Hij is van 1991 en heeft ongeveer 192000 kilometer gelopen, er zijn een paar dingentjes die eraan moeten gebeuren, maar dat is niet erg.
Ik ben van plan om de nodige aanpassingen aan hem te doen, dus ik probeer zoveel mogelijk zelf te maken/repareren.
hier een paar foto's:
Alleen op de terugweg gebeurde er een paar keer iets vreemds, wat tijdens de testrit niet voorgekomen is.
Het was iets meer als een uur rijden, en toen we een tijdje op de snelweg reden (met constante snelheid ong.3000RPM) stokte hij een paar keer. met een flinke dreun zag ik de toerenteller heel even zakken naar de 2000 toeren. Het duurde elke keer maar een halve seconde, maar het is totaal wel een stuk of 10 keer gebeurd in een half uur.
Wat kan dit zijn?
Voor de rest ben ik zeer tevreden over hem en zelfs mn vader liet al doorschemeren dat dit toch wel leuker is als een 156
groeten, jeroen
Bleek een accupool te zijn die los zat. Als ineens de toerenteller zakt (en dus een hele zwieper maakt) is het meestal een electrisch iets. Accupolen, stekkertjes op de bobine's, die 4 ellendige relais voor het schutbord, dat soort dingen dus...
