Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

En over Pennock..., tja, daar moet eigenlijk iemand nog eens een boek over schrijven. Een van de meest beroemde ontwerpen was deze Pennock Talbot Lago T26;



hier vind je een high res foto driekwart van achteren;

http://www.coachbuild.com/gallery/main. ... ewsIndex=2

spectaculair ding met 225 pk en een top over de 200 km/u. heeft een tijdje in de USA rondgezworven en is nu weer terug en volledig gerestaureerd.

6c2500 SS competizione

1962, gewoon aan de kant van de straat in Moskou.

over de Scuderia (begin dit topic), dit was het gebouw in de dertiger jaren




en zo ziet het er vandaag uit in de Viale Trento Trieste, op de plaats van het gele gebouw stond de werkplaats van Enzo;

beetje 8C spul tijdens een hillclimb in de Alpen,

uit het Olyslager archief, Bernhardt's 8C2900. schitterende auto, na de oorlog kwam de auto via Belgie en Engeland in 1950 bij Jim Ibold terecht in Amerika. Die paste er 50 jaar lang netjes op en nu is hij terug in Engeland en helemaal terug in de kleuren zoals Bernhardt hem na de oorlog terug vond. Prachtig gerestaureerd, maar grotendeels nog origineel.

1962, gewoon aan de kant van de straat in Moskou.

Tja, toen was het nog gewoon een oude auto van ruim 20 jaar.
En toch heeft het wat, zo 'in het wild'. Hier nog zo iets. Net een ander model en aan de koplampen te zien ietwat gemodificeerd:


(c) Motor life.blog ( http://reservatory6.blogspot.nl/ )

uit het Olyslager archief, Bernhardt's 8C2900. schitterende auto, na de oorlog kwam de auto via Belgie en Engeland in 1950 bij Jim Ibold terecht in Amerika. Die paste er 50 jaar lang netjes op en nu is hij terug in Engeland en helemaal terug in de kleuren zoals Bernhardt hem na de oorlog terug vond. Prachtig gerestaureerd, maar grotendeels nog origineel.

Het blijft een schitterende wagen!

(C) http://www.ultimatecarpage.com

Het blijft een schitterende wagen!

(C) http://www.ultimatecarpage.com

Zeker weten