boy]

Ik ben geabonneerd op de nieuwsbrief van ABC Brianza. Behalve zelf modellen produceren verkopen zij ook andere merken. De nieuwsbrieven geven vaak aanleiding tot wat speurwerk, want lang niet alles is echt nieuws. Zoals dit kwartet 33TT12's van MadYero. Een heruitgave of een ergens opgeduikelde restpartij?



Tenzij het je om de specifieke kleuren/belettering van die specifieke race gaat zijn de 'Digione' (Dijon) niet zo heel interessant, die uitvoering met periscoopluchthapper komt in de catalogus van meerdere merken voor, o.a. Solido, Minichamps, Fabbri en Brumm (de laatste dan weer zonder koplampen). De Nürburgring versie is wat interessanter, met de luchtinlaatopening naast het hoofd van de coureur. Voor zover ik me kan herinneren is deze versie niet in diecast verschenen. Voor een MadYero (handbouw) moet je op een prijs van boven de €120 rekenen.


Wél nieuw, op de Novegro beurs van 22 juni gepresenteerd zijn de 6c 2500 SS's van Klaxon.

Een witte met nummer 1205 uit de Coppa Toscana van 1952.



Henry Bartecchi viel uit met de auto als gevolg van een ongeval.



Opmerkelijk aan de auto en ongewoon voor een 6c 2500 zijn de openingen in het spatbord, achter de voorwielen. Bedoeld voor de afvoer van de warmte van de remmen?


Was het hetzelfde chassis waarmee hij ook aan de Mille Miglia van datzelfde jaar deelnam? ( Als iemand het 6c 2500 boek van Tito Anselmi heeft staan, graag even nazien). In ieder geval was die auto groen, hoewel het de vraag is of het de juiste kleur is. Foto's uit die tijd waren meestal zwart/wit.



Hier wordt Wise als bijrijder vermeld, ik kom elders op het web Case tegen.

Als kit ongeveer €50, al gebouwd exemplaar vanaf €150.

[Dinky Boy]

Foto komt van eBay, een Italiaan bied ze voor €15 per stuk aan. Kortom: toch een voordelige dealer-editie (van Norev, net als destijds met de 159, die voor €6 p.st. van de hand ging).

Helaas is de foto zo belabberd dat je kan zien dat het een Mito is, maar daar is alles dan ook mee gezegd. Er zullen binnkort wel betere plaatjes verschijnen.

[Dinky Boy]

Meer kleurtjes en een wat betere foto (nadat ik de kleur gecorrigeerd heb):



Ziet er zeker niet slecht uit.

Edit: zie ik daar in de ruitpatij meegegoten ruitenwissers...? Grrrr

[Alfavaganza]

Was het hetzelfde chassis waarmee hij ook aan de Mille Miglia van datzelfde jaar deelnam? ( Als iemand het 6c 2500 boek van Tito Anselmi heeft staan, graag even nazien).

Volgens Anselmi heeft Bartecchi helemaal niet meegedaan aan de Coppa della Toscana van 1952...

[Dinky Boy]

Volgens Anselmi heeft Bartecchi helemaal niet meegedaan aan de Coppa della Toscana van 1952...

Als in 'niet in de uitslag'? Dat klopt, hij viel uit door een ongeval. Of volgens Anselmi niet aan de start?

[Alfavaganza]

Volgens Anselmi heeft Bartecchi helemaal niet meegedaan aan de Coppa della Toscana van 1952...

Als in 'niet in de uitslag'? Dat klopt, hij viel uit door een ongeval. Of volgens Anselmi niet aan de start?

Volgens Anselmi waren de enige deelnemers aan de Coppa della Toscana van 1952 met een 2500 de teams Bornigia-Bornigia en Dalmonte-Stazzi.
Bij de MM van 1952 staat Bartecchi wel (met Case) met een Sport (dus niet een SS). Uitslag "Ritirati". Met andere woorden, uitvallers worden in het overzicht ook genoemd.

Ik kom Bartecchi verder alleen nog tegen bij de Coppa Balestrero 1952 en de Corsa in salita del Montenero 1952. In beide gevallen ook met een Sport.

[Dinky Boy]

OK, dank voor de info (meteen doorgespeeld naar mijn Italiaanse verzamelvrienden van Alfasport.net).

[Dinky Boy]

Volgens Anselmi waren de enige deelnemers aan de Coppa della Toscana van 1952 met een 2500 de teams Bornigia-Bornigia en Dalmonte-Stazzi.

Toch nog even op terugkomen: staan daar de startnummers bij? De foto van de witte 6c 2500 is wel degelijk uit de Coppa Toscana. Een forummer van weer een ander Italiaans forum herkent op die oude foto het hoofd tijdwaarneming, Cosi. Is die witte van één van de andere teams? Lijkt wel een USA kentekenplaat te hebben.

Dus is Anselmi onvolledig of heeft Klaxon zich vergist?