Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Dus als ik het goed heb is een nieuwe voorruit nergens verkrijgbaar, maar moet je hopen op een gebruikt exemplaar?

Of op iemand die héél misschien nog een nieuw exemplaar op de plank heeft liggen?

moet je even via Jens Hoorn horen die heeft laatst een nieuw raam ergens gekocht
ik heb ook nog een gebruikt raam op de plank maar doe deze niet weg ivm mogelijke raam schade bij me zelf.

Heb nog een nieuwe staan...met rubber lijst.

Heb em ook NoS in voorraad voor mezelf..

Wat ik eigenlijk probeer te inventariseren is wat er bij een (mogelijke) aanschaf van een Alfa 90 voor gevaren op de loer liggen qua onderdeel beschikbaarheid.

Niet dat zo'n raam nou om de haverklap vervangen moet worden maar als het gebeurt is het wel meteen een showstopper natuurlijk. En in zo'n Alfa 90 zit het raam behoorlijk verticaal dus kans op dikke steen die schade aanricht is best wel aanwezig denk ik.

Iemand heeft ooit een linkje geplaatst naar onderstaande site, daar zijn ze nog wel te koop. Was ik alweer vergeten..

http://www.classic-autoglas.com/alfa-ro ... heibe/5859

Iemand heeft ooit een linkje geplaatst naar onderstaande site, daar zijn ze nog wel te koop. Was ik alweer vergeten..

http://www.classic-autoglas.com/alfa-ro ... heibe/5859

Dat is een handige. Mocht je ooit de roest willen aanpakken in de raamsponning.

Op wat voor manieren is er nog meer vermogen uit de 2.5 V6 motor te halen zodat er meer dan 156 pk uit komt?

Kan op het Forum hier zo 1-2-3 niet snel wat vinden.

Ben benieuwd naar de inspanningen/kosten en resultaten.

3 liter erin hangen is goedkoper

Ja, das ook een optie. Bakverhoudingen lang genoeg geloof ik.

Veel werk? Of kwestie van andere ECU en blok er in?

Wat zijn de going prijzen voor 3.0-12V Busso's tegenwoordig?

3 liter erin hangen is goedkoper

Gaat wel ten koste van het magistrale 2.5 geluid! (lees: zou ik niet eens overwegen bij een 75/ 90/ GTV6)
Maar goed, dat was niet de vraag.... Meer vermogen uit een 2.5 => een 2.8 of 3.1 van maken..... mooier geluid dan 3.0, maar wel veel kostbaarder.

Dat ben ik helemaal met je eens

gtv6 en 90 v6 hebben gewoon het mooiste geluid
Heb zelf paar 75 3.0 gehad,veel sterkere motor en heb. er div uitlaatsystemen onder gehad,ook zeker niet te versmaden,maar tegen de 2.5 snerp kan weinig op..

Ik sprak laatst iemand die het er over had dat er bij de eerste serie een sporings probleem was bij de voorwielen. Iets met de geometrie. Zijn buurman had toendertijd een QO met dit probleem wat nogal wat voeten in de aarde had om te achterhalen.

Iets hier verder over bekend?

De 90 met V6 motor is als ik het goed lees in 2 series geleverd?

Per 86 een facelift? Is dat dan de 2e serie en met eerdergenoemde problemen opgelost?

Wat is het verschil in de 2 series?

https://nl.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_90

Er was de 2.5 Qo,meest luxe versie die het meest verkocht is.
Voor enkele markten;waaronder Italië was er ook een 2.0 v6 versie ivm belastingen.
Dit was echter geen Qo dus.minder luxe en een injectiesysteem van Magneti Marelli wat niet echt betrouwbaar is .
De laatste 2.5 v6 waren er ook in een Super versie;technisch gelijk aan de Qo maar ook weer minder luxe dan de QO en het digitale dashboard was vervangen door analoge tellers.
Andere grille en bekleding.

Ok, bedankt, weer wat geleerd!

Is een 90 kwalitatief beter dan een 75? Qua afwerking en zo?