Alfa Romeo 155 - tipo 167 of Abarth?

[Alfavaganza]

Nette 155 hoor. Laat je hem standaard of heb je nog plannen voor modificaties?

Ik zat te denken aan een paar kleine modificaties. Maar dat ik zoveel positieve reacties krijg hoe hij er nu uitziet heb ik bijna de neiging om hem gewoon zo te laten. Ik moet er nog maar even over nadenken.

Hier nog een stem om hem zo te laten. Is toch een schitterende 155 zo?

Ik zeg: hooguit andere velgen, maar da's dan ook eigenlijk geen modificatie.

Maar goed, uiteindelijk moet je wel zelf beslissen natuurlijk

Succes

[Robkg]

Hier staan nog een set originele lm velgen voor de nuova 155 (van na 1996) in de sport uitvoering. klikkie doen

Ik ken de verkoper erg goed, en sta persoonlijk voor hem in.

[JGTVD]

Nog maar niet, de velgen moeten nog maar even wachten. Ik heb namelijk eerst een paar andere dingen die ik moet doen. Heb namelijk schade aan mijn achterbumper wat ik graag wil opknappen en nog een aantal dingen. De velgen komen ooit wel een keer .

Ik weet eigenlijk zelf nog niet wat van soort velgen ik er onder wil hebben. Ik zat zelf te denken aan gouden, ik denk dat het namelijk wel mooi staat. Zwart en goud, en zo'n velgen als van Subaru.

[Forza Trentatre]

Hier een warm pleidooi voor de 155, op de website autoblog.nl:

Klik

Ben het volledig met de schrijver eens, alleen:

''De 155 was ook op het gebied van kwaliteit een grote stap vooruit. Het was de eerste compleet nieuwe Alfa die het levenslicht zag nadat Fiat het merk in 1986 had overgenomen. ''

Dat is toch de 164?

[Pietro Originale]

De 164 was al in ontwikkeling toen FIAT Alfa overnam, de 155 is de eerste Alfa die onder hun regie is ontwikkeld?

[GTAsw]

Ik weet eigenlijk zelf nog niet wat van soort velgen ik er onder wil hebben. Ik zat zelf te denken aan gouden, ik denk dat het namelijk wel mooi staat. Zwart en goud

Nou Marc, gooi er maar een foto van de Q in betere tijden tegenaan

[Brul(tm)]

Nou Marc, gooi er maar een foto van de Q in betere tijden tegenaan

Use the search of doe lui en klik op pagina 1 voor de index met verwijzingen naar wagens........

Groetjes,
Marc

[Rudolph]

Index bijgewerkt. Heeft even geduurd door drukte.

[Rudolph]

De eerste heuvelklim: Trofeo Citta' di Potenza 1992.

Reeds in 1992 schreef Alfa Corse een Alfa 155 toerwagen in voor een heuvelklim.

Vandaag - precies 17 jaar geleden - stuurde Nicola Larini een Alfa 155 GTA naar de 7e plaats in de Trofeo Citta' di Potenza. Daarmee eindigde Larini achter 5 Osella's en 1 Lola. Tegelijkertijd liet hij diverse andere monoposti zich. Winnaar was Pasquale Irlando.

In 1992 kwam de Alfa 155 GTA daarna nog tweemaal uit in een heuvelklim: de 25° Cesana-Sestriere (Nicola Larini) en de Salita Biella-Oropa (Giorgio Francia).

Het jaar daarop zou Irlando met een Alfa 155 GTA in de heuvelklim debuteren, evenals Germano Nataloni en Piergiorgio Furlanetto (beter bekend als "Kabibo").

Digitale krantenknipsels



Eindklassement

Zie 1992 CIVM (Trofeo Citta' di Potenza) op www.alfa155club.nl.

[Rudolph]

Tanti auguri a Alessandro Nannini (vandaag 50 jaar). Ole ole!

[Rudolph]

Om mijn verhaal te vervolgen. Triest hoe zijn F1 loopbaan is afgelopen. Tegelijkertijd onvoorstelbaar hoe hij zijn racecarriere heeft weten te vervolgen en heeft bijgedragen aan de reputatie van de Alfa 155 toerwagens. Bravo Sandro!





Foto's: ©1992-2009 Registro storico Alfa 155 Superturismo. Altre immagini

[tommaso]

Gelukkig kwam Alfa Alessandro tegemoet door zo'n beetje de eerste sequentiele versnellingsbak te bouwen voor een raceauto om zijn geblesseerde hand te ondersteunen.

Heeft toch een bepaalde magie . Goede rijders die een ongeluk krijgen en daarna toch weer in de autosport aan het werk kunnen.
Zanardi is ook zo iemand. Bijzonder emotioneel moment toen hij zijn eerste WTCC race won na zijn ongeluk.

Afijn Nannini was dus gisteren jarig.
Inmiddels heeft hij een keten van koffiezaken zelfs tot in het Verre Oosten aan toe en ook een wijnhuis.
Blijft dus een echte Italiaan.
Bij een volgend bezoek aan Italia maar eens een koffiehuis van hem bezoeken.

Zelf was Alessandro een kettingdrinker van espresso en was zelfs beetje benauwd toen in de F1 doping regels werden ingevoerd.
Met zo'n 20 espresso per dag dacht hij een beetje veel cafeine binnen te krijgen

[Rudolph]

Gelukkig kwam Alfa Alessandro tegemoet door zo'n beetje de eerste sequentiele versnellingsbak te bouwen voor een raceauto om zijn geblesseerde hand te ondersteunen.

... om op 11 mei 1992 een dubbele overwinning op Mugello te behalen in de 3e race van het Campionato Italiano Superturismo, 19 maanden na zijn helicopterongeluk.

"Nannini torna e vince"

Foto: ©1992 Registro storico Alfa 155 Superturismo. Race-details en grotere foto.

"Alessandro Nannini (Alfa Romeo 155 GTA) e' tornato al successo dopo 19 mesi dall' incidente in elicottero, imponendosi al Mugello nella prima manche del campionato italiano turismo", aldus de Corriere della Sera na de 1e manche op 10 mei 1992.

Afgebeeld vehikel ondergaat op dit moment een volledige restauratie.

[Rainier155]

Is dat die 155 die regelmatig opduikt bij Spetacolo Sportivo en andere italiaanse evenementen?

[Frank155]

Is dat die 155 die regelmatig opduikt bij Spetacolo Sportivo en andere italiaanse evenementen?

Nee, deze heeft jaren in Japan gestaan bij Unicorse en is inmiddels weer terug in Europa. De wagen heeft onder water gestaan tijdens een tropische storm, waardoor alle electra is uitgefikt. Verder ziet ie er trouwens nog prima uit.

De huidige eigenaar haalt hem momenteel volledig uit elkaar om hem weer op te bouwen als nieuw. Aardige klus nog wel...