Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Guys, never done this before!

Stel, ik heb een leuke auto gezien in Duitsland. Afspraak gemaakt en ga er heen om te kijken. Na wat rondkijken en een proefrit bied ik en koop hem. Wat ga ik dan verder doen ermee?

Hoe gaat bijvoorbeeld het overschrijven, welke papieren heb ik nodig, invoeren en aanmelden in nederland. BPM betalen en hoe te verlagen (stalen velgen eronderweg, gewicht eruit enzo??) ?

Ben benieuwd. Mocht het positief uitpakken zou dat wel leuk kunnen zijn.


Eh, en IK kwam niet op het idee om een auto te halen uit een buurland. Pa attendeerde me erop eens te kijken of ik in Duitsland mooie auto's zag staan en wilde me erbij helpen (dus meegaan, vrije dagen ervoor opnemen enz) om hem hier te krijgen. Maar als ik daar een auto koop kan ik er dan mee naar nederland komen op een of andere manier? Gelukkig heb ik een redelijk flexwiebelende verzekeraar die wel in is voor een geintje (vandaar dat ik voor weinig dagelijks in ouwe alfa's kon rijden )...

Brand los, wil alles ervan weten zodat ik niet voor lul sta bij de verkoper en weet wat me te doen staat! Heb uiteraard al op google gekeken met resultaat zo hier en daar.

Grtz, Sieger.

Zoekfunctie


En verder RDW-site, douane-site.

already checked, maar niet de precieze antwoorden die ik zoek....

Gewoon bellen!!!!!!!!!!!!

succes

gr Tom

Ik heb een half jaar geleden een auto geimporteerd uit Duitsland. Wel geen Alfa, maar toch... een schitterende Renault (Matra uiteraard ) Avantime. Scheelt echt veel geld met het kopen in Nederland.

Het ging op zich heel simpel. Eerst gebeld en een afspraak gemaakt om te komen kijken. Auto zag er goed uit en onderhoud leek mij ok. Dus afgesproken hem te kopen. Belangrijk is dat je de huidige eigenaar/handelaar een typegoedkeuring laat aancragen bij zijn dealer. Deze heb je nodig ij invoeren. (geloof dat het EW-formulier heet, maar dat is zo op te zoeken)

Daarna de auto opgehaald het weekeinde erna. Met de eigenaar naar de Duitse RDW. Alleen de grote stations kunnen dit doen, dus niet alle postkantoren zoals in NL. Auto laten overschrijven en een tijdelijke verzekering geregeld. Dit kan allemaal bij hetzelfde Duitse RDW complex.. Exportplaten laten maken (ook op dezelfde locatie) en dan ben je klaar... Wel opletten met naar huis rijden op de autobahn... De tijdelijke verzekering is enkel WA!!!

In Nederland moet je de auto invoeren. Trek hier een half dagje voor uit. Op zich gaat alles bij een goede auto vanzelf. APK keuring is nodig en je moet de rest-BPM betalen. Omwisselen van velgen e.d. schiet je weinig mee op tegenwoordig. Ze kunnen de uitrusting terug vinden in hun computersysteem tegenwoordig! (plus die extra BPM op die meerprijs van toen is echt niet veel meer)

Wil je in DL een auto kopen dan is het de moeite om in Berlijn en omstreken te gaan kijken. Daar zijn de wagens het goedkoopst en je kan er een leuk weekeindje weg van maken als je gaat kijken. Berlijn is een hele mooie stad!

goed verhaal, brengt al heel wat meer duidelijkheid, dankje!


PS: Ik zoek nu op autoscout, mobile en fahrzeug, nog meer goeie advertentiesite's of moeten we op de bonnefooi? Heb een redelijk eisenpakket namelijk....

goed verhaal, brengt al heel wat meer duidelijkheid, dankje!


PS: Ik zoek nu op autoscout, mobile en fahrzeug, nog meer goeie advertentiesite's of moeten we op de bonnefooi? Heb een redelijk eisenpakket namelijk....

