Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nav eerdere topic.

Voor wie z'n Alfaatje zeer binnenkort richting het warme zuiden gaat sturen is er goed nieuws:

Morgen om 9 uur gaat de Gotthard-pas open voor verkeer. (klik)

Ben er al drie keer overheen geweest ipv door die vieze stinktunnel, en iedere keer is het een waar genoegen


EDIT: Op dit moment zijn zowel de pas als de tunnel gesloten ivm vallend gesteente.
Zie de laatste postings in deze topic.

Das mooi!

De Super mag weer in wk 25 naar haar campo di nascito (geboorteland).

En het mooie is dat ik mee mag!!!



Thom

Om alvast in de stemming te komen, fotooke van september '05 (laatste lange rit van de RIP 155)

... en weer onbereikbaar...

http://www.standaard.be/Artikel/Detail. ... 052006_027

... en weer onbereikbaar...

http://www.standaard.be/Artikel/Detail. ... 052006_027

Damn dan helpt een waxlaag ook niet meer
Het zou je maar gebeuren.

niet normaal he, die steentjes die daar gevallen zijn.

moet er niet aan denken!!!!!

Vreselijk wat daar is gebeurd!

Ook ik rij ieder jaar (naar het como-meer) door de Gotthard-tunnel, om dat ik er een caravan achter heb hangen.
Ik vind het een ramp en we tellen met z'n allen de km af: 17, 16, 15, 14 enz tot 0: opluchting.
En dan die lange files voor de tunnel, steeds een paar metertjes omhoog met de caravan erachter, hopeloos.

Met mijn nieuwe Alfa 159 3.2 Q4 moet het nu toch lukken om over de pass te rijden?
De caravan weegt geladen ong 1200 kg.
Iemand ervaring met een caravan over de pas?
Prettige bijkomstigheid is ook dat mijn 159 "hillhold" heeft. (houdt in een klim van meer dan 6% de rem
2 sec vast, zodat je de koppeling op kan laten komen en gas kunt geven zonder eerst achteruit te rijden)

Iemand ervaring met een caravan over de pas?

met 260 PK zou ik niet al teveel problemen verwachten, behalve dat je je sleurhut uitelkaar trekt bij volgas accelereren?

Een kwart tank is misschien net iets te weinig om de pas over te steken????

Iemand ervaring met een caravan over de pas?

met 260 PK zou ik niet al teveel problemen verwachten, behalve dat je je sleurhut uitelkaar trekt bij volgas accelereren?

Een kwart tank is misschien net iets te weinig om de pas over te steken????

Je eerste opmerking zie ik als een compliment

Je tweede opmerking neem ik ter harte, maar in z'n twee naar beneden compenseert waarschijnlijk weer
want bij afremmen op de motor kom je op 1 op 25 a 1 op 30


Maar het belangrijkste in de klim lijkt me toch dat je kunt blijven doorrijden.
PK's of geen PK's file in een klim (met caravan) blijft een hele klus voor de koppeling
Wat dat betreft verwacht ik toch voordeel van de "hillhold" en niet te vergeten de Q4 (geen doorslippen voorwielen)

Prettige bijkomstigheid is ook dat mijn 159 "hillhold" heeft. (houdt in een klim van meer dan 6% de rem
2 sec vast, zodat je de koppeling op kan laten komen en gas kunt geven zonder eerst achteruit te rijden)

Ik heb een voetmatige hillhold:
met rechts het rempedaal inddrukken en tevens het gaspedaal beroeren....
en met wat oefening laat je de hele combinatie op de koppeling stil staan...

wel een leuke noviteit zo'n hillhold!

Klopt: http://www.autowereld.com/woordenboek/i ... 8&letter=e

Prettige bijkomstigheid is ook dat mijn 159 "hillhold" heeft. (houdt in een klim van meer dan 6% de rem
2 sec vast, zodat je de koppeling op kan laten komen en gas kunt geven zonder eerst achteruit te rijden)

Ik heb een voetmatige hillhold:
met rechts het rempedaal inddrukken en tevens het gaspedaal beroeren....
en met wat oefening laat je de hele combinatie op de koppeling stil staan...

wel een leuke noviteit zo'n hillhold!

Tis toch een beetje zwaar werk voor je koppeling zou ik zeggen? Kan natuurlijk wel, en heb ik tijdens mijn rijlessen 20 jaar geleden ook geleerd en vervolgens in het leger heel snel weer afgeleerd maar toen wel met een vrachtwagen natuurlijk. Handrem op, koppeling op laten komen tot je merkt dat hij bijt en handrem loslaten tegelijk met gas geven en koppeling het laatste stuk op laten komen. Werkt prima en spaart je koppeling de moeite.

Handrem op, koppeling op laten komen tot je merkt dat hij bijt en handrem loslaten tegelijk met gas geven en koppeling het laatste stuk op laten komen. Werkt prima en spaart je koppeling de moeite.

Met 1200 kilo aanhanggewicht een berg / heuvel op, wordt je koppeling anyway niet gespaard.

Iemand ervaring met een caravan over de pas?

Haha, eum, ja, ze schieten niet op En campers ook niet!