Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Sinds 1991 rijd ik auto, voornamelijk Alfa's: Sud TIQV, Alfetta 2.0 sedan, diverse 33's waaronder de enige echte serie 1 33 TIQV... Nu een groene 155 met de vermaledijde uberfoute 16V motor met riem
Ik denk dat ik weet dat ik gegrepen ben door "het virus", en het is nét te betalen dus ik laat het maar bestaan

Jaarlijks rollen er zo'n 20.000 km onder de wielen door, autorijden is mijn grootste hobby. Probleem met deze hobby is: je wilt méér.... Niet persé meer klometers, maar wel meer qua auto. Wat te doen:
-wachten op de perfecte 75 en de extra onderhoudskosten (ongeveer 2x wat ik nu kwijt ben aan de 155, volgens FvP, welbekend hier) voor lief nemen
-de 155 houden
-de zojuist door me gespotte 156 kopen
-de 155 laten opknappen (zitten qua carosserie wat krassen & deukjes in en wat minder belangrijke andere dingetjes) en die blijven rijden

Qua rijden vond ik de Alfetta top, ding ging gemeen hard, hoewel de Sud de betere wegligging had. Met andere woorden: ik ben de gemiddelde bestuurder, wegligging en grip zijn belangrijker dan topsnelheid want die rijd je toch nooit (ik heb géén idee hoe hard mijn 155 wil... hard zat, dat weet ik wel ) Ik weet het gewoon niet meer en zoek input... Qua vormgeving ben ik hard gevallen voor de eigenwijze 155 met z'n hoekige vormen. Een 156 is toch "zachter", "ronder", "vrouwelijker" (subjectief) maar ook luxueuzer, veiliger enzo.

Ik kan me maar één auto tegelijk veroorloven, wat zijn jullie suggestie's?

Tja, ik zou voor de transaxle gaan maar dat mag duidelijk zijn. Aan de andere kant, als je tevreden bent met jou 155 kun je die beter houden, zeker als je een beetje aan een budget gebonden bent. Die dingen doen het (bijna ) altijd, roesten veel minder dan oudere Alfa's én, niet onbelangrijk, je weet nu wat je hebt! Aan een andere auto zit altijd, hoe goed ook, weer een hoop werk.


Trouwens, als het een groene moet zijn wordt het moeilijk zoeken...

Puur voor het plezier zou ik een jaar of twee met een Giulia of een Berlina rijden. Vooralsnog ontbreekt een 105 in het lijstje van gereden Alfa's dus...
in ieder geval een tijd plezier en overstappen op een 156 is no brainer; prima auto.....kan je later altijd nog voor kiezen.

Sinds 1991 rijd ik auto, voornamelijk Alfa's: Sud TIQV, Alfetta 2.0 sedan, diverse 33's waaronder de enige echte serie 1 33 TIQV... Nu een groene 155 met de vermaledijde uberfoute 16V motor met riem
Ik denk dat ik weet dat ik gegrepen ben door "het virus", en het is nét te betalen dus ik laat het maar bestaan

Jaarlijks rollen er zo'n 20.000 km onder de wielen door, autorijden is mijn grootste hobby. Probleem met deze hobby is: je wilt méér.... Niet persé meer klometers, maar wel meer qua auto. Wat te doen:
1 -wachten op de perfecte 75 en de extra onderhoudskosten (ongeveer 2x wat ik nu kwijt ben aan de 155, volgens FvP, welbekend hier) voor lief nemen
2 -de 155 houden
3 -de zojuist door me gespotte 156 kopen
4 -de 155 laten opknappen (zitten qua carosserie wat krassen & deukjes in en wat minder belangrijke andere dingetjes) en die blijven rijden

Qua rijden vond ik de Alfetta top, ding ging gemeen hard, hoewel de Sud de betere wegligging had. Met andere woorden: ik ben de gemiddelde bestuurder, wegligging en grip zijn belangrijker dan topsnelheid want die rijd je toch nooit (ik heb géén idee hoe hard mijn 155 wil... hard zat, dat weet ik wel ) Ik weet het gewoon niet meer en zoek input... Qua vormgeving ben ik hard gevallen voor de eigenwijze 155 met z'n hoekige vormen. Een 156 is toch "zachter", "ronder", "vrouwelijker" (subjectief) maar ook luxueuzer, veiliger enzo.

Ik kan me maar één auto tegelijk veroorloven, wat zijn jullie suggestie's?

Ik heb even je puntjes genummerd en volgens mij horen 2 en 4 bij elkaar. En, sorry, daar ga ik weer; is een 164 geen overweging voor je?
Als je voor de 155 bent gevallen qua eigenwijze en hoekige vormgeving, zou ik zeggen dat een 164 beter past dan een 156. Doordat er zóveel 156s rondrijden is er weinig eigenwijs meer aan en zeker de oudere modellen hebben toch een wat anonieme uitstraling, vind ik. Ik kan overigens alleen maar op uiterlijk af gaan wegens gebrek aan technische kennis.