Au bonne voie is en blijft een risico...

De juiste auto komt vanzelf naar je toe... met de juiste instelling dan...

Ik heb tenminste altijd gemerkt dat krampachtig ZOEKEN weinig zin heeft en veel minder voldoening geeft dan "tegenkomen"....

Auto's... vrouwen... 1 pot nat... alleen zijn auto's per KM goedkoper...

En toch blijf ik elke dag meermaals internet afstruinen ipv afwachten!

Heb inmiddels 2 leuke alfaatjes gevonden, alhoewel er nog niks zeker is hoor. Ben erg benieuwd wat eruit voort komt.

Met die Duitse exportplaten mag je overigens niet in NL rijden....

Ambulance is het makkelijkste om verzekeringsproblemen e.d. mee uit te sluiten.

Op klassiekers (25 jaar en ouder) zit geen BPM meer, dus als je een juul zoekt hoef je je er niet zo druk over te maken lijkt me.

19.5 jaar staat het op dacht ik..op de rdw site staat veel vermeld..ook voor uit het buitenland halen..anders cmva een pb doen..die weet hoe het zit

Mijn GTV Gleich is 23 jaar en wat ik aan bpm moest betalen was helemaal 0 euri
Met die platen mag je zolang als de datum er op staat gewoon rijden in NL tenminste ik heb er geen problemen mee gehad

Radar heeft er volgens mij een itempje aan besteed enige weken geleden...kun je misschien terug vinden op de site van uitzending gemist.

Met die Duitse exportplaten mag je overigens niet in NL rijden....

Ambulance is het makkelijkste om verzekeringsproblemen e.d. mee uit te sluiten.

Dat is dus een van de grote misverstanden die er bestaan.... Het mag wel! Alleen in een directe route van verkoper naar huis/stalling en daarna van huis/stalling naar de RDW. De RDW vroeg mij ook bij het maken van de afspraak of ik tijdelijke platen nodig had om er te komen (dagplaten). Dus ik zei dat de datum van mijn uitvoerplaten nog niet bereikt was. Geen probleem dan mag je gewoon in Nederland rijden! Het enige is dat de tijdelijke Duitse verzekering enkel geld voor de ritten die daadwerkelijk met de invoer te maken hebben. (naar/van RDW etc)

Het klopt wel dat je met de exportplaten nog niet bij je Nederlandse verzekeraar verzekerd kan worden. Maar daar heb je dus de Duitse exportverzekering voor afgesloten, enkel WA, maar dat mag de pret niet drukken. Deze is net zoals de exportplaten 15 dagen geldig en in heel de EU (als het een zinnige exportrit is dus).

Op veel "gespecialiseerde" websites wordt je bang gemaakt met verhalen over het moeilijke papierwerk, niet verzekerbaar kunnen rijden in NL etc etc. Vervolgens willen hun alles wel voor je regelen voor €1500,- Gouden handeltje! Als je meer betrouwbare info wilt over het onderwerp moet je maar eens op het forum van autoweek.nl zoeken naar importeren. Is heeeeeeel veel te vinden en dan kom je er dus achter dat het allemaal vrij simpel is. Na het lezen van dit alles heb ik de sprong gewaagd en ben nog steeds erg blij dat ik dat gedaan heb!

Ik toen platen gehaald in Nordhorn voor 75.-euri er waren wel al en aantal dagen geldigheid van af anders kosten het meen van 120.-euri en dan gaat het allemaal prima... voor dat geld ging ik niet klooien met en autoambulance waar ze in duitsland nogal streng op zijn heb ik me laten vertellen vooral hoe de auto vast staat... En gewoon zorgen dat je alle pa;pieren van de auto mee krijgt ff RDW en ik was met en uurtje weg in Arnhem en 4 dagen later papieren binnen....
Ik dacht ook dat het en rompslomp zou geven maar is me erg meegevallen...
En dan staat hij van mij netjes als 2.8 en 191 pk op kenteken