Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

emiel, heb je weleens een m ding geprobeerd, dan ben je gelijk klaar met verbouw ideetjes, wat jij wilt is er gewoon, goedkoop, snel, goed, soort super Giulia

Wat is een m ding Armando ? Je bedoelt toch niet zo'n M*zd* bromvlieg ??? Of een "M" Bimmer ? Die laatste lust ik wel, die eerste niet.. Ik heb alleen wat ervaring als bijrijder in een 4 cyl. M3 E30 2,3 en 2,5 , (wel heftige apparaten) en een 2001-type M3. Dát was wel gaaf, zo'n 6 in lijn.. Misschien ooit eens voor "op straat". Racen weet ik nog niet, ben een soort van merkentrouw..

ik heb al serieus gekeken maar aangezien ik een huis heb gekocht (althans zo lijkt het) heb ik die 335i E90 achteras nog maar even niet gekocht... Zelfde spoorbreedte en maar 4 ophangpunten voor het subframe. JTD past in lengterichting in de neus, bmw 6bak eraan....

Doable, vroeg of laat ben ik het van plan met mijn GT!

Een Alfa silhouette racer speelt al langer in mijn achterhoofd...
Buizenframe met het plaatwerk in voornamelijk kunststof.
Frame tekenen, buisjes laten buislaseren...

RWD, Italiaanse V8... Maserati aandrijflijn zou mooi zijn.

Ik had dan een 155 gedacht, want daar is lekker veel in kunststof voor te krijgen en vanwege de DTM historie.
Limos kit oid, lekker breed in ieder geval.

Maar aangezien ik het qua tijd niet eens voor elkaar krijg om binnen afzienbare tijd een 156 om te bouwen voor de Twin Spark cup, lijkt het me een vrij kansloze onderneming.

Zoek een 9-5 baantje (JIJ moest zo nodig op eigen benen ?!?!) met ATV-, vrije- en vakantiedagen (ouwelullendagen ben jij nog lang niet aan toe !) Klink !!

Of we bundelen de krachten: jij ontwerpt/CADCAM't, ik doe het laswerk (zal ik dan ook maar de shakedown doen ??), paar mille voor een ouwe 224 stukgooien voor de aandrijflijn, torreke uit elkaar & nieuw lagerwerk, klepgeleiders, aparte compressor voor elke kop, chippie programmeren & wat plaatwerk. Intercoolert van Sieger erop. How hard can it be.

Ja, ik weet het... ik ben nog zo jong

Gebundelde krachten is nog niet zo'n stom idee natuurlijk....

Ik had ooit al eens een schetsje gemaakt voor de 156 overigens:

Pak dan een audi V8 met een paar custom kleppendeksels, dan blijft de motor in ieder geval heel en is hij ook niet onbetaalbaar... Michel knutselt er even een flinke Eaton op en dan gaat hij de 400 pk zo halen.

Met een audi fwd bak eraan kun je ook nog een middenmotor opstelling maken.

Heeft er niet iemand een Coloni kapje liggen voor weinig?

Pak dan een BMW V8, standaard al 400PK en geen compressor-rommel nodig.
Bak zit er al aan, ligt in de goede richting, dus uitlaten etc zijn makkelijk passend te maken, en het is geen Audi

maar ook geen alfa, dus dnrt (super)sport of endurance waarschijnlijk als enig mogelijke klasse om te rijden...

Mag gewoon in de SI volgens mij

155 ti dtm. zowel fwd als rwd. Gegarandeerd snel.

Staat bij Beek heb ik gehoord

Pak dan een BMW V8, standaard al 400PK en geen compressor-rommel nodig.
Bak zit er al aan, ligt in de goede richting, dus uitlaten etc zijn makkelijk passend te maken, en het is geen Audi

Dat is enkel de m5 V8 en dan krijg je weer exotische prijzen... Zowel in aanschaf als in onderhoud.

Handbak voor een bmw V8 is ook lastig te vinden en duur. Makkelijk 700 euro voor een 5 bak. Vriend van mij koopt en verkoopt ze wel eens aan onze driftmaten. Dld vind je soms wel iets.

Mijn alfetta gtv komt een audi s8 V8 in.. 340 pk origineel. Motortje kostte nog geen 1000 euro.

Mijn alfetta gtv komt een audi s8 V8 in.. 340 pk origineel. Motortje kostte nog geen 1000 euro.

Ja, ik zag de foto, echt heel dik...

Wordt voor mij allemaal een brug te ver, die non-Alfa onderdelen.. Ik vind de Gallardo al zo'n twijfelgeval.. De motor is toch de "ziel" van de auto !? Tuurlijk, een sterke betrouwbare en betaalbare motor: graag ! Maar dan wel een Alfa /italiaanse. Als ik nou echt handig was dan ging ik voor een rwd 156 met 3.7 atmosferische Busso, in de juiste richting geplaatst, en met home-made transaxle van Italiaanse spullen. Mooier en puurder dan dat wordt het toch nooit ???????

Klopt natuurlijk wel dat een Italiaanse V8 leuker zou zijn. Maar helaas strekt mijn budget niet zo ver...

Maar met de kap dicht zie je hem toch niet en die 340 pk, 420nm en 7000tpm maken veel goed denk ik.

pak een 4c en vraag Leepu een 75 of 156 koets erop te zetten van papier mache