Welke FIA stoel (met oren) heeft beste prijs/gew. verhouding

[BugAlfa]

Ltec & QSP lijken soms verdacht veel op mekaar ... niet enkel stoelen . Biesheuvel levert 't ene merk Autosportcompany van Mr. Biesheuvel levert het andere merk ... is het niet M bij de enen en L bij de andere ?
Ik zweer bij Sabelt Taurus Gt 160 Fiber = topstoel (zelf heb ik 'n Gt 610 Carbon Taurus op de kop kunnen tikken met toen homologatie 1 jaar lopend aan 'n prijsje : doe geen moeite ik verkoop'm niet ) .
Taurus Gt 160 Fiber weegt dus maar 0,5kg meer dan die Sparco ...
Ltec bij Biesheuvel kan je vast nog wel'n mooie korting op krijgen, niet ?

[Maurizio]

En verder een keer goed naar de wc voor je in de auto stapt scheelt ook weer 0.5 [Kg]

[BugAlfa]

Beenkussen = ook al gauw 0.5kg ... rugkussen & zitvlak-kussen samen zal ook wel zoiets zijn maar kan minder gemist worden vermoed ik

intussen heb ik maar 1 Taurus Fiber meer staan comfortabele stoel voor 24u

[hagen111]

Iemand ooit in een RaceTech gezeten? Zelden in zon goede stoel gezeten.

[BugAlfa]

Bij Demon Tweeks is er ook 'n stoel waar je dmv 2 componenten in 'n zak te gieten je persoonlijke kussen maakt

[sebastiaan]

Veel lichter dan die Sabelt van pagina 1 wordt het niet. Dat is een carbon schaal gemaakt met RTM (Resin Transfer Molding). Indien goed gedaan, en daar ga ik bij Sablet wel van uit, zit er dus nergens teveel hars in de schaal. Lichter kun je 'm dan alleen maar maken door de schaal kleiner (= geen oren) of dunner / minder sterk te maken (neee!). De rest van het gewicht zit in de aankelding van de stoel zoals je al gezien hebt.

Mijn advies: ga proefzitten en koop de stoel die binnen je budget het beste zit. In een 3kg lichtere stoel die je niet past ga je echt niet sneller (wel langzamer!) dan in een zwaardere stoel die als gegoten zit.

Over de schuimstoelen: die zijn meer geschikt voor monoposto's, waar je min of meer in het chassis zit / de stoel onderdeel van het chassis is. Denk oom aan sevens / donkervoorts ed. Als je in een toerwagen eerst een schaal moet bouwen om de krachten op de nemen en die vervolgens ook nog vol moet schuimen en bekleden vraag ik me af of het er nog een beetje kek uitziet en wat het gaat wegen.

Nogmaals: koop wat je past. Succes!

[sebastiaan]

Veel lichter dan die Sabelt van pagina 1 wordt het niet. Dat is een carbon schaal gemaakt met RTM (Resin Transfer Molding). Indien goed gedaan, en daar ga ik bij Sabelt wel van uit, zit er dus nergens teveel hars in de schaal. Lichter kun je 'm dan alleen maar maken door de schaal kleiner (= geen oren) of dunner / minder sterk te maken (neee!). De rest van het gewicht zit in de aankelding van de stoel zoals je al gezien hebt.

Mijn advies: ga proefzitten en koop de stoel die binnen je budget het beste zit. In een 3kg lichtere stoel die je niet past ga je echt niet sneller (wel langzamer!) dan in een zwaardere stoel die als gegoten zit.

Over de schuimstoelen: die zijn meer geschikt voor monoposto's, waar je min of meer in het chassis zit / de stoel onderdeel van het chassis is. Denk oom aan sevens / donkervoorts ed. Als je in een toerwagen eerst een schaal moet bouwen om de krachten op de nemen en die vervolgens ook nog vol moet schuimen en bekleden vraag ik me af of het er nog een beetje kek uitziet en wat het gaat wegen.

Nogmaals: koop wat je past. Succes!

[hagen111]

Waarom zou je op die plek een lichte stoel willen? Nagenoeg in het zwaarte punt van de auto+rijder.

Wil je hard gaan...koop dan de stoel waar je het beste in zit. Toen ik voor het eerst in een Racetech ging zitten, wow wat zit dat goed.
Mensen die er mee racen zweren erbij en willen niets anders meer.

Ik zou een keer gaan proefzitten.

[BugAlfa]

Je wil natuurlijk wel balans Links - Rechts zo min mogelijk verstoren daarom bvb Accubak & blusser(installatie) zo ver mogelijk Rechts in cockpit en daarom is Alu blusser niet altijd een pluspunt(= minder compensatie), daarom zit de originele tank bij de meest auto's ook Rechts achteraan omdat 1 plaats altijd in gebruik is Links vooraan bij de chauffeur dus meestal compensatie door tank RA te positioneren ...
Bovendien gaan de meeste circuits kloksgewijs dus bij voorkeur meeste gewicht aan de binnenkant = Rechterkant .
Nee, een lichte stoel is gewichtsbesparing op de juiste plaats én de piloot op dieet helpt ook (nodig bij mij )