Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Tussen alle type-topics mis ik er nog één gewijd aan de 33, een type dat inmiddels niet meer op elke straathoek te vinden is, waaraan veel Alfisti goede herinneringen bewaren, en met een eigen groep liefhebbers waarvan bij sommigen de passie zover gaat dat ze dit economisch ruimschoots afgeschreven dagelijks vervoer de status 'klassiek' toekennen en er een heuse restauratie tegenaan gooien.

Dit topic is voor foto's van en verhalen over je eigen 33 of mooie 33 foto's in het algemeen. Van de 'eigen' 33's zal ik hier een index aanleggen.
Elders op het forum zijn er aparte rubrieken voor technische vragen en voor aankoopadviezen.

Laat ik zelf het eerste ei leggen, met mijn 1.7 8v van 1993







Een paar obscure plaatjes, het 'ding' verdraagt immers het daglicht niet. 16 kleuren rood-paars en een dak waarvan ongeveer 10% van de blanke lak is afgebladderd. Voor mij een typische auto-voor-alledag, één die lekker rijdt en het gewoon altijd doet met een uiterst minimum aan onderhoud. Dat laatste in tegenstelling tot zijn illustere doch betreurde voorganger, mijn 1.5 Sportwagon die eigenlijk nóg lekkerder reed maar waarmee ik zelden een periode zonder mankementen of storingen beleefde. Ik zal daar ook nog eens wat fotookes van opsnorren.

Voor 16v QV-eigenaren is dit topic er nog.

Veel 33-info vind je op www.squadra33.com

Edit....

Mijn uit de hand gelopen hooby bevat 3 33's:
- Alfa 33 1.7 QV ('89), geheel origineel, 50.000km

- Alfa 33 1.7 iE S 16v QV Permanent 4, origineel Nederlandse P4, momenteel in opbouw naar originele staat.

- Alfa 33 1.7 iE S 16v Q4 SW, al heeel lang in opbouw. Één van de 2 in Grigio Chiaro geleverde Q4 SW's. Deze Q4 is een groot project, deze 33 is voorzien van nagenoeg alle ooit leverbare opties en is hij technisch her en der verbeterd / te verbeteren. Het onderstel bestaat uit Zender verlagingsveren, Koni Sport dempers, PU bussen in de ophanging, staalomvlochten remleidingen, OMP schijven, Ferodo remblokken en OZ Racing velgen.
Het motorblok is geheel gereviseerd en heeft Colombo & Bariani nokkenassen + een paar verrassingen.
Het interieur is voorzien van volledig lederen Recaro's en oa een meterset van Zender.


De Q4 SW


De Permanent 4

Van de type 2 heb ik nog steeds geen fatsoenlijke foto..... Ik moet ECHT eens fatsoenlijke foto's van mijn auto's gaan maken...

Hier mijn 33 type 2...












Ik heb de 33 nu net een jaar, ze is van 1988 en met maar +- 47000km op de teller, onderhoudsboekje aanwezig , ook de originele aankoopfactuur is aanwezig gekocht 21 jaar geleden voor 310000 Bfr (7685€)
De 33 is van een oude man geweest, en in die 20 jaar reed hij er alleen maar naar de supermarkt en zondags naar de kerk er mee!
Tot dat hij niet meer mocht van zijn kinderen omdat hij een gevaar op de weg was!

Toen ik de 33 voor de eerste maal zag kreeg ik een smile op mijn gezicht, de vloerbekleding zat nog volledig in de plastiek wel met een dikke laag stof erop!

Op de zetels vooraan waren er schapenvellekes overtrokken!
Toen ik ermee thuis kwam direct de schapenvellekes verwijderd, maar op de passagierszetel zat een grote urinevlek ikke maar poetsen en poetsen maar kreeg de vlek er niet uit!

Daarom de naam DIRTY3

Ik heb er dan een type 3 16V zetels in gestoken , maar wel de originele deurpanelen behouden die ik nadien in zwart leder heb overtrokken

De carrosserie had wel op de gekende plaatsen roest, zoals rond de tankdop, onderaan de achterruit en ook de dorpels waren al flink aan het rotten!
Binnen gestoken bij een carrosseriebedrijf en na 3 lange weken was ze terug in perfecte staat!
overal nieuwe stukken in gelast en gedinitrold.

