Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo allemaal,
Was eens in het ASJ gedoken en kwam tegen dat volgens ASJ Annexe J 2011 hoofddtuk 16 tegen dat "indien rails voor het verstellen van de stoel worden gebruikt, moeten deze origineel geleverd zijn bij de gehomologeerde auto of stoel "
Echter in de regels van Aurorensport Nationaal B (De DNRT regels) staat dat een stoel "deugelijk' bevestigd moet worden, zie ASJ .... ", maar geen woord over stoelrails.
Is er iemand ooit met stoelrails door de DNRT keuring gekomen? Of weet of het mag?
Bij voorbaat dank,
Groet Pieter

Ja, mag. Doe nog wel eens wat voor ene team met klassieke Porsches en die hebben dat, die moeten bij hun wedstrijden aan volledige FIA-keuringseisen voldoen. Maar moet naar ik begrepen heb, dus ook een FIA gekeurde rails zijn. Denk dat ze je bij biesheuvel wel kunnen verder helpen, kan het zo gauw niet vinden op hun site.

"Deugdelijk bevestigd" is ook een APK-eis en daar mogen rails ook. Dat zegt dus niets. Wat ik heb begrepen is dat er inderdaad stoelen zijn waar je rails voor kan kopen die als combinatie een FIA keur hebben.

Ik heb mijn stoel op rails staan en heb er nooit wat over gehoord van de heren keurmeesters...

Standaard 75 rails maar verlaagd gemonteerd.
Eventueel wel te koop, daar ik al een hele tijd een "nieuwe" stoel heb staan.

Ik heb nog 2 sets rails liggen die je kan monteren onder de vloerbevestiging van je kuipstoel frame.
Volgens mij zijn er geen rails met FIA keur op.

Heerlijk dit forum Dank heren voor jullie inzichten.
Idd volgens Groep N reglement MOET je de stoel zelfs op de originele plaats monteren, dus zijn de originele rails bijna verplicht als je Groep N rijdt, maar dat terzijde.
Maar goed om te horen dat er meerdere van jullie zijn die stoelrails hebben, en nog nooit gezeur daarover hebben gehad.
Geeft de burger weer moed!
Groet, Pieter

Ga je weer SI doen?

Ga je weer SI doen?

Tja wat kan ik zeggen.... Als je eenmaal aan racen geproefd hebt, ben je de rest van je leven een verslaafde.
Gek dat ze je daar bij de KNAF niet voor waarschuwen

Waarschuwen helpt toch geen donder

Hou er wel rekening mee dat je met een rail net iets minder gevoel hebt met de auto.

Leuk: hoe meer zielen, hoe meer vreugd

beste oplossing is een Fia gekeurde, en heb je ook meer contact met je auto. maar bij de DNRT hoeft het niet , kijk maar in de Seat s en Golfje s

Racen

Dit "probleem" heeft ondertussen zichzelf opgelost .....

ben dan wel benieuwd hoe dan Pieter, hebben andere ook iets aan namelijk! ben er wel achter dat het bij historisch mag met rails. maar hoe dat zit bij SI en ARC ?

ben dan wel benieuwd hoe dan Pieter, hebben andere ook iets aan namelijk! ben er wel achter dat het bij historisch mag met rails. maar hoe dat zit bij SI en ARC ?

Volgens het reglement van Groep N is het verplicht om de stoel op de originele, of de "optie" plaats te monteren. Maar niemand hier rijdt Groep N, dat is alleen in de rally een populaire klasse.
Ook in de ARC mag het dus op rails, maar het moeten dus de originele rails van de gehomologeerde auto zijn, óf rails die horen bij de FIA gekeurde stoel.
Maar voor het gemak zijn zijmontagebeugels die je op de bodem schroeft makkelijker, ook omdat je dan makkelijk de zitpositie kan aanpassen.

Zelf heb ik de gemakkelijkste weg gekozen, en een nieuw karretje aangeschaft dat al voorzien is o.a. van een FIA 1999 keur stoel op een gelasde schetsplaat gemonteerd op de bodem.
Alles zit gemonteerd met 8.8 bouten en 3mm dikke carrosserieringen conform FIA norm.
De stoel moet alleen nog wat naar achteren, maar daar bestaan FIA instelbare rijmontage beugels voor.
Grt, Pieter