Dag Harry, mooie QV!
Ik heb je inderdaad in mijn lijstje staan, wetende dat je APK later erop gaat zetten.
gr.
-
Audidriver
- Full Member
- Berichten: 406
- Lid geworden op: vr jan 02, 2009 23:34
RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 14xQV's + 35x
33 16V QV, 1990
RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 15xQV's + 34x
Vooruit dan, hier ook nog maar even. 
Alfa Romeo 33 QV 16V met kenteken uit januari 1991. Ik ben de derde eigenaar en heb de auto al 11,5 jaar in mijn bezit. Door omstandigheden de laatste 7 jaar stilgestaan in de garage en het lijkt tijd te gaan worden om de QV nieuw leven in te blazen.
Leuke vragen.
- wie heeft er een?
Euhm, ik dus.
- wat mag hij jou kosten aan onderhoud per jaar?
Is dat een strikvraag? De opstapeling van kosten en de mogelijkheid om destijds snel een alternatief aan te schaffen voor minder geld heeft de QV in de garage gekregen. Ik heb ooit eens uitgerekend dat ik in de eerste twee jaar eigendom een kleine 15000 gulden verspijkerd heb aan de QV aan regulier onderhoud en een motorrevisie. En toch heb ik hem nog steeds.
- Hoe vaak haal je de toerentalbegrenzer
Regelmatig als ik *broembroem* geluiden zit te maken in de stoel in de garage. Op de weg bijna nooit. Voor de toerenbegrenzer valt het vermogen toch weg, dus dan zat ik alweer een versnellinkje hoger.
- Wat is niet meer origineel?
De originele hoedenplank had twee lelijke gaten, dus die is vervangen door 22mm MDF met 6x4 Lanzar's. Er zitten Borbet A's onder en een verlagingsset van Madeno. Later heb ik er nog een CSC demper onder gehangen. Toenn ik hem kocht had de QV twee verschillende achterlichten. Een met rode streepjes en een met witte vlakken. Daar heb ik de witte dus van vervangen.
Verder is het blok al eens gehoond en zijn er nieuwe zuigers in gekomen. Nu moet de nokkenaskeerring weer aangepakt worden, dus het blok moet weer open. Op de inlaat spin heb ik de letters rood geschilderd. Er ligt nog een (NOS) K&N 57i filter in de garage, maar ik denk dat dat daar blijft liggen. Verder zitten er nog "Alfa Romeo" stickers op de achterdeuren. In de voorbereiding voor de opknapbeurt heeft een monteur destijds alle zwarte strips van de zijkant af getrokken. Achteraf wel weer spijt van, maar het is gebeurd. Nog eens een setje nieuw van kopen om op voorrad te leggen. Nu eerst proberen om tijd te maken en de QV weer in de APK te krijgen.
Alfa Romeo 33 QV 16V met kenteken uit januari 1991. Ik ben de derde eigenaar en heb de auto al 11,5 jaar in mijn bezit. Door omstandigheden de laatste 7 jaar stilgestaan in de garage en het lijkt tijd te gaan worden om de QV nieuw leven in te blazen.
Leuke vragen.
- wie heeft er een?
Euhm, ik dus.
- wat mag hij jou kosten aan onderhoud per jaar?
Is dat een strikvraag? De opstapeling van kosten en de mogelijkheid om destijds snel een alternatief aan te schaffen voor minder geld heeft de QV in de garage gekregen. Ik heb ooit eens uitgerekend dat ik in de eerste twee jaar eigendom een kleine 15000 gulden verspijkerd heb aan de QV aan regulier onderhoud en een motorrevisie. En toch heb ik hem nog steeds.
- Hoe vaak haal je de toerentalbegrenzer
Regelmatig als ik *broembroem* geluiden zit te maken in de stoel in de garage.
Op de weg bijna nooit. Voor de toerenbegrenzer valt het vermogen toch weg, dus dan zat ik alweer een versnellinkje hoger.- Wat is niet meer origineel?
