Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vuil, beschadigd interieur, roest en beschadigingen aan de carrosserie enz....

Dan is er de afgelopen 2 jaar niet zo goed op gepast als de 5 jaar daarvoor

Kenteken komt mij wel heel erg bekend voor

Heb jij hem opgehaald Ed?

Kenteken komt mij wel heel erg bekend voor

Ik heb hier nog wel fotooooo's van een 2.5 die je jaren geleden had staan Ed , maar die heeft een ander kenteken en kleur.......

Nee, maar heb m lang geleden verkocht Dave.

Klopt Marley, dit was een goedrijdende auto toendertijd....

In betere tijden! Mooie kleur!

Nee, maar heb m lang geleden verkocht Dave.

Klopt Marley, dit was een goedrijdende auto toendertijd....

De RV-... was die auto met kapot blok uit Boxtel toch Ed?

Grtz,fRank

Jawel

Nee, maar heb m lang geleden verkocht Dave.

Klopt Marley, dit was een goedrijdende auto toendertijd....

De RV-... was die auto met kapot blok uit Boxtel toch Ed?

Grtz,fRank

Nee dat was die SG..toch. Want ik heb die toen nog verlaagd voordat de motor stuk ging. Is later een 3liter van gemaakt(?)

RV-46-TR was altijd van mij, totdat ik hem had geruild tegen de FAN-997.

De SG-41-NR is ooit door Don Pedro en mij uit Dronten gehaald
Liep en reed top
Verkocht aan Ton Kaelen uit 's heers Arendskerke
Die hebben er zelf een tijd mee gereden.

Jens, de RV stond ooit in Boxtel met kapot blok (uitgelopen drijfstanglager meen ik?) Ben er wezen kijken maar niet gekocht, Ed wel een dag later ofzo.
Auto heeft daarna zwz nog 2 eigenaren gehad vóór jou.

Meen dat de SG gesneuveld is in een bangerrace of soortgelijk iets...

Grtz,fRank

Jens, de RV stond ooit in Boxtel met kapot blok (uitgelopen drijfstanglager meen ik?) Ben er wezen kijken maar niet gekocht, Ed wel een dag later ofzo.
Auto heeft daarna zwz nog 2 eigenaren gehad vóór jou.

Meen dat de SG gesneuveld is in een bangerrace of soortgelijk iets...

Grtz,fRank

Owja, dat zou best eens kunnen. Want daarna is er een 2.5 met snelle nokkenassen in gekomen. Het oude blok heb ik later ook weer kunnen bemachtigen en staat hier nog bij mij.

Dat er een 90 sneuvelt is natuurlijk niet uniek. De auto op zich des te meer

Al heeft die van mij sinds vandaag geen motor meer


Het blok lekte dusdanig veel olie op elke mogelijke plek dat dit de makkelijkste oplossing was, geeft mij direct de mogelijkheid om het kleine beetje roest onder de motorkap onder handen te nemen. De hoeveelheid roest valt op zich mee, natuurlijk wat onderaan de B-stijlen en het linkerachterpaneel is niet meer te redden, dit moet tzt vervangen worden, maar voor de rest is het best een redelijk exemplaar. Mijn vorige 156 had meer gaten

Het motorblok zit er inmiddels al weer een tijdje in en het blok loopt weer goed en verbruikt of lekt tot nu toe geen olie meer. Zoals het wel vaker gaat gingen na de revisie die weinig dingen die niet vervangen zijn onder de motorkap kapot, de dag voor spectacolo stond ik aan de kant van de weg met een kapotte bobine, de dag dat ik op vakantie ging begaf de remcilinder het .

Om een beetje een idee te geven hoe erg de lekkage was (>1 liter olie/100km):


Een kapot spruitstuk en dichtgevouwen voorpijp waren een goed excuus om er direct een leuke uitlaat onder te hangen In het voorjaar mag nog wel een keer de middenpijp eronder uit, want het klinkt nog wel erg laf..





Volgende stap; Roest, een nieuw achterscherm is inmiddels gevonden, voor de rest valt het wel mee (de gemiddelde 156 is er slechter aan toe)

Die einddemper komt me bekend voor