Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De speciale regeling voor de fiscale bijtelling van zogenoemde youngtimers (auto’s tussen 15 en 25 jaar oud) blijft behouden, dankzij de perfect gevoerde lobby van BijtellingOldtimer.nl. Hun voorman Wouter van Embden kon dit vanmiddag melden in BNR’s Nationale Autoshow.

Deze youngtimers hoeven per 1 januari 2010 (toch) niet te worden bijgeteld tegen de destijds geldende catalogusprijs maar tegen de huidige marktwaarde. Daarmee is voorkomen dat veel, met name (kleine, startende) ondernemers, gedupeerd zouden raken doordat hun fiscale bijtelling met honderden euro’s per maand zou stijgen. Waarschijnlijk komt er wel een aanpassing in de het bijtellingspercentage. Maar dat scheelt voor de meesten enkele tientjes per maand.

Andere drijvende krachten achter de actie zijn Han Terneldeli (Aaben Youngtimers) en reclameman Hans Horwitz. Het werk van BijtellingOldtimer.nl bleef niet onopgemerkt, al gauw pakten verschillende media het verhaal op. Verder sloten diverse maatschappelijke organisaties zich aan bij het initiatief, onder hen VNO-NCW, MKB Nederland en FNV Zelfstandigen. Er werd ook een speciale LinkedIn-groep opgezet.

Achtergrond
Deze wijziging van de belastingwetgeving was een initiatief van kamerlid Ernst Cramer (Christenunie). De Tweede en Eerste Kamer hadden daarmee ingestemd op volkomen verkeerde (cijfermatige) gronden. Beoogd werd het zakelijk gereden wagenpark hiermee te verjongen (en dus vergroenen). Als je de cijfers (RDC) goed op een rij zet is het tegendeel juist het geval omdat velen de youngtimer juist verruilen voor een klassieker van 25+. Dat alles wist BijtellingOldtimer.nl aan te tonen. Lees veel meer over de regeling en de argumentie hier (pdf).

Inmiddels heeft Cramer dat ingezien. Telefonisch en per e-mail heeft hij dat bij Van Embden aangegeven. Ook een meerderheid van andere fracties steunt het dat de wijziging van deze fiscale bijtellingsregeling wordt teruggedraaid. Daarvoor is overigens wel reparatiewetgeving nodig. De Nationale Autoshow had van dit nieuws de primeur.


Bron: autogekken.nl

grootste probleem bij dit soort zaken is het feit dat d epolitiek onbetrouwbaar zakenpartner is. Want ook al blijkt dit te kloppen, wie verzekert mij als ondernemer dat deze regeling nu wel in stand blijft?
Dat een nieuwe auto beter is voor het milieu dan een oude blijven rijden waag ik nog steeds ook te betwijfelen. Maar ja op een nieuwe vangt men weer BPM en BTW ....

maar eerst het herstel amendement afwachten voordat we echt gaan juichen.

Maar ja op een nieuwe vangt men weer BPM en BTW ....

NIet meer dus!!

Toyota:
De krachtige AYGO is heel zuinig. Ook op het milieu. De AYGO is zelfs zó zuinig, dat hij BPM belastingvrij is. De AYGO is topkwaliteit met standaard o.a. 3 jaar garantie, stuurbekrachtiging en een radio/CD-speler met MP3-aansluiting. Vanaf € 8.795,-.
Suzuki Alto:
geen bpm en maar 25% houderschapsbelasting !!!

Een nieuwe auto is nog nooit zo goedkoop geweest en schoon natuurlijk!!


PS ik heb een oldtimer en dat blijft zo, meer ter indicatie dat de overheid echt wel wat doet

maar eerst het herstel amendement afwachten voordat we echt gaan juichen.

Helemaal mee eens, maar het ziet er goed uit! Ik heb Wouter van Embden eerder dit jaar gesproken, hij was steeds heel voorzichtig in zijn uitingen, zeker op zijn website. Het is voor het eerst dat hij zo uitgesproken naar buiten komt. Het gevecht tegen de windmolens lijkt in dit geval iets op te leveren. Alle lof voor deze doorzetter, wat mij betreft maken we hem erelid van de SCARB!

Voor mij geldt in ieder geval dat ik voorlopig in de 164 blijf rijden, de plannen voor een 166 diesel gaan even de ijskast in.

Maar ja op een nieuwe vangt men weer BPM en BTW ....

NIet meer dus!!

Toyota:
De krachtige AYGO is heel zuinig. Ook op het milieu. De AYGO is zelfs zó zuinig, dat hij BPM belastingvrij is. De AYGO is topkwaliteit met standaard o.a. 3 jaar garantie, stuurbekrachtiging en een radio/CD-speler met MP3-aansluiting. Vanaf € 8.795,-.
Suzuki Alto:
geen bpm en maar 25% houderschapsbelasting !!!

Een nieuwe auto is nog nooit zo goedkoop geweest en schoon natuurlijk!!


PS ik heb een oldtimer en dat blijft zo, meer ter indicatie dat de overheid echt wel wat doet

voor dit soort auto`s idd geen BPM meer maar nog steeds wel BTW.
En dan ga je er voor het gemak vanuit dat de persoon die een youngtimer aan de kant moet gaan zetten dan ook een dergelijke BPM vrije/arme auto terugkoopt voor zijn zakelijk gebruik. Voor mijzelf sprekende: had bijna een youngtimer zakelijk gereden, is dus een nieuwe onder geen enkele voordeelregel vallende diesel geworden. Komt misschien nog een 2e op de zaak, maar dat zal dan dus ipv een youngtimer echt een klassieker worden en geen Aygo o.d....

De gewijzigde plannen:

De wetswijziging waarbij de bijtelling van youngtimers voortaan over de cataloguswaarde in plaats van over de dagwaarde wordt berekend, is zo goed als van de baan. Toch gaan bezitters van deze auto’s meer belasting betalen.
De wetswijziging waarbij de bijtelling van auto’s in de leeftijd van 15 tot 25 jaar voortaan over de cataloguswaarde in plaats van de dagwaarde wordt berekend, gaat op de helling. Het voorstel wordt gewijzigd in een plan waarbij de bijtelling over deze auto’s wordt verhoogd van 25 naar 35 procent over de dagwaarde van de auto.

De rest van het verhaal.

35% bijtelling over een lage waarde.
Ik rij volgend jaar in een youngtimer.

Ik zal op dit forum maar niet hardop roepen wat het gaat worden.......

(Clatba0ssicS9abC0raiole)

Eens rekenen...dat is in mijn geval 33,33 euro bruto bijtelling omhoog per maand. Ik blijf lekker 2 Alfa's rijden.
Oja, eentje wegenbelasting vrij, dat scheelt ook weer 40 euro. He ik ga volgend jaar minder betalen

ook al is het 35%... tegen dagwaarde, nu al goed nieuws voor de taxateurs dus. (dagwaarde is iets anders namelijk dan verzekerde taxatiewaarde volgens klassiekernormen). Dan weegt voor zelfstandigen de aftrekmogelijkheid van kosten ruimschoots op tegen de bijtelling.

tegen dagwaarde, nu al goed nieuws voor de taxateurs dus..

Dagwaarde is wat je zelf opgeeft aan je accountant/belastingdienst....zolang je geen speciaal modelletje hebt en de "dagwaarde" is aannemelijk, zal er bij de belastingdienst ook geen alarmbel gaan rinkelen. Een taxateur is dus overbodig.