De 'S' van de 33

[Raimon]

Hmm, probleem lijkt op opgelost: de S stond voor 'Schroef d'r maar wat op'

[yuri 75 V6]

Zal ik nog verder bijdragen aan de lekkere verwarring? Komt-ie:

De inhoud van het 'S', 'N' en Junior-pakket verschilde van land tot land De SW 1.3S die ik (en de rest van dit forum...) een tijdje heb gehad was een originele Italiaanse 'S'. Zonder CV, en geen elektrieke ruitjes. En volgens mij had een Hollandse 'S' van '89 die wel... of iig een van beide. Of zo

[Pescina]

Ja ik heb een toerenteller , CV (als tie het doet) en elek. ruiten.

[Ricambi Originali]

Mijn 33 1.3 S van 89 had electrische ramen CV toerenteller noem het maar op, en heb daarna nooit meer zo'n fijne 33 gehad, daar kon geen 1.7IE tegenop qua geluid en heerlijke rijstijl, Heb dr nu nog spijt van dat ik hem ooit heb weggedaan.
Heb zowieso nog nooit een 1.3 van welk willekeurig merk gehad die je tot de 200 kon trappen

Groet, Ro

[Pescina]

heb daarna nooit meer zo'n fijne 33 gehad, daar kon geen 1.7IE tegenop qua geluid en heerlijke rijstijl,


Groet, Ro

Het is inderdaad een heerlijke auto!

[Alfa-Tiggel]

Is miss de S van toen de L (Lusso) van nu?

[sudman1500]

s= super???

Volgens mij is die hele kale 33 die genoemd werd, de Milano, die had inderdaad een klaverblaadje ipv een toerenteller

[Rob75]

Ik weet nog dat mijn ouders keken naar een 33 junior. Deze zou geen toerenteller en rechterbuitenspiegel hebben en mistte nog iets. We hebben er ooit eens 1 gezien die inderdaad was uitgerust volgens de folder. Daarna wist de dealer te vertellen dat er geen enkele junior was zonder toerenteller en spiegel, dus die mocht je gewoon bijbetalen. Niet veel later was de reclame voor het model ook veranderd, doordat de bedoelde uitvoering gewoon niet leverbaar (meer) was.

De S versie was volgens mij verder net als de "gewone" versie uitgerust, had echter wel de dubbele carbs. We hebben er thuis 1 gehad (serie 2) en dat was inderdaad een geweldige auto.

Groet,

Rob

[Rens 1.7QV]

hmmm Ik heb een 1.3S met een toerenteller, en gelukkig electrisch bediende ramen maar geen CV.

Alleen het is er wel een uit '90. Dus bij een type 3 hebben ze die CV er weer uitgegooid

Rens

[Adriano33]

We vergeten nog eentje in het rijtje van 1.3 33'ers.
Namelijk mijn eerste 33, de 1.3v (series 3).

[Rens 1.7QV]

Ik heb eens gehoord dat de 33 1.3 type 3 uit 90 nog gewoon S heette. Daarna kwam de V en VL alleen welke nou met welke overeenkomt weet ik niet.

Rens

[van G]

Waar staat de ''S" voor van mijn 33 1.3S uit '89?
Ben benieuwd

s-jonnie

[alfasud1972]

V is Veloce en L staat voor Lusso. S is denk ik inderdaad Super.

[paul veloce]

In de nadagen van de 1e serie (zo rond 1986) wilde Alfa Nederland weer een auto onder de 20.000 guldentjes aanbieden en bedacht de 33 1.3 Milano. In tegenstelling tot de normale 1.3 had deze af fabriek geen toerenteller (maar een plaat met een klavertje erin), geen radiovoorbereding, raamslingers, eenvoudigere bekleding en één dubbele carburateur (79pk). Dit alles voor fl. 19.990. (toernteller als optie fl. 500,-)
De 1.3S had deze opties wel, en twee dubbele carbs. met 86pk, prijs: fl. 22.230,- (bron: prijslijst 1-5-'86).
In de praktijk dacht Alfa dat wel iedereen de radiovoorbereiding zou bestellen, en liet deze dus vooraf al inbouwen die je wel mocht bijbetalen. Ik weet nog dat dit destijds door een consumentenprogramma (zoiets als Kassa) aan de orde is gesteld door iemand die de auto zonder radiovoorbereiding wilde voor fl. 19.990,-, maar Alfa wilde (of kon) die niet leveren........
Toen de tweede serie met nieuwe dashbord en achterlichten kwam in najaar 1986 werd de benaming Milano vervangen door Junior. Op dat moment kwam pas de benaming 'S', wat in goede Alfa traditie stond voor Super.
Bij de derde serie was bij introductie de 1.3S de meest simpele versie (wel dubbele carbs). Kort na de introductie werd deze vervangen door de 1.3V en VL. Zoals Rody al heeft uitgelegd: 'Veloce' en 'Veloce Lusso', ofwel een iets luxere versie. Na de introductie van de injectie werden deze respectievelijk de 1.4IE en IEL.

[alfasud1972]

Plaatje van de achterkant van mijn 33 Junior uit 1987 (model 1986).