De originele hoedenplank had twee lelijke gaten, dus die is vervangen door 22mm MDF met 6x4 Lanzar's. Er zitten Borbet A's onder en een verlagingsset van Madeno. Later heb ik er nog een CSC demper onder gehangen. Toenn ik hem kocht had de QV twee verschillende achterlichten. Een met rode streepjes en een met witte vlakken. Daar heb ik de witte dus van vervangen.
Verder is het blok al eens gehoond en zijn er nieuwe zuigers in gekomen. Nu moet de nokkenaskeerring weer aangepakt worden, dus het blok moet weer open. Op de inlaat spin heb ik de letters rood geschilderd. Er ligt nog een (NOS) K&N 57i filter in de garage, maar ik denk dat dat daar blijft liggen. Verder zitten er nog "Alfa Romeo" stickers op de achterdeuren. In de voorbereiding voor de opknapbeurt heeft een monteur destijds alle zwarte strips van de zijkant af getrokken. Achteraf wel weer spijt van, maar het is gebeurd. Nog eens een setje nieuw van kopen om op voorrad te leggen. Nu eerst proberen om tijd te maken en de QV weer in de APK te krijgen.
33 16v QV - 1991
Volg de verjongingskuur.
Volg de verjongingskuur.
-
Audidriver
- Full Member
- Berichten: 406
- Lid geworden op: vr jan 02, 2009 23:34
RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 15xQV's + 34x
Mooie bijdrage.
Toch nog een andere ZD , maar deze had ik (gelukkig) ook nog staan, had er overheen gelezen doordat kentekens niet op alfabetisch volgorde stonden maar op APK....
15 mille is denk ik all time high voor een 33, ik zit op zo'n 3000 Euro in 6 jaar, schat ik zo. Maar, plek 16 is in de aanbieding
Toch nog een andere ZD , maar deze had ik (gelukkig) ook nog staan, had er overheen gelezen doordat kentekens niet op alfabetisch volgorde stonden maar op APK....
15 mille is denk ik all time high voor een 33, ik zit op zo'n 3000 Euro in 6 jaar, schat ik zo. Maar, plek 16 is in de aanbieding
33 16V QV, 1990
Re: RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 15xQV's +
Ik heb me in die tijd ook wel afgevraagd of ik niet beter een 3 serie had kunnen kopen, of de '76er 911 waar ik toen ook naar keek. Maar de 33 is gewoon te leuk en toen had ik het geld.Mooie bijdrage.
Toch nog een andere ZD , maar deze had ik (gelukkig) ook nog staan, had er overheen gelezen doordat kentekens niet op alfabetisch volgorde stonden maar op APK....
15 mille is denk ik all time high voor een 33, ik zit op zo'n 3000 Euro in 6 jaar, schat ik zo. Maar, plek 16 is in de aanbieding
33 16v QV - 1991
Volg de verjongingskuur.
Volg de verjongingskuur.
-
Audidriver
- Full Member
- Berichten: 406
- Lid geworden op: vr jan 02, 2009 23:34
RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 15xQV's + 34x
Ach, zo'n 911 zie je ook op elke straathoek, een 33 niet (meer) . Of je vrolijk wordt van onderhoud aan een Porsche waag ik te betwijfelen, dan lijkt me 15 mille snel peanuts
. Of je vrolijk wordt van onderhoud aan een Porsche waag ik te betwijfelen, dan lijkt me 15 mille snel peanuts 33 16V QV, 1990
Re: RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 15xQV's +
Dat heb dan dus ook maar gedaan. Onderhoud was wel de voornaamste reden waarom ik geen Maerati Bi-Turbo heb gekocht in die tijd. En toen moest ik toch mijn blok gaan reviseren. Bij 134K.Ach, zo'n 911 zie je ook op elke straathoek, een 33 niet (meer)
33 16v QV - 1991
Volg de verjongingskuur.
Volg de verjongingskuur.
