Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Emiel, net als bij een Tipo 33 gewoon de kooi gebruiken om de brandstof in te doen

Creatief

Netje en glijbaan in die kooi en je bent populair bij de buurkinderen...

Ik zou de kooi nog met verbinden met de schokbreker torens. Voordat de veren 'kracht' opnemen, zal de load eerst via de schokdempers op de koets (en dus kooi) overgedragen worden.

Een andere suggestie/verbetering die ik nog wil doen, is dat wanneer je dus een auto heb gebouwd met hoge installation stiffnes van de wielophanging en relatief 'zachte' vering, je veel meer 'gevoel' hebt en een auto veel nauwkeuriger kan rijden...hij remt en stuurt nauwkeuriger. Wat verder een verschil maakt tussen heel laat kunnen remmen en iemand wel of niet kunnen uitremmen:

1. Schokbrekers waarbij je ingaande en uitgaande demping kan instellen binnen specifieke frequentie - je kan dan chatter bij aanremmen apart aanpakken tov bijv het raken van een curb of het insturen van een bocht. Lees dure schokdempers met veel mogelijkheden. Dat maakt gewoon heel veel uit.

2. Het verstevigen van het schutbord/montage pedal box. Stel je drukt hier met je lichaamsgewicht op de pedalen. Dat pedaal heeft ook nog een arm richting het punt waar de pedalbox op de koets vastzit...en hoeveel flex zie je daar dan...en hoeveel is dat dan van de pedaalslag? 0,5mm op het schutbord is 5mm in het pedaal? Dus probeer dit zo stijf mogelijk te construeren. Kijk eens op de paddock hoeveel auto's deze mod hebben? Volgens mij niet zo heel veel...

Dat is een goeie tip Hans.

Bij een 75 zie je het uiteinde van de hoofdremcilinder omhoog komen als je op het pedaal trapt...

Ik ga in ieder geval een pedal box plaatsen. De standaard hrc en bekrachtiger (die heb ik toch niet nodig) zitten veel te hoog en zijn veel te zwaar. De hoofdbeugel van de kooi zit zodanig "gunstig" dat de stoel zo ver naar achteren kan dat ik waarschijnlijk met mijn voeten de standaard pedaal plek niet meer haal..

Ik ga in ieder geval een pedal box plaatsen. De standaard hrc en bekrachtiger (die heb ik toch niet nodig) zitten veel te hoog en zijn veel te zwaar. De hoofdbeugel van de kooi zit zodanig "gunstig" dat de stoel zo ver naar achteren kan dat ik waarschijnlijk met mijn voeten de standaard pedaal plek niet meer haal..

Weer wat gewicht wat naar beneden gaat, wat goed is. Maar zorg dat je de bevestiging van de pedalbox goed stevig maakt. Liever wat te zwaar, dan te licht. En vervolgens heb je een pedal pox die goed vast zit...en ga je vol met je gewicht op het rempedaal staan...zorg dan dat je hetzelfde met de stoel doet, maak de stoelbevestiging goed stijf! Het is de interface tussen wat het onderstel doorgeeft aan je lichaam. En stijf betekent niet overal dikke zware platen op lassen, je kan nog steeds licht construeren, echter 'add lightness' gaat niet op.

Die stoel is belangrijk! Niet alleen wil je 1. laag en 2. ver naar achteren zitten hij moet ook 3. stijf zijn en 4. op een stijve fundering vast zitten. En misschien nog wel het belangrijkste, je moet er gewoon heel erg goed en comfortabel in zitten.

Hoeveel tienden van een seconde per ronde kan een goede stoel schelen aan het eind van een race? Iemand wel eens in een Race Tech stoel gezeten. Wie van de racers heeft er een Race Tech in staan?

Ter inspiratie...

http://m.autowereld.nl/alfa-romeo/75/im ... tml#foto-4" onclick="window.open(this.href);return false;

Ome Nico heeft te lang in de zon gezeten.... Moet je nooit doen, als je daar niet tegen kunt....

ik verwacht dat mijn nieuwe techneuten ook wel eens een stukje gereedschap hebben losgelaten op dit ding...

Hiero .....

Iemand is je voor ....

Jouw creatie Dominic?

Jouw creatie Dominic?

Nope, ik quote divadi zijn foto's van zijn Intrax bezoek.

http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php? ... tart=12060" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik vind hem ,in detail ,al helemaal geweldig.....zelfs bruine 1 serie kunstof ramen

Iemand van hier ?

Kak... Ik heb nog een x aantal m2 rookbruin polycarbonaat waar ik maar niet van afkom.. Daar had ik dacht ik een praktisch (zonwerend) en origineel idee voor...

Maar mooi recept !!

PFFF wat een mooie auto, echt prachtig opgebouwd