Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Het gerucht gaat dat de MiTo, waarvoor in 2012 een facelift verwacht wordt, met Fiat's TwinAir tweecilinder uitgerust gaat worden.

Het blokje is afkomstig uit de Fiat 500 (de nieuwe dan, hè ), meet 900cc en levert 105 pk en 155Nm. Dank zij het start/stop-systeem zou het gemiddeld gebruik moeten uitkomen op 4,5 liter per 100 km.

echt bizar! mijn boxert doet met 1700 cc hetzelfde als deze met 900cc

En Squadra tuning brengt hem naar 115 a 120 pk.
Stephan vertelde me dat 130pk/liter mogelijk is bij de nieuwe multair motoren.
Hij heeft voor de 85pk versie van dit blok al een chip klaar.




Eric

Mooi, die heeft toch een distributieketting, niet?

Voor het verbruik en het motortje prima prestaties

En jawel, de MiTo TwinAir is een feit. Te bestellen vanaf € 17.050. We rijden er binnenkort mee!

Lees verder op AutoItalia

Klinkt als een ideale instapper voor de mensen die eens wat anders willen dan een Polo/Ibiza/Fabia/etc.

Precies. En wat ik er van gehoord heb is dat hij nog een stukje roffelender klink dan bij de Punto.

Kijk, dat betekent dat in de praktijk de verbruikscijfers dus nooit gehaald zullen worden

Die zijn er toch ook alleen maar voor het A-label...?

De twin air heeft ons moeder ook in haar 500, leuk vinnig ding, zeker als de eco-knop af staat maar dan gaat ie toch snel naar een litertje of 7 per 100km

Een 2-cilinder in een Alfa? Ze zijn echt knetter! Alfa hoort zich op motorisch vlak te onderscheiden naar de bovenkant van het motorenpalet, niet naar de onderzijde. Alfa dealers moeten potentiele klanten gewoon een Fiat of Lancia aanraden en Squadra Tuning moet gewoon weigeren deze blokjes in een Alfa te tunen, een eco diesel is al denigrerend genoeg voor ons gelauwerde merk.

En toch "spreekt" zo'n motortje toch meer aan dan een matig bemeten ongeblazen 16v.
Daarnaast knort zo'n 2-cilinder ook nog eens aardig, wellicht is er nog wat sportiefs van te maken met een aangepaste uitlaat.

Puur voor het voortbestaan van Alfa vind ik het een noodzakelijke keuze.
Maar dat ik nou warm wordt van een 2 cilinder met turbo..... dan zie ik toch liever een ongeblazen hoogtoerige 4 cilinder of een V6...

Ik ben allang blij dat Fiat ervoor gekozen heeft om een beetje leven in Alfa te houden.
Ondanks dat niet iederen zich een nieuwe auto kan veroorloven, willen wij straks wel weer de tweedehandsjes rijden.
Als je dan kunt kiezen uit een handvol, of je kunt kiezen uit een landvol, dan weet ik wel waar mijn voorkeur naar uitgaat.