Re: RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 15xQV's +
haha, ik ga niet alles uitschrijven voor je, maar ruim 13.000euro in +/- 3,5 jaar zat er in mijn 33Mooie bijdrage.
Toch nog een andere ZD , maar deze had ik (gelukkig) ook nog staan, had er overheen gelezen doordat kentekens niet op alfabetisch volgorde stonden maar op APK....
15 mille is denk ik all time high voor een 33, ik zit op zo'n 3000 Euro in 6 jaar, schat ik zo. Maar, plek 16 is in de aanbieding
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Re: RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 15xQV's +
Zie, ik ben niet de enige.haha, ik ga niet alles uitschrijven voor je, maar ruim 13.000euro in +/- 3,5 jaar zat er in mijn 33
33 16v QV - 1991
Volg de verjongingskuur.
Volg de verjongingskuur.
-
Audidriver
- Full Member
- Berichten: 406
- Lid geworden op: vr jan 02, 2009 23:34
RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 15xQV's + 34x
Dit zijn serieuze bedragen zeg...., dacht dat ik al hoog zat. Ik kan het begrijpen, rijdt nu eenmaal geweldig zo'n 33 16V en een stukje "GTI/GSI nostalgie", dat moet het zijn...................
33 16V QV, 1990
Re: RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 15xQV's +
maak daar maar van GTI/GSI killerstukje "GTI/GSI nostalgie", dat moet het zijn...................
tja, toen woonde ik nog thuis en werkte ik nogal veel naast mijn studie... en ging alles die auto in
maar had dan ook wel alle optie's en gekkigheid die je maar kon kopen voor een 33, ik kon (als ik wilde) elke dag vd week op een andere set velgen rijden
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Re: RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 15xQV's +
En wat is daar dan ongewoon aan? Kijkt naar stapels velgen in de garageik kon (als ik wilde) elke dag vd week op een andere set velgen rijden
GTi/GSi killer inderdaad. En groter. Ik heb nog eens een Jaguar XJ opgejaagd onderweg door Duitsland naar de tuning beurs in Essen. Tegen 200 (teller) hield die het voor gezien en mocht ik er voorbij. Hij keek wel wat raar naar dat rode doosje.
33 16v QV - 1991
Volg de verjongingskuur.
Volg de verjongingskuur.
RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 15xQV's + 34x
heb wel eens 2 soebies gepakt, was helemaal op het eind toen hij motorisch af was en het complete interieur + alle dreunlappen + dashboard + etc eruit lagen...
33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Re: RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 15xQV's +
Now you're talking.heb wel eens 2 soebies gepakt, was helemaal op het eind toen hij motorisch af was en het complete interieur + alle dreunlappen + dashboard + etc eruit lagen...
Ik heb nog eens zitten kijken naar die kleine Mercedes compressortjes voor op de QV. Ik had zitten rekenen dat als ik een 180pk uit de 16v kon halen met die compressor, ik net een betere pk/gewichtsverhouding zou hebben dan een scooby. Helaas nooit gelukt. Als ik ooit nog eens milionair ben... 33 16v QV - 1991
Volg de verjongingskuur.
Volg de verjongingskuur.
RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G -> 15xQV's + 34x
compressorloos kom je met een 16kleppertje ook wel aardig in de buurt van 160pk, had de mijne eigenlijk moeten rollen voor het mooie want het is nu alleen maar gissen
gewicht, tja was denk niet veel meer dan 900kg, eerder minder zelfs...
(ging nog eens een meisje ophalen, die snapte er geen bal van waarom mijn kachel bediening aan de draadjes hing en waarom mijn auto zoveel lawaai maakte
)
gewicht, tja was denk niet veel meer dan 900kg, eerder minder zelfs...