Heb er dan ook nog Zender velgen onder gezet, Zender striping op geplaatst, andere uitlaat, een tijdsoriginele radio + luidsprekers
De 33 gaat nooit of nooit meer weg!
Ze mag rustig op haar gemakje oldtimer worden!

Mijn eerste auto; Een Alfa rode Alfa 33 1.5TI uit 1988 (type 2 dus). Heerlijke rij-auto met het lekkere boxer geluid. Helaas reed ze toen ik haar kocht op gas. Na het gas eruitgehaald te hebben waren de carburateurs uiteraard zo verstopt als iets. Koude start was altijd erg moeilijk, maar als ze dan op gang was, was het wel genieten. De 33 is op zich al een zeldzame verschijning geworden en de types 1 en 2 zie ik eigenlijk helemaal nooit meer. Op de RDW site nog het kenteken van mijn eerste Alfa opgezocht, maar helaas bestaat ze niet meer

Hier ook een paar plaatjes van onze Alpen rit van afgelopen jaar.









Dit jaar staat er een Tour de France op het programma met 3 x 33.

Volgens mij ken ik dit plekje.

Het bruggetje in de polder achter Warffum?

Tof dat je dit topic geopend hebt. Hier zat ik al een tijdje op te wachten. Ik zal binnenkort ook nog wat foto's van mijn 33 plaatsen.

Groeten Bart

Nog een paar jaar en dan is er geen 33 meer over. Wat zijn er een hoop gesloopt de laatste jaren. Als je er nu nog 1 wil hebben zal je nu toe moeten slaan. Ik heb er 2 gehad. Een 33 16 klapper uit 1991 en een 1300 junior. Beide met veel plezier in gereden. De 1 wat langer dan de ander.

Mijn SW. In 1995 gekocht en tot 2002 als dagelijks vervoer gebruikt. Sindsdien een lease-alfa en deze in de garage voor vakanties enz. Gekocht met 44.000km, inmiddels op 208.000 maar dat is 'r niet aan te voelen . Squadra chippie, eibach-verlaagd en gele Koni's , 15" Largo wielen, CSC-uitpuf en katvervanger.
Kortgeleden een donor erbij 'gekregen' met een drijfstang door het blok: voor dat exemplaar is het over en uit met de pret




samen met de 'donor'


ná het slachtfeest (iemand nog een carrosserie nodig?)

ruim 12 jaar geleden kocht ik mijn eerste alfa, een 33 1.3s uit 1989 en toen is het gelijk goed foutgegaan
inmiddels heb ik er een stuk of 30 gehad, en momenteel nog 3 in bezit

een 1.7 QV uit 1987, inmiddels bijna 11 jaar in bezit
een 1.3s uit 1988, pas een week of 3 voor dagelijks vervoer
een 1.4ie Imola uit 1993, een sloper

foto's moet ik opzoeken

Mooie SW

mijn 33 begin 2008
verkocht achteraf heel veel spijt gehad



en toen kwam ie weer te voorschijn eind 2008
met een kapote moter auto terug gekocht
andere moter er in geplaatst auto rijd ook al weer



ik weet alleen nog niet wat ik er mee ga doen eigenlijk heb er geen tijd voor
maar weg doen! dat is geen optie
morgen komen er opgeknapte zender velgen onder dan is het uiterlijk af

mijn 33 begin 2008
verkocht achteraf heel veel spijt gehad



en toen kwam ie weer te voorschijn eind 2008
met een kapote moter auto terug gekocht
andere moter er in geplaatst auto rijd ook al weer



ik weet alleen nog niet wat ik er mee ga doen eigenlijk heb er geen tijd voor
maar weg doen! dat is geen optie
morgen komen er opgeknapte zender velgen onder dan is het uiterlijk af

Waar zijn de bumper en de spoiler gebleven dan?

dat is allemaal los verkocht niemand wou hem zo kopen toen dus heb ik de lester apart verkocht

later heb ik de hele savali kit bij elkaar gekregen en verkocht de gene die die set heeft gekocht

heeft het helaas weer los verkocht

Gister nog even wat plaatjes geschoten met de 33.











Groeten Bart