Net als bij de 155 zijn er volop onderdelen voor de 164 beschikbaar om hem langzaam maar zeker volledig naar jouw tevredenheid te maken. Dat is budgettair gezien natuurlijk prettig, maar ook erg leuk. Mijn 164 heb ik driekwart jaar geleden voor vrij weinig gekocht en laat nu steeds wat technisch onderhoud uitvoeren. De kosten zijn nog redelijjk te overzien en ik weet nu tenminste zeker wat er vernieuwd is en hoe. En ja, dat schept meer een band dan dat je een moderne auto koopt waar je eigenlijk alleen maar in zit te rijden.

Ik heb er nu ruim 20.000km mee gereden en rij normaal gesproken iets van 30.000 per jaar. Heb ook geen idee hoe hard hij kan, 220 op de teller is het snelste wat ik heb gedaan en dat vond ik mooi zat om te weten. De 164 is denk ik ook wat luxeuzer uitgevoerd dan de 155 en qua veiligheid zit het ook wel goed (te zien aan sommige foto's die ik weleens voorbij heb zien komen). Verder kun je nog kiezen uit de 164 met de wat sportievere uitstraling en de Super met wat chiquere looks. Er zijn niet veel vrouwen met een 164... minder vrouwelijk?

En, oja:

...Trouwens, als het een groene moet zijn wordt het moeilijk zoeken...

Groene 164s zijn er in overvloed

(Tot hier de reclameboodschap... Succes met je overwegingen. Zolang je twijfelt zou ik gewoon de 155 houden)

155 houden..... Inderdaad, de vormen, de kleur, de velgen, de motor....... Tsja, die motor..... Hoeveel gereden km's staan er nu op de 155?

155 houden..... Inderdaad, de vormen, de kleur, de velgen, de motor....... Tsja, die motor..... Hoeveel gereden km's staan er nu op de 155?

Nog maar 170.000-en-een-beetje.

Een Giulia/Berlina voor dagelijks, daar heb ik ook aan gedacht, maar lijkt me om diverse redenen (comfort, onderhoud) minder aantrekkelijk

Mijn advies is natuurlijk ZEER subjectief
Houden dus

Ik zou lekker met je 155 blijven rijden.
Mocht je toch wat anders willen,een 164 Super is zeker een aanrader.
Ben zelf ook van een 155 naar een 164 Super T.S.overgestapt en heb er zeker geen spijt van.

155 houden!!!
Zit veel degelijker in elkaar dan de 75, en is "sensationeler" dan de 156

155 houden en er een leuke Alfetta of Sud bij kopen voor de hobbie. Dat is het allerleukste.

155 houden!!!
Zit veel degelijker in elkaar dan de 75, en is "sensationeler" dan de 156

Daar ben ik het niet mee eens. Wel is de 75 roestgevoeliger en heeft ook die enkele prulconstructies, maar waar het werkelijk omgaat, de aandrijflijn dus zit heel degelijk in elkaar.

Toch ga ik dibro adviseren gewoon deze 155 te houden! Scheelt je ook weer een nieuwe avatar maken.

Ja echt! Tuurlijk, met de juiste suptiele aanpassingen rijdt een Alfetta geweldig, maar je moet ook wat te dromen over houden, nietwaar?

Voor erbij:

Een oud type 33, als klassieker verzekerbaar en in de wegenbelasting ook niet zo heel erg hoog. En dan gewoon voor alle leuke ritjes die gaan pakken en heerlijk stoeien.

Ik moet zeggen dat ik verrast ben over de adviezen om de 155 gewoon te houden Ben ook -bijna- overtuigd en heb het plannetje opgevat om me maar eens te vervoegen bij FvP in Riethoven, om eens over het onderstel te babbelen (is in mijn optiek te zacht, hulpveren zouden een oplossing zijn maar vindt ik een lapmiddel en verlagen wil ik niet want niet origineel en belangrijker: de drempels en mijn eigen ge-erger als een een verlaagde sjonnie-glof vóór mij, voetje voor voetje en diagonaal over zo'n hindernis kruipt )

33 erbij.... mmmmmmmmm

155 houden en leuke 105 erbij. De goedkoopste uitvoeringen daarvan zijn ook vaak "groen"...

De laatste types 33 zie je ook erg veel in t groen.....



Zeg nou eerlijk, zo'n neusje erbij (met dan wel een rechthangende mistlamp ) , en die hoeven je echt niet de kop te kosten!!