(ging nog eens een meisje ophalen, die snapte er geen bal van waarom mijn kachel bediening aan de draadjes hing en waarom mijn auto zoveel lawaai maakte
)33 type 2 16V carbs & Delta EVO
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
Historie: Spider QV ‘87, 33 1.4, 147GTA, 156 2ltr, 75 America, 33 16V, 155 2ltr 16V sport, Giulia Squadra Bianca, 75 QV, 33 imola, 75 ts, 33 1.5, 75 ts, 33 16V QV S, 33 16V QV, 33 16V, 33 1.7 8V, 33 1.3S
-
Audidriver
- Full Member
- Berichten: 406
- Lid geworden op: vr jan 02, 2009 23:34
RE: 33 16V QV youngtimer Nr 907/1AC,F,G 16 xQV's; 36x16V
Overzicht aantal QV's & 16V's vanaf nu verplaatst naar openingsbericht.
Helaas geen specificatie meer van de 33 in de Bovag Rai lijst (1 jan 2011). Ik heb deze toch geprobeerd te bepalen obv de hoeveelheid oude modellen die moeten zijn verdwenen om de totale registraties te matchen.
Er zijn zo'n kleine 1000 youngtimers minder. Als ik dit vergelijk met de teruggang van de belangrijkste niet meer gespecificeerde modellen, de 33, 155 en 75 (164 is nog gespecificeerd), en dezelfde ratio's aanhoud (60% overleeft per jaar bij de 33 en 155 op basis van data 2009 naar 2010), kom je gelukkig ook op een verlies van bijna 1000. Hiermee is deze analyse niet waterdicht, maar geeft wel een beetje vertrouwen. Nog mooier, het aandeel 16V's en QV's is mij bekend, maw de ratio tov totaal aantal 33 ook. Met zelfde groei van dit aandeel, kom ik dan als prognose voor 1 jan. 2012.
200-225 AR 33's
400 Alfa 75
700 AR155
Bovag Rai Data 1 januari:
Aantal NL 2009 2010 2011 2012
--------------------------------------------------------------------------
155 3168 1887 1124 674
33 1195 633 387 213
75 566 472 392 325
---------------------------------------------------------------------------
4929 2992 1903 1212
3316V/QV 86 80 70 50
16V Ratio 0,07 0,13 0,18 0,24
Alle Alfa's in NL
Januari 2009 2010 2011
--------------------------------------------------------
BovagRai 80132 75476 76265
Groei aantal nieuewe modellen Jan. 2011
1784
Afname jan 2011 gesloopt
995
Helaas geen specificatie meer van de 33 in de Bovag Rai lijst (1 jan 2011). Ik heb deze toch geprobeerd te bepalen obv de hoeveelheid oude modellen die moeten zijn verdwenen om de totale registraties te matchen.
Er zijn zo'n kleine 1000 youngtimers minder. Als ik dit vergelijk met de teruggang van de belangrijkste niet meer gespecificeerde modellen, de 33, 155 en 75 (164 is nog gespecificeerd), en dezelfde ratio's aanhoud (60% overleeft per jaar bij de 33 en 155 op basis van data 2009 naar 2010), kom je gelukkig ook op een verlies van bijna 1000. Hiermee is deze analyse niet waterdicht, maar geeft wel een beetje vertrouwen. Nog mooier, het aandeel 16V's en QV's is mij bekend, maw de ratio tov totaal aantal 33 ook. Met zelfde groei van dit aandeel, kom ik dan als prognose voor 1 jan. 2012.
200-225 AR 33's
400 Alfa 75
700 AR155
Bovag Rai Data 1 januari:
Aantal NL 2009 2010 2011 2012
--------------------------------------------------------------------------
155 3168 1887 1124 674
33 1195 633 387 213
75 566 472 392 325
---------------------------------------------------------------------------
4929 2992 1903 1212
3316V/QV 86 80 70 50
16V Ratio 0,07 0,13 0,18 0,24
Alle Alfa's in NL
Januari 2009 2010 2011
--------------------------------------------------------
BovagRai 80132 75476 76265
Groei aantal nieuewe modellen Jan. 2011
1784
Afname jan 2011 gesloopt
995
Laatst gewijzigd door Audidriver op do nov 17, 2011 19:42, 3 keer totaal gewijzigd.
33 16V QV, 1990